XS4oo de 1981

Philippe a écrit:

je ne sais pas comment c'est foutu sur un 400 ,mais sur le 650 les deux bobines sont alignées sous le réservoir ,boulonnées sur une patte
j'ai juste repercé le support pour pouvoir les coller l'une contre le l'autre ,et libérer de la place pour pouvoir descendre le réservoir

Ah oui ok, excuse je n'y étais pas du tout.. j'étais sur les robinets du reservoir..

Voici mon cadre et ces 2 fixations:

iBlacKz a écrit:

Et sinon, c'est grave si je bouche une sortie sur deux du réservoir d'XS500?

bah t'as de l'essence qui va rester coincé d'un côté du bidon  

iBlacKz a écrit:

Philippe a écrit:

je ne sais pas comment c'est foutu sur un 400 ,mais sur le 650 les deux bobines sont alignées sous le réservoir ,boulonnées sur une patte
j'ai juste repercé le support pour pouvoir les coller l'une contre le l'autre ,et libérer de la place pour pouvoir descendre le réservoir

Ah oui ok, excuse je n'y étais pas du tout..  j'étais sur les robinets du reservoir..

Voici mon cadre et ces 2 fixations:

sur la 500, les bobines sont boulonnes de part et d'autre de cette pièce, elle même boulonnée sous le la poutre centrale (de tête)



Sinon, en regardant ta photo, tu peux pas shooter tes 2 fixations et ressouder des petites attaches qui permettent de "rentrer" davantage les bobines sous le bidon ?

Ah ok, c'est complètement différent. Merci.

Oui c'est ce que je pensais faire, je n'ai pas trop le choix en fait..

Voila j'ai disqué les pattes des bobines..



Mais niveau raccord avec la selle..



Je préfère avec ce réservoir:



Fais chier, j'aime bien le réservoir violet..

Et vous, vous en pensez quoi?

je prefere 100x le reservoir d'origine...

Matt_92 a écrit:

je prefere 100x le reservoir d'origine...

Venant de toi je m'en doutais.
Et tu sais que je veux enlever la jante de 16" pour une 18"?
Je vais descendre dans ton estime.

Matt_92 a écrit:

je prefere 100x le reservoir d'origine...

Les courbes s'accordent mieux en fait..

Ben je ne sais pas si c'est la décoration et le lettrage qui renforce trop les "courbes" mais ça fait très carré, ça pourrait le faire, mais il faudrait revoir pour faire un bon raccord avec la selle en effet.

iBlacKz a écrit:

Matt_92 a écrit:

je prefere 100x le reservoir d'origine...

Venant de toi je m'en doutais.
Et tu sais que je veux enlever la jante de 16" pour une 18"?
Je vais descendre dans ton estime.

ben j'me suis deja posé la question avant que tu ne te la poses...
en fait j'aime pas les formes trop anguleuses de ces réservoirs..
regardes ton SR comme il est top avec cette forme de réservoir !

nanAr a écrit:

Matt_92 a écrit:

je prefere 100x le reservoir d'origine...

Il part bien ce XS, je suis de près

Salut!
Voici les news:

Moteur pratiquement fini..


Cadre pratiquement fini.. reste du ponçage et mastiquage.. et la peinture ou j'hésite sur la couleur.
Montage à blanc avec la mousse de selle taillée.. et cette jante de 16"  


Vos avis sur la ligne de la moto m’intéresse.. ou autre.

moi ,a ta place ,je mettrais une jante de 18 à l'arrière

T'as une photo de profil?
Pourquoi.t'as gardé les tubes de cale-pieds arrieres?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/730739138.htm?ca=12_s

vinzouch a écrit:

T'as une photo de profil?
Pourquoi.t'as gardé les tubes de cale-pieds arrieres?

Je ne sais pas trop .. Rappel avec la boucle arrière. J'aime bien..

Philippe a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/730739138.htm?ca=12_s

Il me faudrait frein tambour. Mais merci!

faut voir le boudin que tu mets à l'arrière

Je viens de recevoir l'ensemble jante, BO à disque en 18 donc je pense revendre la jante en 18" de SR, fais moi signe si ça t'intéresse.
Sinon tu achètes ou ta mousse de selle?

au top ce moteur et le triangle AR du cadre....

j'aime juste pas les tubes d'origine que tu vas réutiliser pour mettre tes commandes reculées.. ca fait verrue et ca fait pas "fin" a l’œil, ca alourdit visuellement, ca gache tout... c'est dommage tout le reste est au top

tu veux pas refaire une pièce qui se refixerait sur les fixations d'origine et qui te les déporterait vers l'AR, mais + affinée visuellement ?

sunny75 a écrit:

Je viens de recevoir l'ensemble jante, BO à disque en 18 donc je pense revendre la jante en 18" de SR, fais moi signe si ça t'intéresse.
Sinon tu achètes ou ta mousse de selle?

Je suis très interressé oui, elle se met en lieu et place?
La mousse je l'ai acheté chez la couturière qui est me fait ma selle.

Matt_92 a écrit:

au top ce moteur et le triangle AR du cadre....

j'aime juste pas les tubes d'origine que tu vas réutiliser pour mettre tes commandes reculées.. ca fait verrue et ca fait pas "fin" a l’œil... c'est dommage tout le reste est au top !

Merci.. Pas de commandes reculées de prévue. ^^
Oui sur la photo l'on voit que ça, je verrai au prochain montage a blanc avec les roues prête puis avec le moteur, si elles restent ou sautent.

iBlacKz a écrit:

Matt_92 a écrit:

au top ce moteur et le triangle AR du cadre....

j'aime juste pas les tubes d'origine que tu vas réutiliser pour mettre tes commandes reculées.. ca fait verrue et ca fait pas "fin" a l’œil... c'est dommage tout le reste est au top !

Merci.. Pas de commandes reculées de prévue. ^^
Oui sur la photo l'on voit que ça, je verrai au prochain montage a blanc avec les roues prête puis avec le moteur, si elles restent ou sautent.

fait les sauter