Suzuki - GSX400F

Bon je viens de vérifier les bougies Expresso Racer, je comprends pas ce que c'est ces 10 mm, faut mesurer quoi?

Les bougies c'est des DR8EA NGK R

Et Math l'ecartement est de 0.60.

J'ai démonté ma rampe, je vais monter les aiguilles d'un cran.

Ah ben surprise, mes aiguilles ont déjà été remontées, ça doit être le mécano quand il a fait les reglages carbus.

Bon ben du coup je fais quoi, je remonte encore d'un cran?

:Reveil: 

Attention à la confusion fréquente.....

Remonter l'aiguille c'est baisser le clip !

 

Et on dit qu'il vaut mieux monter des aiguilles + grosses que de travailler au dernier cran.

Plus grosses?   

Plus fines tu veux dire   pour enrichir en essence.

Math56 a écrit:

Plus grosses?   

Plus fines tu veux dire   pour enrichir en essence.

Heureusement que tu suis, Math !!!      

Sorry Benoy......

J'vais me pieuter, moi    

 

Heu ... Ben non je vais pas commencer à bidouiller les aiguilles, je pensais juste que le réglage était d'origine.

Je crois que je vais aller me chercher 4 gicleurs plus petits.

des gicleurs plus gros tu veux dire, à moins que tu ne veuille appauvrir ton mélange en essence. (fortement déconseiller dans le cas présent)

as-tu essayé le coup du starter en cour de route (en 5 ème) ?

et avant de toucher à tes carbus et de faire d'autres achats avant d'avoir à refaire tout tes réglages, essaye de rouler en réglant l'écartement des électrodes de tes bougies à 0.70.


