Ascot

Ce sera bien + logique et cohérent sur un Trident.

Des que vu ta photo, je me suis dit " Oh putain, pourquoi !!!!!! "

Pourquoi faire subir ça à une Ascot, il y a tellement de modèles T3 lambda.

Cette pauvre Ascot ne mérite surement pas ça, la dépouiller d'une partie de son charme et flinguer sa cote déjà bien malmenée.   

Une Ascot d'origine est une machine fun et plaisante à rouler, en aucun cas un avion de chasse.

Autant flinguer du Tbird ou du Legend d'origine, qui méritent !!   

La cote des modèles Ascot 100% origine fond déjà comme neige au soleil depuis 2 ans..... préservons les !!!

Par contre, j'aimerais que tu m'expliques comme tu peux avoir le n° 8 sur une Ascot de mai 2000 ????!!!       

En sachant que F.Depoisier a commencé la série en 1997, je crois pas qu'il n'en ai assemblé que 8 en 3 ans !!!!

      

Rem-aïe a écrit:

Cette pauvre Ascot ne mérite surement pas ça, la dépouiller d'une partie de son charme et flinguer sa cote déjà bien malmenée.   

Une Ascot d'origine est une machine fun et plaisante à rouler, en aucun cas un avion de chasse.

Autant flinguer du Tbird ou du Legend d'origine, qui méritent !!   

La cote des modèles Ascot 100% origine fond déjà comme neige au soleil depuis 2 ans..... préservons les !!!

me re-voila avec l'ascot remise dans ses attributs d'origine (soufflets neufs, vidange de fourche, plaquettes changées)
et elle n'est pas à vendre, rassurez vous, vu que je viens de l'acheter....

Rem-aïe a écrit:

Ce sera bien + logique et cohérent sur un Trident.

normalement demain,
les pièces retirées de l'ascot vont migrer sur ma trident (vidange de fourche, moteur, remontage des jantes...)
j'hésite à monter les étriers 6 pistons triumph... les 4 vont très bien...