Reconstruction de ma 900ss-->transfo en Dirt Fighter P 15 !

Bon,ça suit tranquillement son cours.....

On ne peut pas dire que tes silencieux soient ceux que je préfère. Mais pour le reste elle déchire le slip à Carla ta meule

rien à dire ! elles est superbe !
Juste un petit pour les pots.
Bonne continuation

Ouais,les pots,je me tate pour des meghatons de chez Georgio.....
http://cgi.ebay.fr/MEGHATON-CAFE-RACER-YAMAHA-HONDA-SUZUKI-KAWASAKI_W0QQitemZ380216127147QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item5886a5aeab#ht_4645wt_1165

elle déchire

patric a écrit:

Ouais,les pots,je me tate pour des meghatons de chez Georgio.....
http://cgi.ebay.fr/MEGHATON-CAFE-RACER-YAMAHA-HONDA-SUZUKI-KAWASAKI_W0QQitemZ380216127147QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item5886a5aeab#ht_4645wt_1165

ca ne risque pas de taper dans la BO?...

juste pour info, j'ai reçu les megathons (de chez George martin) ce matin, commandé mercredi, rapide, les pots sont nickels.
Je prépare également un 750 ssie, si ça t'interesse je les montes dessus ce week end, et je poste la photo. Mais à mon avis ça va pas le faire.....je vais les garder pour la 500 XS.
Je vais me commander ça pour la ss :http://cgi.ebay.fr/Auspuff-GP-Style-Suzuki-GSX-R-GSXR-1300-Hayabusa-EX11_W0QQitemZ370321186996QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5638dce0b4

super belle , bravo (les pots me choquent pas plus que ça ,mébon.... )

Mr Bungle a écrit:

juste pour info, j'ai reçu les megathons (de chez George martin) ce matin, commandé mercredi, rapide, les pots sont nickels.
Je prépare également un 750 ssie, si ça t'interesse je les montes dessus ce week end, et je poste la photo. Mais à mon avis ça va pas le faire.....je vais les garder pour la 500 XS.
Je vais me commander ça pour la ss :http://cgi.ebay.fr/Auspuff-GP-Style-Suzuki-GSX-R-GSXR-1300-Hayabusa-EX11_W0QQitemZ370321186996QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5638dce0b4

Ouch !! Là c'est plus le même budget.......
Tu pourrais me faire un plan coté des méghatons vus de dessus pour que je me fasse un gabarit et que je voie si ça passe au niveau du bras oscillant,s'il te plait ??
:joker:

sinon y a ça...
http://cgi.ebay.fr/AUSPUFF-ENDTOPF-TAPERED-STYLE-SCHWARZ-MATT-HARLEY_W0QQitemZ320496395448QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item4a9f12e4b8#ht_1191wt_930
Je ferais bien un essais de peinture sur les miens.....

Citation :

Ouch !! Là c'est plus le même budget.......
Tu pourrais me faire un plan coté des méghatons vus de dessus pour que je me fasse un gabarit et que je voie si ça passe au niveau du bras oscillant,s'il te plait ??

Personnellement j'aime pas beaucoup, un peu trop écarté du cadre, je vais réflechir à la chose, sur la dernière photo je les ai positionnés en haut c'est encore là que ça va le mieux (pour le chrome, soit je les repeints, soit je les matifie).....mais je vais surêment garder les pots pour la 500 XS....à voir

avec les pots en haut,ça peut le faire ....

+1 pour les pots hauts,d'habitude j'aime pas trop mais là c'est le meilleur compromis.....

Sinon,tu pourrais me faire le dessin s'il te plait,parce que mon collecteur est différent du tiens : c'est un paso modifié au niveau de l'orientation des sorties,donc si ça passe sur le tiens ça ne veut pas dire que ça passera pareil sur le miens....