Tableau des bougies moto SUZUKI
Tableau des bougies moto SUZUKI



Type Modèle Année Bougie Réglage Bougie
standard (mm) Iridium

A 50 M/PM/PB-D - B8HS 0,70 BR8HIX
A 50 PS - BPR6HS 0,70 BPR6HIX
AE 50 L 90- BPR6HS 0,70 BPR6HIX
AH 50 FD - BPR6HS 0,70 BPR6HIX
AP 50 R,S,T,V 94- BPR6HS 0,70 BPR6HIX
AY 50 Katana Air(V,W) 97-98 BPR6HS 0,70 BPR6HIX
AY 50 Katana Air(X,Y) 99- BPR7HS 0,70 BPR7HIX
AY 50 W Katana liquide (W,X) 98- BPR7HS 0,70 BPR7HIX
AY 50 WR Katana liquide Racing(X,Y) 99- BPR7HS 0,70 BPR7HIX
AY 50 A K5 05- CPR8E 0,60
CP 50 CHF(Scooter] - BPR6HS 0,70 BPR6HIX
GT 50 PE-B - BPR6HS 0,70 BPR6HIX
JR 50 (H > Kl) 87- BP4HS 0,70
RM 50 T,X,Z,D 80-95 BR7HS 0,70 BR7HIX
RMX 50 T,V,W,XY,K1 96- BPR8ES 0,70 BPR8EIX
RV 50 L/PN - BPR6HS 0,70 BPR6HIX
SMX 50 X,Y,K1 11.99- BPR8ES 0,70 BPR8EIX
TR 50 S Street Magic (W,X) 98- BPR6HS 0,70 BPR6HIX
TS 50 PC/XAM R - BPR6HS 0,70 BPR6HIX
TS 50 ERN,T,X,E,G,H,J,M,R 80- BP6ES 0,70 BPR6EIX
TS 50 ERAPX,D,E,G,H 83-87 BPR6HS 0,70 BPR6HIX
UF 50 Estilete 01- BPR7HS 0,80 BPR7HIX
UX 50 Zillion(W,X] 98- BPR7HS 0,70 BPR7HIX
ZR 50 SPAX,E,G 84-86 BP6ES 0,80 BPR6EIX
RM 65 03- BR10EG 0,70
DR-Z 70 08- CR7HSA 0,70 CR7HIX
CP 80 CHF(SCOOTER) - BPR6HS 0,70 BPR6HIX
CS 80 CD - BPR6HS 0,70 BPR6HIX
DS 80 T,V,W,X,Y 93-00 B7ES 0,70 BR7EIX
GT 80 LX - B8ES 0,80 BR8EIX
JR 80 01- BP7ES 0,70 BPR7EIX
RG 80 EX - B8ES 0,80 BR8EIX
RG 80 Gamma CF 87-91 B8ES 0,80 BR8EIX
RM 80 XF/HD/HF 84-90 BR9ES 0,80 BR9EIX
RM 80 XM 92-95 BR10ES 0,70 BR10EIX
RM 80 X-T - B8ES 0,70 BR8EIX
RM 80 M - BR10ES 0,70 BR10EIX
RMX 80 T,V,W,X,Y,K1 96- BR10ES 0,70 BR10EIX
RT 80 Z(OVNI) - B7ES 0,70 BR7EIX
TS 80 ERX 82-83 B8ES 0,80 BR8EIX
TS 80 XRH 86-87 BP8ES 0,80 BPR8EIX
RM 85 01- BR10ES 0,60 BR10EIX
RM 85 03- BR10ES 0,80 BR10EIX
RM 85 08- BR10ES 0,80 BR10EIX
RV 90 73-77 BPR6HS 0,70 BPR6HIX
AH 100 F - BPR7HS 0,70 BPR7HIX
RM 100 04- R6252K-105 0,70
DR 110 Z 03- CR6HSA 0,70 CR6HIX
B 120 M - BR7HS 0,70 BR7HIX
125 Address 08- CR6HSA 0,70 CR6HIX
125 Burgman 07- CR8E 0,80 CR8EIX
125 Burgman 08- CR8E 0,70 CR8EIX
125 Marauder 08- CR7E 0,80 CR7EIX
125 SIXteen 08- CR8E 0,70 CR8EIX
125 Van Van 08- CR8E 0,70 CR8EIX
125 Van Van 03- CR8E 0,80 CR8EIX
AN 125 S 95- CR8EK 0,70
AN 125 T 96- CR8E 0,70 CR8EIX
AN 125 V,W,X 97-00 CR9E 0,70 CR9EIX
CS 125 D 83- DR8ESL 0,70 DR8EIX
DF 125 E(X) 99- DR8EA 0,70 DR8EIX
DR 125 SD,F,H,J 85-93 DR8ESL 0,70 DR8EIX
DR 125 SE(R,S,WXY,K1) 94- DR8EA 0,70 DR8EIX
DR-Z 125 L 08- DR8EA 0,70 DR8EIX
GN 125 D,K,M 83-91 DR8ESL 0,70 DR8EIX
GN 125 R,V,W,X,Y,K1 91- DR8EA 0,70 DR8EIX
GP 125 C,N 78-79 B8HS 0,70 BR8HIX
GS 125 ESD - DR8ESL 0,70 DR8EIX
GT 125 K,L,MAB,EC,N,T 73-80 B8HS 0,70 BR8HIX
GT 125 ES72 73-80 B8HS 0,70 BR8HIX
GZ 125 Marauder (WXY) 98- DR8EA 0,70 DR8EIX
LT 125 F,G,M 85-87 DR7ES 0,70
RG 125 UC G Gamma H,J,K,L,M 87-91 B9ES 0,70 BR9EIX
RG 125 FU-N,P,R - BR9ECM 0,70 BR9ECMIX
RG 125 U Wolf - BR9ECM 0,60 BR9ECMIX
