Suzuki 550 GS du jeune

C'est bien ce que je pensais...

 

pascalrange a écrit:

 

t'es tendu du slibard ou quoi?....................









  

coug a écrit:

Les goûts ne sont pas une règle! C'est sa brelle et donc je pense qu'il vaut mieux suggérer qu' affirmer :)

tu as raison ! ce sont mes gouts... et pour moi rien ne doit dépasser l'axe de roue arrière (à part le GB ou le feu) :

un moment que je la regarde cette K100.....   

ludola a écrit:

un moment que je la regarde cette K100.....    

et elle juste M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E   

coug a écrit:

Les goûts ne sont pas une règle! C'est sa brelle et donc je pense qu'il vaut mieux suggérer qu' affirmer :)

oui mais il y a la 'divine proportion'...... le nombre d'or ça c'est indiscutable

ludola a écrit:

coug a écrit:

Les goûts ne sont pas une règle! C'est sa brelle et donc je pense qu'il vaut mieux suggérer qu' affirmer :)

oui mais il y a la 'divine proportion'...... le nombre d'or ça c'est indiscutable

puis y a les autres proportions....   

HDA3 a écrit:

Je pensais faire dans ce sens la...
1 décapage
2 création et pose de la boucle
3 création de la plaque de dessous de selle
4 envoi de cette plaque a un cellier avec mes idées de rendu final
5 pose de la selle

Mais si vous avez mieux, je prends ! Toute idée est bonne a prendre !

Fais comme tu le sent, le principal étant que le rendu final te plaise et colle avec ce que tu avais imaginé.   

Petite surprise hier avant d'aller au décapage...

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Z'avais pas vu avant...  

Bon bah faut ressouder   

Navré pour toi   

Math56 a écrit:

HDA3 a écrit:

Je pensais faire dans ce sens la...
1 décapage
2 création et pose de la boucle
3 création de la plaque de dessous de selle
4 envoi de cette plaque a un cellier avec mes idées de rendu final
5 pose de la selle

Mais si vous avez mieux, je prends ! Toute idée est bonne a prendre !

Fais comme tu le sent, le principal étant que le rendu final te plaise et colle avec ce que tu avais imaginé.   

moi ça me choque pas si tu fais un fond de selle perso en partant d'une plaque d'Alu t'es bien obligé de faire la boucle avant...
puis tu doit déjà avoir une petite idée de ce que tu veux dans la tête de toute manière   

C'est chose faite

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msb a écrit:

Math56 a écrit:

HDA3 a écrit:

Je pensais faire dans ce sens la...
1 décapage
2 création et pose de la boucle
3 création de la plaque de dessous de selle
4 envoi de cette plaque a un cellier avec mes idées de rendu final
5 pose de la selle

Mais si vous avez mieux, je prends ! Toute idée est bonne a prendre !

Fais comme tu le sent, le principal étant que le rendu final te plaise et colle avec ce que tu avais imaginé.   

moi ça me choque pas si tu fais un fond de selle perso en partant d'une plaque d'Alu t'es bien obligé de faire la boucle avant...
puis tu doit déjà avoir une petite idée de ce que tu veux dans la tête de toute manière   

Vi m'sieur

Les réflexions concernaient le rendu final, notamment les proportions.

Evidement que tu peux faire ta boucle avant de procéder à la création de la selle, tu la fera en conséquence.

Il ne s'agissait au départ, avant que ça ne dévie sur autre chose   , que d'un conseil précisant qu'il aurait été intéressant de le faire lorsque la moto était complète (avant total démontage) afin de te donner une vue d'ensemble évitant les mauvaise surprises au remontage tel que: selle trop longue, trop courte, trop haute, trop basse etc.... pour les proportions de la machine.

Chacun sa manière de procéder.   

Il est vrai que faire les choses dans ce sens la aurait pu être une option, je n'y ai pas pense..!

rien ne t’empêche de remonter la fourche le BO, réservoir et les roues après le décapage du cadre, et avant la peinture.... certes ça fait du boulot en plus (quelques heures à tous casser...) mais tu auras un aperçu !

   et tien celle ci je trouve que pour selon que tu avais jamais touché à la mécanique tu t'en sort pas si mal

lataupe a écrit:

rien ne t’empêche de remonter la fourche le BO, réservoir et les roues après le décapage du cadre, et avant la peinture.... certes ça fait du boulot en plus (quelques heures à tous casser...) mais tu auras un aperçu !

   et tien celle ci je trouve que pour selon que tu avais jamais touché à la mécanique tu t'en sort pas si mal

Merci taupinette   

Ca avance vite      

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Ce soir je me penche sur les pattes de fixations à supprimer et sur l'échappement...!

au top !   

je m'attendais à une autre couleur après le décapage ! plus brut...

vite la suite !

Hier soir dernière soudures et aujourd'hui on envoi en peinture









Support de neiman


Support de plaque latéral

Et au fait... Permis validé ! :)

bravo pour le permis


comment as tu cintré ton tube de boucle arrière ?

bonne continuation

softoz a écrit:

bravo pour le permis


comment as tu cintré ton tube de boucle arrière ?

bonne continuation

Merci !

Avec une machine à cintrer...

Mon paternel bosse dans ce milieu du coup...    

Bravo à toi pour le permis   



Beau travail que tu as fait. Le porte plaque est très réussi