Sinon,je crois que je vais arrèter la bricole pour cette année,je verrai l'an prochain pour changer les pots et peinturer le BO.....Là je poste des tophs dans les meules des membres... :joker:

bravo superbe
mais tu serrais pas dans le milieu aéronautique toi?

il me semble reconnaitre quelque truc style circuit brakeur.

pour en revenir à ta belle une œuvre d'art.

Une question de novice :tout le bras + amorto viens d'un paso?
et les jantes?

merci

Arff,c'est marrant je viens de répondre sur ton post au sujet du bras oscillant.... :joker:
Les circuit braker,chuutttt,fô pas le dire.... Sinon,toi,tu bosse a Hambourg,tu serais pas chez Airbus des fois ??? :joker:
Les roues c'est du rsv 1000 et le bras plus amorto c'est du paso.

Bon,aller je reprend ce post pour de nouvelles modifs et un changement d'orientation de la brèle...

Je l'avais mise en vente pendant une grosse semaine et finalement faute de client et vu que mon prix était un peu surréaliste (en même temps pas facile de brader vu le temps que j'ai passé dessus ) j'ai changé d'avis et je vais la faire évoluer vers quelque chose qui me conviendra mieux.

Donc pour mémoire voici ou elle en est actuellement



Ca fait déjà trois ans qu'elle roule comme ça et là je commence à saturer grave sur les bracelets.....Je dois vieillir !!

Donc au programme changement du guidon,de la coque arrière et du phare avec un petit abaissement des commandes reculées MAIS rien d'irréversible parce que je veux garder l'option café racer sous la forme d'un kit de transfo rapide qui me donnera une sorte de 900 dual sport...

Le but est de faire une sorte de mix entre street bike et flat track,la source d'inspiration sera la Bottpower XR1

ben moi je vais attendre avec impatience...

vu comment tu bosses ca peut etre que bon cette histoire!!

Bon,aujourd'hui j'ai attaqué par les guidons,donc exit les bracelets et comme je ne pouvais pas monter un guidon type mostro a cause du compte tour et des tubes de fourches qui dépassent trop j'ai sacrifié un vieux guidon de DR 750 qui traînait dans mon stock et j'ai recyuclé les supports de mes bracelets en les changeant de sens et hop :

patric a écrit:

Je l'ai vu sur LBC, je suis bien resté à baver dessus 10 min en refaisant mes comptes plusieurs fois

tu veux pas finir les autres avant de bosser sur celle la ?

superbe ton SS, j etais passé a coté et ne l avait pas vu ! Nickel l amputation du guidon de DR.

Les pots n noir ca serait terrible.

Bonne idée. Tu passes d'un café Fignter à un "dirt fighter".Ca devrait donner un hybride sympa, l'un des premiers du genre...
Pressè de voir le resultat !

ouai nickel le recyclage du guidon de dr!!

vivement la suite!!

kaneda a écrit:

tu veux pas finir les autres avant de bosser sur celle la ?

superbe ton SS, j etais passé a coté et ne l avait pas vu ! Nickel l amputation du guidon de DR.

Les pots n noir ca serait terrible.

Nan,mais j'ai presque fini le TDR,y a plus qu'a passer le destructeur de rouille dans le réservoir et la résine plus faire la peinture et roule bouboule !
Le dr est en stand-by because le kick...
La ducat' passe prioritaire parce que j'en ai besoin en juin pour une grosse sortie virolos et en juillet pour les Trofféo Rosso et que comme dit plus haut j'en ai un peu plein le fion des bracelets et que je veux un truc plus fun et plus facile que le cafra pour les petites routes de montagne...

Expresso-Racer a écrit:

Bonne idée. Tu passes d'un café Fignter à un "dirt fighter".Ca devrait donner un hybride sympa, l'un des premiers du genre...
Pressè de voir le resultat !

"Dirt Fighter",le nom me plait bien et il retranscrit assez bien le concept...Hop,dans le titre !

Petite avancée de l'après midi...