R65 LS 1983 Cafe Racer - Grosses modifs

Franchement, c'est du grand n'importe quoi. Mais vraiment. Ça devrait tout simplement pas exister ce genre de choses.  


Y'en a marre d'avoir la    sur ce post. Stop quoi, merci.


       

Keep on rockin' !

Thomson

excellent !!    la peinture cadre/jante, c'est epoxy ou peinture tradi ?

cadre jante c'est du poudrage (pulvérisation de poudre puis passage au four) ça tient super fort :)

le bracelet gauche :

montage des disques avants :

remontage du pont et etrier :

roue arriere ...

Superbe taf   

Puzzle raciiiiing     

Les meilleurs moments !! quand tout se monte top kéko et k'sé bô et finition au top !

faloche mon gars ! ca va être une magnifique BM !     

C'est vrai que là, c'est du propre, limite "je la sors pas"   

SUPERBE     

superbe ta meule softoz !! ça va donner !!!!


  



tu préfères monter les trains roulants avant le moteur ?

pour le moment le moteur est pas pret donc oui ^^

Excellent travail, comme d'habitude   

Ah bah quand même!!! Oh beauuuu!
Pas fan des pneus mais la peinture t'as eut du gout. hate de voire la fin

Et d'ailleurs t'as prévu quoi pour le moteur ?   

le moteur , peinture grainée avec aillettes poncées , vous verrez :)

Réalisation du feux arrière , premier essai , un peu raté (j'ai pas réussi a bien démouler la vitre :/)

je réalise la forme :



Je fais un moule de cette forme et je coule de l'epoxy teinté noir fumé




et je démoule : (j'ai pété quelques parties de la vitre, donc je le refais)

niveau échappement t'as une idée de silencieux?

oui je les ai déjà , ceux qu'on voit un peu partout , basique mais j'aime :)

j'ai besoin de votre aide,  je suis entrain de refaire le cablage du faisceau et virer proprement tout ce qui me sert à rien

Je veux garder aucun témoins (sauf neutre)

j'ai coupé tous les cables qui allaient au compte tour (les témoins , éclairage etc) et tout étaient branché sur une cosse donc j'ai virer tous les cables qui allaient sur cette cosse

Sauf que j'ai un cable qui me parrait suspet et je capte pas a quoi il sert , il part du moteur jusqu'au compte tour, je me rappelle plus sur le compte tour est electronique

edit : le compte tour est bien electronique,  donc je pense que c'est le cable pour le nombre d'impulsion du compte tour , donc je vire ?

les photos du cablage, et en bleu le fil qui me pose probleme

C'est pas un des fils de la fameuse lampe témoin du tableau de bord qui permet de faire fonctionner ton circuit de charge ?

Si oui, tu es obligé de garder une lampe témoin pour ça, sinon pas de charge...

donc faut que je mette une lampe entre le bleu et une masse c'est ça ?

Je ne suis absolument pas sûr de moi. Au pire, tu peux essayer de demander à PizzaRoller sur le flatistan, il connait les faisceaux BMW par coeur.

Pour avoir tout virer sur mon R100 il faut effectivement que tu gardes celui qui va a la lampe témoin. Sans ça pas de circuit de charge .
Je vais te retrouver le doc qui va bien t'aider.

Voila !
http://www.flatistech.com/index.php?p=obj-download,/12+-+Electricité+moteur/12-Mémo+de+câblage+5-6-7.pdf

ça me dit que j'ai pas les droits pour regarder le doc :s