RM 125 S 76-79 BR9EG 0,70
RM 125 PRS 93-95 R4118S-9 0,60
RM 125 T,U,W,X,Y,K1 96- R6918B-8 0,60
RM 125 T 80- BR9EG 0,70
RM 125 X 81- BR8EG 0,70
RM 125 Z,D 82-83 BR9EG 0,70
RM 125 E,F,G,HJ,K,L,M,N,P 84-93 BR9EG 0,70
RM 125 93- BR9EG 0,70
RM 125 02- R6918B-8 0,60
RM 125 08- R6918B-9 0,60
RV 125 L,M,A,B 74-77 B7HS 0,70 BR7HIX
TS 125 K,L,M,A,B 73-77 B7HS 0,70 BR7HIX
TS 125 C C2 78- B8ES 0,70 BR8EIX
TS 125 ERN 79- BP8ES 0,70 BPR8EIX
TS 125 ERT,X/ERZ 80-81 B8ES 0,70 BR8EIX
TS 125 XE/XG/XH/XJ/RH 84-88 B9ES 0,70 BR9EIX
TS 125 R,K,L,M,N,P,R 89-94 BR9ES 0,70 BR9EIX
TU 125 XT (X) 99- DR8EA 0,70 DR8EIX
UC 125 Epicuro (X,Y) 99- CR8E 0,70 CR8EIX
UE 125 Kl 01- CR7E 0,70 CR7EIX
VL 125 Intruder Classic LC 99- CR8E 0,70 CR8EIX
UH 125 Burgman 02- CR8E 0,80 CR8EIX
PE 175 T,X,Z,D,E 80-84 BR10EIX 0,70
GT 185 K,L 89-90 B7HS 0,70 BR7HIX
TS 185 K,L,M 89-91 B7HS 0,70 BR7HIX
200 Burgman 07- CR8EK 0,70
TS 200 RM 91- BR9ES 0,70 BR9EIX
TS 240 XG,H,J,K 87-89 BR8ES 0,80 BR8EIX
AN 250 Burgman (W) 98-99 CR8EK 0,80
AN 250 Burgman (K4-K5] 04- CR7EK 0,70
DR 250 SD,F,G,H/GN250MR 83- DR8ESL 0,70 DR8EIX
GN 250 F,K,M,N,P,R,T 85-96 DR8ESL 0,70 DR8EIX
GSX 250 E,T,X - DR8ESL 0,70 DR8EIX
GT 250 AB - B9ES 0,70 BR9EIX
GT 250 K,L,M 89-91 B8ES 0,70 BR8EIX
GZ 250 Marauder X 99- DR8EA 0,70 DR8EIX
LT 250 RH 87- B8EGV 0,60
PE 250 T,X 80-81 BRIOEIX 0,70
RG 250 Gamma G/H 86-87 BR9ES 0,80 BR9EIX
RGV 250 K,L 89-90 BR9ES 0,80 BR9EIX
RGV 250 M,N,P 91- BR9ECM 0,80 BR9ECH/IIX
RM 250 D - B8EGV 0,60
RM 250 E,F,G,H,K,L,M,N,J 87-92 BR8EVX 0,60 BR8EIX
RM 250 P,R,S 92-95 R4118S-8 0,80
RM 250 T,V,W,X,Y 96-00 R6918B-7 0,80
RM 250 Kl 01- BR8EG 0,60
RM 250 03- BR8EG 0,60
RM 250 2 Temps 05- BR8EG 0,60
RM 250 2 Temps 08- BR8EG 0,60
RM 250 Z 04- CR8EB 0,60 CR8EIX
RM 250 Z 11.06- CR8EIA-10 1,00
RMX 250 K,M,N,S 89-95 B8EGV 0,60
RM-Z 250 4 Temps 08- CR8EIA-10 1,00
TS 250 AB - B8ES 0,70 BR8EIX
TS 250 K,L,M 89-91 B7ES 0,70 BR7EIX
TS 250 XE/RH250 - BR8EVX 0,70 BR8EIX
TS 250 XG,H/RH250 - BR8ES 0,70 BR8EIX
TU 250 X(V) 97- DR8ESL 0,70 DR8EIX
TU 250 X(W,X) 98- DR8EA 0,70 DR8EIX
DR 350 S,L,M,N,SHN,P 90-93 DPR9EA-9 0,90 DPR9EIX-9
DR 350 SR,SER,S 94-95 CR9EK 0,60
DR 350 SE (R,S,T,V,W,X) 94-99 CR9EK 0,60
350 T 2 Temps 71- B8HCS 0,80
SP 370 C,N 78-79 D8EA 0,70 DR8EIX
GT 380 K 89- B7ES 0,70 BR7EIX
GT 380 L,M,A,B 74-77 B8ES 0,70 BR8EIX
400 Burgman 08- CR7E 0,80 CR7EIX
AN 400 Burgman (X,Y,K1) 99-06 CR7E 0,70 CR7EIX
AN 400 Burgman 06.06- CR8EH-9 0,90 CR8EHIX-9
DR 400 S,T,X 95-97 DR8ESL 0,70 DR8EIX
DR-Z 400 S(Y,K1] 02.00- CR8E 0,70 CR8EIX
DR-Z 400 Y,K1 02.00- CR8E 0,70 CR8EIX
DR-Z 400 E 02- CR8E 0,80 CR8EIX
DRZ 400 SM 02.05- CR8E 0,60 CR8EIX
GN 400 T - DR8ESL 0,70 DR8EIX
GS 400 B,C 77-78 B8ES 0,70 BR8EIX
GSF 400 Bandit M,N 91-92 CR8EK 0,60
GSF 400 Bandit P 93- CR9EK 0,60
GSX 400 S,T,X,Z,D,E,G,H 80-87 DR8ESL 0,70 DR8EIX
GSX 400 F,Z - DR8ESL 0,70 DR8EIX
