Blitz R100/7 Black Pearl

Jerome a écrit:

C'est possible que cela soit ça moto, on le voit dessus dans le dernier café racer mag.

C'est pas possible, c'est même certain.....  

The Thing a écrit:

Jerome a écrit:

C'est possible que cela soit ça moto, on le voit dessus dans le dernier café racer mag.

C'est pas possible, c'est même certain.....  

Et nul doute que tes infos soient fiable !!! Suis sur qu'un ami t'as renseigné  

Gentleman Rider a écrit:

Et nul doute que tes infos soient fiable !!! Suis sur qu'un ami t'as renseigné  

Renseigné et fabriqué son pot et sa boucle arrière.....  

C'est aussi dit sur le site internet ainsi que sur le fb

Jerome a écrit:

C'est possible que cela soit ça moto, on le voit dessus dans le dernier café racer mag.
En tout petit mais on le voit...En tout petit.
SiSi

Exact, page 26.


Impossible de les louper ces 2 têtes de con.   

http://www.blitz-motorcycles.com/bikes/bmw-black-pearl

The Thing a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Et nul doute que tes infos soient fiable !!! Suis sur qu'un ami t'as renseigné  

Renseigné et fabriqué son pot et sa boucle arrière.....  

BMW Black Pearl


This machine was built for and by Hugo himself.



  

Rem-aïe a écrit:

The Thing a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Et nul doute que tes infos soient fiable !!! Suis sur qu'un ami t'as renseigné  

Renseigné et fabriqué son pot et sa boucle arrière.....  

BMW Black Pearl


This machine was built for and by Hugo himself.



  

  , même pas étonné, il y a quelques temps une inazuma,la "tzar" était passé dans café racer magazine et on la voit sur pas mal de sites internet, le gars est designer et il disait que c'est lui et un ami qui avaient tout fait , sauf qu'un atelier, celui qui l'avait réellement fait la fait savoir sur internet   
http://www.raspo-concept.com/realisations/raspo-custom-garage/suzuki-inazuma/

La Tzar est effectivement l'œuvre de Pascal Raspo. Un très bon.

C'est compliqué en fait, y a des clients qui ne veulent pas qu'on sache qui a fait leur moto.

Ca m'arrive quelquefois, mais c'est très rare, moins de 3% des clients.
Perso, il y a une clause sur le bon de commande prépa, qui m'autorise ou pas à communiquer avec l'image de cette moto, sur tous les supports.

Le refus est légèrement tarifé, logique.

Le plus drôle, c'est que j'ai déjà eu des mecs qui refusaient, ainsi que les signes distinctifs ( discrets ) de ma fabrication.

Et puis quelques temps + tard, genre au moment de la revente de leur brêle, me réclament le " made by edenbike t3 " et la plaque distinctive de la série.     

  

par contre la guidoline noire ou bande thermique sur les tubes de fourche on est sûr que ce sont eux  

Ce qui m'énerve avec eux, c'est qu'ils pensent être les rois de la prépa, dans le Hs vintage de moto journal y'a un interview ou ils causent du prix trop élevé, le mec se justifie en disant qu'il est le top du top (ok la modestie) se compare à un tailleur de prestige, puis explique que les gens qui achètent du jambon 1.12 euros le kilos à auchan sont des beaufs qui ne comprennent pas la valeur du fait main.

D'ailleurs Blitz serait "une goutte de beau dans un monde de beauf".

  

Soldier0334 a écrit:

Ce qui m'énerve avec eux, c'est qu'ils pensent être les rois de la prépa, dans le Hs vintage de moto journal y'a un interview ou ils causent du prix trop élevé, le mec se justifie en disant qu'il est le top du top (ok la modestie) se compare à un tailleur de prestige, puis explique que les gens qui achètent du jambon 1.12 euros le kilos à auchan sont des beaufs qui ne comprennent pas la valeur du fait main.

D'ailleurs Blitz serait "une goutte de beau dans un monde de beauf".

  

et deux pages plus loin Fred Krugger disait qu'à wheels and wawes que 90 % des motos présentées à l' événement étaient de la merde  

Krugger , Dubet , ( j en passe et j en oublis ) Ç est des cas à part , des gars qui sont capable de " construire une moto " et qui font quasiment rien sous traiter , la plupart des préparateurs tendances ils coupent une boucle ar , font faire une selle ( plate ) chez le sellier du coin + un empilage de pièces plugs and play et basta ..... Y en a juste qui communiquent mieux que d autres .....
Au W&W fallait pas regarder que l expo , y avait de la belle machine partout , sur les rides , sur le parking , un peu partout dans Biaritz ......
Dans le genre pas assez mis en avant et qui fait de très belles meules a la finition top , les 3 meules sur son stand étaient à tomber , truffées de détails   " Pure Motorcycle " évidemment y en a qui vont dire : il fait toujours la même chose " Ben oui mais il fait aussi ce que le client lui demande !!!

http://jerikan.com/

Rem-aïe a écrit:

The Thing a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Et nul doute que tes infos soient fiable !!! Suis sur qu'un ami t'as renseigné  

Renseigné et fabriqué son pot et sa boucle arrière.....  

BMW Black Pearl


This machine was built for and by Hugo himself.



  

Effectivement, il reste quoi du Hugo ? La fond de selle, l'assemblage et puis ?

capslock a écrit:

http://jerikan.com/

Jeremy était avec nous au pays basque , avec sa R100 beige , si j aime pas du tout cette machine , surtout le choix des couleurs pas a mon goût , on dirait de l apprêt , le gris tuyau de poêle qui recouvre tout ce qui est noir sur la machine .... Bref j aime pas !!!
Mais quel beau travail !!   la forme de la boucle ar , l intégration des clignos , la bulle " Martin " , la selle magnifique   bref superbe meule dans les détails , et des idées originales .
Et le mec est très sympa et passionné , obsédé par son travail   
- il a passé la semaine a pester parceque la peinture gris métal sur les soufflets de fourche craquelait , il a plusieurs fois fait des retouches etc etc   Mais sur que sitôt rentré chez lui il va essayer d autres peintures , essayer de trouver une solution !!! Perfectionniste le mec !!   
( Même si sur ce coup c est un peu une cause perdue !! )
En tout cas un gars sympa qui mérite d être connu et qui bosse bien !!
Bien vu ducon !!!   [/url]}[/img]

Comment on peut faire ce travail sur une moto, très réussie, et en même temps espérer peindre des soufflets ?   

Gentleman Rider a écrit:

Comment on peut faire ce travail sur une moto, très réussie, et en même temps espérer peindre des soufflets ?   

Avec du plastidip ça doit le faire, même si c'est pas vraiment de la peinture ... seul soucis, le prix et le choix limité de couleurs (mais il y a un beige 'camo')

ça porte un nom....


"se poignarder le cul avec un saucisson sec..."


  

nono13 a écrit:

ça porte un nom....


"se poignarder le cul avec un saucisson sec..."