XS4oo de 1981

il est de 81 aussi ton XS ?? c'est bizarre, le cache au niveau des rupteurs est different, les fixations moteur AV soudees au cadre sont aussi différentes....

j'vais peut être revendre ce pneu, mais clairement pas fait pour sortir le genou !!

-30% sur le prix du neuf si ça t’intéresse (Shinko E240)...

J'ai acheté ce cache rupteur d'un xs360 Deutch Ebay.
Pour les pâtes je ne sais pas..
Je compte mettre des DUNLOP k180.. Mais Merci!

Ah oui, c'est que j'ai laissé les pattes vissées..
Ah non c'est différent en fait. J'ai pattes soudées en dessous plus pattes vissées..

iBlacKz a écrit:

Ah oui, c'est que j'ai laissé les pattes vissées..
Ah non c'est différent en fait. J'ai pattes soudées en dessous plus pattes vissées..

alors que sur le miens, tout est soudé... j'avais deja vu que les pattes comme sur ton cadre posaient des soucis avec certains collecteurs en aftermarket...

Matt_92 a écrit:

iBlacKz a écrit:

Ah oui, c'est que j'ai laissé les pattes vissées..
Ah non c'est différent en fait. J'ai pattes soudées en dessous plus pattes vissées..

alors que sur le miens, tout est soudé... j'avais deja vu que les pattes comme sur ton cadre posaient des soucis avec certains collecteurs en aftermarket...

En fait il est affreux mon système de fixation moteur, je ne voie plus que ça..

Fais sur un autre XS

http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=9684&start=165

Je sais pas si je peux souder à l'arc sur le cadre mais je me tenterai bien ça pour enlever aussi ces grosses verrues qui tiennent le moteur. Faut juste être sur du bon placement du moteur et ça m'emm... de remettre le moteur dans le cadre, tout seul c'est pas évident!

Sinon pour la jante de SR elle est complète dans son jus mais sans couronne, 90€ fdpi

sunny75 a écrit:

Fais sur un autre XS

http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=9684&start=165

Je sais pas si je peux souder à l'arc sur le cadre mais je me tenterai bien ça pour enlever aussi ces grosses verrues qui tiennent le moteur. Faut juste être sur du bon placement du moteur et ça m'emm... de remettre le moteur dans le cadre, tout seul c'est pas évident!

Sinon pour la jante de SR elle est complète dans son jus mais sans couronne, 90€ fdpi

bon, je crois que je vais être obligé.. Ces pattes sont vraiment affreuses..
Merci pour le lien!
MP pour la jante.

oubliez pas qu'une fois que les collecteurs passent devant, on ne les voit plus....

Matt_92 a écrit:

oubliez pas qu'une fois que les collecteurs passent devant, on ne les voit plus....

Un peu quand même, regarde mes premières photos: Page 1

Et l'on voie sur mon autre XS que le cadre est différent..

iBlacKz a écrit:

Matt_92 a écrit:

oubliez pas qu'une fois que les collecteurs passent devant, on ne les voit plus....

Un peu quand même, regarde mes premières photos: Page 1

Et l'on voie sur mon autre XS que le cadre est différent..

merde t'as modifié le mauvais cadre....

puis maintenant je suppose que tu ne vois plus que ça.........

perso ca me choque pas (par rapport aux supports de cale pieds AR d'origine)....

donc c'est pas un 81 ton cadre ?

Et vous saviez que j'avais un SR400?
Essaie de jante de 18":




Matt, les supports arrières attirent moins l'oeil?

Ca promet ton truc, y'a déjà du beau travail,


Je vais suivre ça

je viens de tomber dessus complètement par hasard sur le net, il a bien avancé le bougre :

...ravi de voir que tu as pu faire fabriquer ta patte, tu as fait connaissance avec Jeje ?  

(par contre, tes vis ne sont pas trop petites en diametre ??)

il est superbe ton moulin en noir comme ca :


...ca promet !!

Ah oui bien avancé le XS, plus que le mien
Tu les a trouvé ou tes K180?

sunny75 a écrit:

Tu les a trouvé ou tes K180?

je dirais dans ce coin : http://www.allopneus.com/DUNLOP-K180-130-80r18-66-p-17352.html

ah ouai pas mal !
J'suis dans le même trip pour le bidon

t'as un lien Matt ?

Matt_92 a écrit:

sunny75 a écrit:

Tu les a trouvé ou tes K180?

je dirais dans ce coin : http://www.allopneus.com/DUNLOP-K180-130-80r18-66-p-17352.html

merci matt j'aurai du préciser pour l'avant donc en 90 ou 100

sunny75 a écrit:

Matt_92 a écrit:

sunny75 a écrit:

Tu les a trouvé ou tes K180?

je dirais dans ce coin : http://www.allopneus.com/DUNLOP-K180-130-80r18-66-p-17352.html

merci matt j'aurai du préciser pour l'avant donc en 90 ou 100

y a pas 50 tailles pour ce pneu, c'est du 130 en 18 pouces ou 180 en 14 pouces...

Iblackz a mis du 130-80/18" a l'avant et a l’arrière, c'est ce que tu peux même lire sur la photo

vinzouch a écrit:

ah ouai pas mal !
J'suis dans le même trip pour le bidon

t'as un lien Matt ?

ca te chauffe toujours pas ce freinage a l'avant ?? ...dire que t'as deja les étriers

http://www.lookergram.com/iblackz_

tu tapes Iblackz, il est sur TOUTE la toile !

Iblackz, tu me diras quel maitre cylindre tu as installé avec l’étrier AV Yam ?

Matt_92 a écrit:

sunny75 a écrit:

Matt_92 a écrit:

sunny75 a écrit:

Tu les a trouvé ou tes K180?

je dirais dans ce coin : http://www.allopneus.com/DUNLOP-K180-130-80r18-66-p-17352.html

merci matt j'aurai du préciser pour l'avant donc en 90 ou 100

y a pas 50 tailles pour ce pneu, c'est du 130 en 18 pouces ou 180 en 14 pouces...

Iblackz a mis du 130-80/18" a l'avant et a l’arrière, c'est ce que tu peux même lire sur la photo

En effet Matt j'avais pas vu que c'est du 130 aussi devant.
Pour le 19 doit bien exister car vu sur cette belle prépa au bike shed de Paris

Désolé IBlackz je te pourri un peu ton post

ça doit être dans une autre marque alors... ? peut-être du coté de Maxxis ?

Matt_92 a écrit:

vinzouch a écrit:

ah ouai pas mal !
J'suis dans le même trip pour le bidon

t'as un lien Matt ?

ca te chauffe toujours pas ce freinage a l'avant ?? ...dire que t'as deja les étriers

http://www.lookergram.com/iblackz_

tu tapes Iblackz, il est sur TOUTE la toile !

Mais ca me fait changer le maitre cylindre....je le ferai peut etre, mais d'abord je remonte tout au plus vite et bien. Y'aura assurement des modifs au fur et a mesure que je roulerai.