LT 400 Z 04- CR7E 0,70 CR7EIX
TS 400 K,L,M 89-91 B8ES 0,80 BR8EIX
TS 400 AB - B9ES 0,80 BR9EIX
GS 425 E,N - B8ES 0,70 BR8EIX
RMZ 450 4 Temps 05- CR8EIB10 1,00
RM-Z 450 08- DIMR8B-10 1,00
RM 465 X,S - B8EGV 0,70
DR 500 SX - DR8ESL 0,70 DR8EIX
GS 500 E (K,L,M,N,P,R,S) 89-95 DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
GS 500 E(T,V,W,X,Y) 96-00 DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
GS 500 E(K1) 12.00- DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
GS 500 F 04- DPR8EA9 0,90 DPR8EIX-9
GT 500 A, B - BR7HS 0,70 BR7HIX
RG 500 Gamma (G,H,J) 86-88 BR9ES 0,70 BR9EIX
RM 500 D,E 83-84 BR8EVX 0,50 BR8EIX
GS 550 EC, EN, D,B - B8ES 0,70 BR8EIX
GS 550 El - B8ES 0,70 BR8EIX
GS 550 L,N,T - B8ES 0,70 BR8EIX
GS 550 ESD,ESE,ESF,ESH 83-87 DR8ES 0,70 DR8EIX
GS 550 EFE,EFF 84-85 DR8ES 0,70 DR8EIX
GT 550 K,L 73-74 B7ES 0,70 BR7EIX
GT 550 M,AB 75-77 B7ES 0,70 BR7EIX
DR 600 SF,G,H,J,K 86-89 DPR9EA-9 0,90 DPR9EIX-9
DR 600 R Djebel (G,H,J,K] 87-89 DPR9EA-9 0,90 DPR9EIX-9
GS 600 FJ 88- DR8ES 0,70 DR8EIX
GSF 600 Bandit N & S (S,T,V,W,X) 95-99 CR9EK 0,70
GSF 600 BanditN&S(Y,K1) 01.00- CR9EK 0,70
GSR 600 K6 06- CR9E 0,70 CR9EIX
GSR 600 08- CR9E 0,70 CR9EIX
GSX-F 600 W,X,Y,K1 98- CR9EK 0,90
GSX-R 600 V,W,X,Y 97-00 CR9E 0,70 CR9EIX
GSX-R 600 Kl 11.00- CR9E 0,70 CR9EIX
GSX-R 600 K6 06- CR9E 0,70 CR9EIX
GSX-R 600 08- CR9EIA-9 0,90
RF 600 RP,R 93-94 CR9E 0,70 CR9EIX
VS 600 GL lntruder S,T,V 96-97 DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
650 Bandit 08- CR8E 0,70 CR8EIX
650 Bandit S 08- CR8E 0,70 CR8EIX
650 Burgman Executive 01.04- CR8E 0,70 CR8EIX
650 Burgman Executive 08- CR8E 0,70 CR8EIX
AN 650 Burgman 02- CR8E 0,70 CR8EIX
DL 650 V-Strom 11.03- CR7E 0,70 CR7EIX
DR 650 RN,RSL,M,RM,I\I,P,R,S 90-95 DPR9EA-9 0,90 DPR9EIX-9
DR 650 Djebel (R,L,M,N,P,R) 90-94 DPR9EA-9 0,90 DPR9EIX-9
DR 650 RER,S 94-95 DPR9EA-9 0,90 DPR9EIX-9
DR 650 SE(M,N,P,R,S,T) 91-96 DPR9EA-9 0,90 DPR9EIX-9
DR 650 SE(T,V,WXY,K1) 96- CR10E 0,70 CR10EIX
GR 650 D,E(Chopper) 83-84 DR8ESL 0,70 DR8EIX
GS 650 EX, Z 81 82 DR8ESL 0,70 DR8EIX
GS 650 G\X - DR8ESL 0,70 DR8EIX
GS 650 GX - DR8ESL 0,70 DR8EIX
GSF 650 Bandit 01.05- CR9EK 0,70
GSF 650 Bandit N & S 07- DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
GSX 650 F 08- CR8E 0,70 CR8EIX
LS 650 P Savage (J > X) 88-99 DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
SV 650 N&S(X,Y,K1) 99- CR8E 0,70 CR8EIX
SV 650 N&S 03- CR8E 0,70 CR8EIX
SV 650 V-Strom 08- CR8E 0,70 CR8EIX
SV 650 08- CR8E 0,70 CR8EIX
SV 650 S 08- CR8E 0,70 CR8EIX
XF 650 Freewind (V,W,X) 97-99 CR10E 0,70 CR10EIX
XF 650 Freewind (Y,K1) 00- CR10E 0,70 CR10EIX
XN 650 85 D Turbo - DR8ES 0,70 DR8EIX
DR 750 S,J,K 88-89 DPR9EA-9 0,90 DPR9EIX-9
GS 750 B,DB 77- B8ES 0,70 BR8EIX
GS 750 EC,EN 78-79 B8ES 0,70 BR8EIX
GS 750 LN 79- B8ES 0,70 BR8EIX
GSX 750 ET,EXEZ - DR8ESL 0,70 DR8EIX
GSX 750 Inazuma(X,Y,K1) 98- CR9EK 0,70
