que pensez vous des 750 gpz turbo?

Voilà tout est dans le titre.   

Une bécane en avance sur son temps sortie à une mauvaise époque   

t'en as trouvé une ? je t'en débarrasse pour l'€ symbolique    

Je sais pas je me pose la question, je suis déjà en train de refaire un truc turbo pas fiable de 80 à 4 roues. Le mythe du gpz turbo me fait rêver. Et il y a un cadavre à 25 km de l' atelier.  

Techniquement c'est proche des turbo voiture?

Oui c'est un turbal de bagnole ou ca s'en rapproche. C'est une machine géniale ! mon père en a acheté un lot de 2 pour en faire une propre, elle est comme neuve.

Vaut mieux prévoir de l'ECU et un turbo en spare au cas où. Surtout si la moto n'a pas tournée depuis longtemps le turbo aurait tendance à claquer rapidement après la remise en route, enfin, c'est ce qu'il s'est passé sur la sienne. Mécaniquement c'est très bien foutu, comme l'a dit Anak, c'est très en avance sur son temps. Injection électronique, gestion de pression de turbo...

Niveau conduite, ca reste une moto des années 80, donc c'est un camion. Faut la coucher pour tourner, anticiper les freinages, la tenue de route en courbe au niveau du train AR c'est pas ce qu'il y a de mieux mais justement, ca ajoute du fun   

Niveau sensations.... quand tu vois la jauge de turbo au tableau de bord se remplir ca annonce toujours un allongement de bras. C'est vraiment génial. Après c'est un 4 cylindres donc c'est très souple et ca permet de rouler cool si envie.


En résumé :

Points Forts
Sensation en accèlération
Possibilité de rouler tranquillement
look
freinage corrcet pour l'époque
Confort correct

Points faibles
Rester raisonable
Lourdeur d'ensemble
Maniabilité
Agilité


Les titres des articles qui paraissaient à l'époque sur cette moto "on a inventé le deux temps à soupape !"

interessant   

Bon apparement, c'est le même style que ma tuture, donc territoire connu, Pattes turbo injection méca, turbo à l'ancienne, a bien laissé chauffé et refroidir, pour la lub du turbo, moteur on/off, rien tant que le turbo ne charge pas et sa envoie quand il souffle.   

J'aime le look typique 80's

Par contre le turbo d'origine (un Hitachi je crois, mais pas sûr) est une daube fragile, y a plusieurs modèles qui s'adaptent et qui améliorent la fiabilité et les perf', si ça t'intéresse je te retrouverai les modèles.

Moi ca m'intéresse   

Un moteur comme ça avec un cadre et BO de chez CoupSoud, ça doit dépoter.....   

Je te retrouve ça et je te tiens au jus.   

samytou a écrit:

Un moteur comme ça avec un cadre et BO de chez CoupSoud, ça doit dépoter.....   

Bof.. C'était en avance dans les années 80 mais ça arrache moins qu'une hypersport d'aujourd'hui   

J'aime les turbos   

mais je n'aimerais pas être bridé par la gestion moteur

Tu peux gérer ta pression de turbo   

 
gamin , j etais fou de ces GPZ Turbo ou 900 Ninja !!! puis y avait la légende : " la moto inconduisible qu ils ont arretés parcequ il y avait trop de mort !! "  
Cruelle désillusion quand dans les années 90 , j ai pu en essayer une chez Boxer Bike !!!   Me souviens avoir dis a Henriette : " heu pas mécontant de retrouver mon ZXR !!!!
Vrai que c etait un tréteau le truc , en plus il etait pas mal rincé surement , mais l effet turbo était pas déplaisant   
Ca reste une meule qui me plait bien !!!
  

Elle soufflais bien? Car j'ai peur que ce type de machine est ete defoncer à froid...

Niveau sensation sa donne quoi? Plus de souffle que mon b12 phase 1 libéré ou pas?   

Le souffle du turbo

Même si le turbo a l'air d'être modifié sur cette vidéo.

V

    j'adore le "pschiiiit" de la soupape de décharge     

J'aime bien aussi le pschiiiit d'une bonne