La jaune Da

Laverda taraky 1000 3c
By Alessandro Carobbio- Garage "SALVA' RUSEN & ROTAM"

Oooooooooooooo très jolie   sauf la jonction selle / résé  

Waouhhhhhhhh !!!!      

:Trinque: 

Rem-aïe a écrit:

Waouhhhhhhhh !!!!      

:Trinque: 

Trique du matin, panique dans l'bouzin  

 

Giclé165 a écrit:

Oooooooooooooo très jolie   sauf la jonction selle / résé  

sauf toute la selle.
elle est posée comme un poil de chatte sur la langue.

Ce résé fait trop moderne  , pas en ligne avec le reste,

autrement j'aime.

Il a pas acheter sa selle chez chateaud'ax mais elle est superbe.

    elle est vraiment top et puis jaune c'est pas courant :Trinque: 

      

l'est bO ce triple  
Allez pour dire les silencieux, 1 (ou 2) court genre "SFC"

Giclé165 a écrit:

Oooooooooooooo très jolie   sauf la jonction selle / résé  

      



même la couleur.... improbable sur tout autre moto, lui sied à merveille !!!!

Rem-aïe a écrit:

Waouhhhhhhhh !!!!      

:Trinque: 

Ce n'est pas sans une certaine honte, voir même une honte certaine, que je reconnais être d'accord avec toi ! Ce réservoir donne une très jolie ligne avec les cornets visible ! Enfin, une fois n'est pas coutume hein !  

Beaucoup mieux que la wrenchtrucmuch:liohoi: 

Je la trouve trop rondouillarde et mal proportionnée,ça enleve le coté "grosse brute" du 1000 laverd,pi ce genre de fourche sur les motos de ces années là

C'est un effet due a la longueur de la fourche ou les plongeurs ont peut de debattement??   

RSM07 a écrit:

C'est un effet due a la longueur de la fourche ou les plongeurs ont peut de debattement??   

C'est un très bel upgrade de 1000 3C......   

Le souci avec ces modifs sur le 1000, c'est que les roues en 17" et les pneus performants font que tu prends tellement d'angle que le carter d'allumage ( très large )vient gratter !!   

Donc il faut une fourche assez longue, et très ferme.

 

   du coup c'est une machine plustot réservé aux grand (c'est vrais quelle est aussis un peut large au cadre ) mon poto a compenser cela en fabricant une selle plus fine mais haute avec une belle épaisseur de mousse;;mais lui fait son mètre quatrevingt facile  

RSM07 a écrit:

   du coup c'est une machine plustot réservé aux grand (c'est vrais quelle est aussis un peut large au cadre ) mon poto a compenser cela en fabricant une selle plus fine mais haute avec une belle épaisseur de mousse;;mais lui fait son mètre quatrevingt facile  

celle en photo au-dessus je ne sais pas,





mais le 1000 n'est pas très large, je fais 1m64....


par contre faut un caractère trempé comme le sien pour l'apprécier à sa (très) juste valeur



     

Trés belle moto, ce qui pourrait choquer ce serait l'anachronisme entre ce vieux moteur de 84 cv et la partie cycle capable de 180 cv... Et là je vois plus l'interêt du geste....

shakos

L'anachronisme fourche inversée/amortisseurs chromés est pas mal non plus dans son genre...

respect co   :     pour avoir porté juste le bloc moteur ,c'est pas une machine que l'on imagine avec une nana au guidon;perso a l'epoque je voulais remonter un cc rabaisser pour ma compagne mais pour maneuvrer a l'arret ,les ritales c'est un peut le titanic

RSM07 a écrit:

respect co   :     pour avoir porté juste le bloc moteur ,c'est pas une machine que l'on imagine avec une nana au guidon;perso a l'epoque je voulais remonter un cc rabaisser pour ma compagne mais pour maneuvrer a l'arret ,les ritales c'est un peut le titanic

     



quand on a goûté au Laverd'..... 750 et surtout 1000 180°....


plus rien d'autre ne compte !


 

Co a écrit:

RSM07 a écrit:

respect co   :     pour avoir porté juste le bloc moteur ,c'est pas une machine que l'on imagine avec une nana au guidon;perso a l'epoque je voulais remonter un cc rabaisser pour ma compagne mais pour maneuvrer a l'arret ,les ritales c'est un peut le titanic

     



quand on a goûté au Laverd'.....  750 et surtout 1000 180°....


plus rien d'autre ne compte !


 

Et Rem dans tout ça   







  LAVERDADA CLOUB Di FRANCE          

Giclé165 a écrit:

Co a écrit:

RSM07 a écrit:

respect co   :     pour avoir porté juste le bloc moteur ,c'est pas une machine que l'on imagine avec une nana au guidon;perso a l'epoque je voulais remonter un cc rabaisser pour ma compagne mais pour maneuvrer a l'arret ,les ritales c'est un peut le titanic

     



quand on a goûté au Laverd'.....  750 et surtout 1000 180°....


plus rien d'autre ne compte !


 

Et Rem dans tout ça   


  LAVERDADA CLOUB Di FRANCE          

Les Laverd' (et ma tite Bleuze) sont mes amours mécaniques









et Rem est mon homme !     






  

Co a écrit:

et Rem est mon homme !