GSX-F 750 K,L,M,N,P,R,S,F,T,V 89-97 JR9C 0,70
GSX-F 750 W,X,Y,K1 98- CR9EK 0,70
GSX-R 750 F,G,H 85-87 OR8ES 0,70 DR8EIX
GSX-R 750 J,K 88-89 JR9C 0,70
GSX-R 750 S,J,K 88-89 CR10EK 0,70
GSX-R 750 RRacing(K) 89- CR10EK 0,70
GSX-R 750 W(N,P,R,S) 92-95 CR10EK 0,70
GSX-R 750 SPR 94- CR9E 0,70 CR9EIX
GSX-R 750 T,V,W,X 96-99 CR9E 0,60 CR9EIX
GSX-R 750 Y,K1 04.00- CR9E 0,70 CR9EIX
GSX-R 750 K6 06- CR9E 0,70 CR9EIX
GSX-R 750 08- CR9EIA-9 0,90
GT 750 K 73- B7ES 0,70 BR7EIX
GT 750 L 74- B9ES 0,70 BR9EIX
GT 750 M,A,B 75-77 B8ES 0,70 BR8EIX
VS 750 GLPG,H,J,K,L,M 86-91 DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
VS 750 GLS 95- DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
DR 800 SL,SM,SN,P,R,S,T,V 90-97 DPR9EA-9 0,90 DPR9EIX-9
VL 800 Volusia(Kl) 01- DPR7EA-9 0,90 DPR7EIX-9
VS 800 GL Intruder(N,P,R,S,W,X) 92-95 DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
VX 800 L,M,(CHOPPER),N,P,R,T 90-96 DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
VZ 800 Marauder (V,W,X| 97- DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
GS 850 GN,TXD,E 79-84 B8ES 0,70 BR8EIX
GS 850 GLT - B8ES 0,70 BR8EIX
RF 900 RR,RS,RS2 94-95 CR9E 0,80 CR9EIX
DL 1000 V-Strom 02- CR8EK 0,70
GS 1000 EC,EN 78-79 B8ES 0,70 BR8EIX
GS 1000 LN 79- B8ES 0,70 BR8EIX
GS 1000 S1\I,ST 79-80 B8ES 0,70 BR8EIX
GS 1000 HT 80- B8ES 0,70 BR8EIX
GS 1000 G, T, X 80-81 B8ES 0,70 BR8EIX
GSX-R 1000 Kl 01- CR9E 0,70 CR9EIX
GSX-R 1000 03- CR9E 0,70 CR9EIX
GSX-R 1000 07- CR9E 0,80 CR9EIX
GSX-R 1000 08- CR9EIA-9 0,90
SV 1000 04- CR8EK 0,70
SV 1000 N&S 03- CR8EK 0,70
TL 1000 R(W,XY,K1) 98- CR9EK 0,70
TL 1000 S(V,W,X,Y) 97- CR8EK 0,70
GS 1100 ET,EX,EZ,SD 80-83 DR8ESL 0,70 DR8EIX
GS 1100 G,GG(GU71A) - B8ES 0,80 BR8EIX
GS 1100 GT - B8ES 0,70 BR8EIX
GSX 1100 SZ,SD 82-83 DR8ESL 0,70 DR8EIX
GSX 1100 EE,EFE,EFF,EFG . 84-86 DR8ES 0,70 DR8EIX
GSX 1100 GM,N 91-92 JR9B 0,70
GSX-F 1100 F(J,K,L,M,N) 88-92 JR9B 0,70
GSX-R 1100 G,H,J 86-88 JR9B 0,70
GSX-R 1100 K,L,M,I\1 89-92 JR9B 0,70
GSX-R 1100 WP,R 93-94 CR9E 0,70 CR9EIX
GSF 1200 Bandit N&S (T,V,W,X) 96-00 JR9B 0,70
GSF 1200 Bandit N&S (Y,KÎ) 08.00- JR9B 0,70
GSF 1200 K6 06- JR9B 0,70
GSX 1200 InazumapCY) 99- JR8B 0,70
GSF 1250 Bandit 08- CR7E 0,80 CR7EIX
1300 B-King 07- CR9E 0,80 CR9EIX
1300 B-King 08- CR9EIA-9 0,90
GSX-R 1300 Hayabusa(X,Y,Kl) 99- CR9E 0,70 CR9EIX
GSX-R 1300 Hayabusa 08- CR9EIA-9 0,90
GSX 1400 06.01 - CR8EK 0,70
VS 1400 GLP (H,J,K,L,M,N,P,R,S) 87-95 DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
VS 1400 GLP lntruder(T,V,W,X) 96-98 DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
VS 1400 GLP Intruder 01- DPR8EA-9 0,90 DPR8EIX-9
VL 1500 Intruder Legendary Classic(W,XK1) 98- DPR7EA-9 0,90 DPR7EIX9
1600 Marauder 11.03- DPR6EA-9 0,90
C 1800 Intruder R 08- CR8EK 0,70
M 1800 Intruder R 06- CR8EK 0,70
M 1800 Intruder R,R2 08- CR8EK 0,70

