Questions avant de me lancer

Bonjour,
Voila je voudrais me lancer dans l'aventure du café racer. J'avoue que le look des machines est terrible. 
Je suis un super méga newbi niveau moteur, coté technique je connais le principe du moteur à explosion mais ça s’arrête la, en revanche je sais parfaitement utilisé des outils d'atelier, tour, perceuse, meuleuse, postes à souder etc...
Je touche aussi à l’électricité.
Voila je voudrais pour commencer avoir des avis sur le type de machine de base. Je pensais partir sur un 650 Dominator. Visiblement ce n'est pas une machine trop chère et plusieurs personnes ont déjà fait des réalisations dessus.
Bon j'attend bien les moqueries et les gars qui veulent vous démoraliser comme on voit sur tous les forums, mais aussi ça serait sympas des commentaires constructifs.
Certes je ne connais pas grand choses voir rien du tout en café racer et sur une moto bah mes connaissances se limite à la conduite et les vérif des niveaux des freins et du kit chaîne. Se futur projet me permettra justement d'en apprendre plus donc soyez un peu indulgent.
Merci

Encore un truc si je me suis trompé de section je m'excuse par avance.

bob des bois a écrit:

Bonjour,
Voila je voudrais me lancer dans l'aventure du café racer. J'avoue que le look des machines est terrible. 
Je suis un super méga newbi niveau moteur, coté technique je connais le principe du moteur à explosion mais ça s’arrête la, en revanche je sais parfaitement utilisé des outils d'atelier, tour, perceuse, meuleuse, postes à souder etc...
Je touche aussi à l’électricité.
Voila je voudrais pour commencer avoir des avis sur le type de machine de base. Je pensais partir sur un 650 Dominator. Visiblement ce n'est pas une machine trop chère et plusieurs personnes ont déjà fait des réalisations dessus.
Bon j'attend bien les moqueries et les gars qui veulent vous démoraliser comme on voit sur tous les forums, mais aussi ça serait sympas des commentaires constructifs.
Certes je ne connais pas grand choses voir rien du tout en café racer et sur une moto bah mes connaissances se limite à la conduite et les vérif des niveaux des freins et du kit chaîne. Se futur projet me permettra justement d'en apprendre plus donc soyez un peu indulgent.
Merci

Encore un truc si je me suis trompé de section je m'excuse par avance.

Arrête de jouer à l'attardé.

putain çui-là il est prudent !

l'a été dézingué à la prez' déja ?

Comme je m'y attendais ça sens l'intelligence sur ce forum. Pour info je ne joue à rien. J'ai expliqué mon niveau et demandé de l'aide en pensant qu'un forum de ce type était aussi fait pour ça. Il est vrai que je dois être un peu trop naïf en disant qu'il y a des gens bien partout surtout des motards (d'après mes souvenirs on est plutot du genre à aider).... sauf ici visiblement. Pour ceux qui vont me dire que j'encaisse pas les critiques, je suis désolé mais je n'appelle pas ça des critiques. J'espère quand que les individus de ce forum ne sont pas tous comme ceux qui me laissent des commentaires extrement constructifs.

t'as vu ça où que les motards ce sonty des êtres intelligents, sensibles, altruistes et constructifs ? On t'a menti mon ! tu sais les voies du CRC ne sont pas pavées que de bonnes intentions ...

Bon quand tu auras terminé ta séance d'auto flagellation...........fais nous signe et pose des questions précises et pertinentes........on va pas te faire un post clef en main "comment transformer un magnifique dominator en un affreux cafra"

bye cosette

bon
un conseil achete une machine qui roule bien saine avec pas de mecanique a faire dessus juste du cosmetique.
 le dominator je serai pas parti la dessus.
Mais plus un roadster type zephyr, aprés cela de dépend de tes competances de l'outillage que tu as.

Et aprés tu poste un genre " j'ais acheté ça, et je vous emmerde....."
Et tu cLous le bec a tous le monde avec ta realisation.

Quand on fout son amour propre à 5cm du sol, faut pas s'étonner que certain s'en servent de paillasson.

On assiste vraiment à une couillemollisation de la société en ce moment.

air-joker a écrit:

Et tu cous le bec a tous le monde avec ta realisation.

Tu cous ??? comprends pas

ric74 a écrit:

air-joker a écrit:

Et tu cous le bec a tous le monde avec ta realisation.

Tu cous ??? :pale:comprends pas

Il a les doigts palmés.

bob des bois a écrit:

Comme je m'y attendais ça sens l'intelligence sur ce forum. Pour info je ne joue à rien. J'ai expliqué mon niveau et demandé de l'aide en pensant qu'un forum de ce type était aussi fait pour ça. Il est vrai que je dois être un peu trop naïf en disant qu'il y a des gens bien partout surtout des motards (d'après mes souvenirs on est plutot du genre à aider).... sauf ici visiblement. Pour ceux qui vont me dire que j'encaisse pas les critiques, je suis désolé mais je n'appelle pas ça des critiques. J'espère quand que les individus de ce forum ne sont pas tous comme ceux qui me laissent des commentaires extrement constructifs.

Je ne comprendrais jamais les mecs qui s'inscrivent à un forum sans tâter le climat avant!
si le ton ne te conviens pas pourquoi tu t'ai inscrit?, il y a plein d'autres forum de cafe racer beaucoup plus soft......
maintenant que tu es inscrit, tu as accès à tous les sujets, il faut chercher, fouiner, pour trouver les réponses que tu cherches!
Un fois que tu auras fait le tour des topics qui traitent des transfos de trail monocylindre en cafe-racer, tu verras que la majorité de tes questions aura eu une réponse et que pour le reste de tes doutes, tes demandes seront beaucoup plus précises ce qui fera que tu auras de vrais réponses de ceux qui savent ou qui savent où se renseigner.......

bob des bois a écrit:

J'avoue que le look est terrible. 

Je touche aussi à l’électricité.

C'est vrai que t'es mignon comme ça!!!

bon avant tout je remercie air joker pour sa réponse. maintenant pour tous les autres, mea culpa je n'ai posté avec le bon esprit du CRC. Donc salut bande de gros tas de mer#@ je voulais savoir quelle taille de jante il faut pour un café ra cer? sur la moto que j'envisage de transformer (je reste sur mon idée de dominator) les tailles d'origne sont de 17" et 21" est ce que je peux les garder?

bob des bois à écrit ,
" Donc salut bande de gros tas de mer#@ ".






protesne toi pauvre mortel 
devant humble piedestral home made 


va faire pénitence dans royaume des sainte chapelle 
qui murmure reflexion sur terre 
d'la prophécie kulture cr


demandé pardons de tes mécréandes paroles infames 
dans confessionnal du jugement dernier purgatoire 
pour laver et purifier ton ame 
de tes immondes propos macabre 


et enfin reconnaitre le jour j 
 pige sur l'asphalte de tes terres peu aguerris 
la honte d'une vielle briscarde intrépide 



:x

cafe racer 17 ou 18 pour les 2 roues 
la 21 est faite pour les custom ou tout terrain.

regarde dans 
https://www.caferacerclub.org/t17140p390-modif-750dr

https://www.caferacerclub.org/t18265-modif-d-un-800-dr

https://www.caferacerclub.org/t26519p90-sauvetage-xtx-660-yamaha-euuu-mbk

ect ect

super merci pour l'info

bob des bois a écrit:

les tailles d'origne sont de 17" et 21" est ce que je peux les garder?

Pas de problème, on te les laisse!!









Hep, Bob des Bois, détends-toi !!!

Je suis fatigué de avec cette topic, je vais chercher les pop corn e m*installe a attendre le reste du film