Oui je parlait bien d'appauvrir.

Mais t'as raison c'est dommage de toucher aux réglages.
Je vais essayer les électrodes.

J 'ai pas pu sortir la moto hier et j'ai donc pas essayé avec le petit coup de starter.

Je le ferai avec les nouveaux réglages bougies.

Benoy a écrit:

Sont vraiment trop mou ces amortos ! je vais essayer ceux de la moto 2 mais si quelqu'un connait une marque pas trop cher et efficace je suis preneur.

Si tu veux j'en ai une paire chromés tout neufs qui sont bien fermes. Je les avais montés sur mon cafra, mais ils sont trop durs pour moi, je prends beaucoup de routes pavés pour aller au taf.

Si tu es intéressé, envoi moi un MP.   

Sinon elle est vraiment sympa ta meule.   

Salut Bacchus, je te remercie.

Je test une autre paire et si ça va pas je te dirais ça.

Bon je re-deterre mon vieux sujet pour vous donner des nouvelles et les différentes évolutions du GSX400.

Elle tourne impeccable !!!
Je déchire le compteur à 165 km/h couché !!!
Elle freine ...
J'aurais juste les amortos à changer parce qu'on a quand même l'impression de piloter un bateau là ...

Évolutions esthétiques maintenant :

Vous la connaissiez comme ça :



Puis y'a eu une version 1.1 avec une nouvelle selle faite maison :





Puis je me suis acheté un aérographe, j'ai refait mon deuxième réservoir avec suppression des chanfreins qui doivent accueillir les caches plastique latéraux.    
Pas de budget, j'ai donc utilisé que mes restes de peinture à savoir un appret au pistolet, des bombes de peintures et pour le dessin à l'aérographe la peinture acrylique de mes gamins achetée chez Cultura ... Oui Oui, et pour finir un vernis au pistolet.
Bon le Orange est mieux je vous l'accorde, mais celui là c'est un bon délire quand même !








Voilà et maintenant je profite ! il fais déjà 20° chez nous, c'est cooool !

avis perso :

la nouvelle selle aurait suffit...pas la peine de rajouter la gueule de requin style WW2...