YZ 400 1979 Supermotard (pour faire ièch les puristes...)

Cool taf, bravo.

C'est l'hiver, je bosse sur les bécanes...du coup, Zézette a progressé...

Une paire de pneus, ca change de suite la gueule, purge des freins, câbles divers, etc...on n'est pas loin du bout...



Y avait la selle à refaire...donc je l'ai portée chez le sellier.....surprise...

Il a même fait une photo pour la balancer à ses potes, parait qu'il avait jamais vu çà.... moi non plus.

Jésus Marie Joseph ! Tu l'as toujours pas benné cet oignon ? Putain, dans le genre tenace...

Ah non, je l'aime bien celle-là...

Le 900CC par contre, il a failli y passer...me suis encore démolli le mollet à vouloir le démarrer....j'en peux plus de lui...

Et du coup?
(deterrage)

Et du coup, depuis, j'ai fait une récidive de cancer..
(donc j'évite l'enterrage.... )

kikekoka a écrit:

Et du coup, depuis, j'ai fait une récidive de cancer..
(donc j'évite l'enterrage.... )

Comme cet hiver, j'ai carrelé les combles, il a fallu descendre l'YZ dans le garage....donc démontage-remontage...

Mais cette fois-çi, c'est plus un montage à blanc, c'est le montage définitif

Durite frein arrière+purge.



Diabolo : tournage du support + soudure sur le BO



Protection du faisceau alternateur: gaine thermo + gaine plastique



Le silent-bloc que j'avais acheté s'est coupé en deux, donc j'ai récupéré les deux plaques en fer, un silent bloc qui trainait...ca fait moins propre mais tant pis...






Mise en place du pot, embrayage, poignée accélérateur, décapage-ponçage-lustrage du réservoir.....







J'suis plus prêt de la fin que du début....

prêt pour 2021

je comprends bien le concept super motard pour ta vieille YZ mais en même temps je me pose la question de l'homologation route , comment ca se passe concrètement ?

Bein, pour faire des démos et de la côte, on s'en tape de l'homologation...

Suite...

Quand les japonais sont farceurs, ils te mettent une sortie de réservoir en diamètre 6, et une entrée carbu en 8...

Donc...



Une durite de 6, une durite de 8, de la gaine thermo...



Comme il fallait forcer pour faire correspondre les trous de fixation de la selle et que le tour était encore chaud...des cales d'épaisseur, et ca force plus...




Et enfin, première sortie au grand air!!






Encore 2-3 bricoles: récupérateur de fluides, chaine, stickers de plaques et réservoir....

et ensuite.... démarrage

Ellle est chier belle!

Salut mon Jojo...
Ouais, elle revient de loin...

T'as le bonjour de Kikekokette.
C'est devenu un jeu, tous les jours on regarde la météo de la Yaute, et à chaque fois on a une pensée émue pour toi...

Des bisous..

kikekoka a écrit:

Bein, pour faire des démos et de la côte, on s'en tape de l'homologation...

Suite...

Quand les japonais sont farceurs, ils te mettent une sortie de réservoir en diamètre 6, et une entrée carbu en 8...

Donc...



Une durite de 6, une durite de 8, de la gaine thermo...



Comme il fallait forcer pour faire correspondre les trous de fixation de la selle et que le tour était encore chaud...des cales d'épaisseur, et ca force plus...




Et enfin, première sortie au grand air!!






Encore 2-3 bricoles: récupérateur de fluides, chaine, stickers de plaques et réservoir....

et ensuite.... démarrage

ulysse.be a écrit:

je comprends bien le concept super motard pour ta vieille YZ mais en même temps je me pose la question de l'homologation route , comment ca se passe concrètement ?

tu crois qu'elle passe au controle technique ?

nainroux a écrit:

tu crois qu'elle passe au controle technique ?

Laaarge...j'ai même prévu l'emplacement pour le rétro...

t'es trop fort

kikekoka a écrit:

nainroux a écrit:

tu crois qu'elle passe au controle technique ?

Laaarge...j'ai même prévu l'emplacement pour le rétro...

:

ben ouais je pensais comme un con que c'était facile d'immatriculer ce missile d'avant le nouveau millénaire , j'te voyais déjà partir au taf avec ….apparemment j'passe encore pour le Belge de service sur ce coup là

va falloir que tu nous balances une petite video pour entendre le son de cette vieille YZ

kikekoka a écrit:

Salut mon Jojo...
Ouais, elle revient de loin...

T'as le bonjour de Kikekokette.
C'est devenu un jeu, tous les jours on regarde la météo de la Yaute, et à chaque fois on a une pensée émue pour toi...

Des bisous..

Tu y fera des bisous en retour!

Pour le temps, tapator….
Il a flotté comme vache qui pisse aujourd'hui.
Du coup, je me suis tapé tes 11 pages et j'ai bien ri...on était bon avant quand même!

C'était avant...

Y a que Kike qui est constant, il s'est attaqué à l'exemplaire le plus défoncé de la plus moche génération d'YZ et mainant il a toujours la plus moche de toutes des YZ, mais en propre.

Moralité, le travail ça paye pas forcément...

Et mon Bubulle qui disait "jamais je mettrais mes mains dans une moto" (en beaucoup plus long)…
Et toi qui lui parlait de ses deux mains qu'avaient que des pouces de gros orteils avec des panaris...
...et manant y fabrique un ducati

On est peu d'chose!

Booz a écrit:

Y a que Kike qui est constant, il s'est attaqué à l'exemplaire le plus défoncé de la plus moche génération d'YZ et mainant il a toujours la plus moche de toutes des YZ, mais en propre.

En même temps quand tu roules en Multistrada et en Pantah et que tu les trouve beau.....

Ouais, mais les gars, vous zavez encore rien vu.....

Le Grekzed; c'était pour rire....un entrainement qu'y dirait, l'aut'..(lequel?).
Même si c'était une épave, y avait un devoir de sauvetage du patrimoine...pis c'est prestigieux...un 400 de c't'époque, les anciens te parlent de canassons sauvages, de roue avant qui touche pas terre, de taches inavouables dans le slip (devant quand tu as réussi à la maitriser, derrière quand tu y arrives pas), de fureur deuxtempestives...

Ouais, j'suis content d'avoir sorti cette bécane de la déchetterie.

Car depuis j'ai acheté une bécane entrée dans la légende elle aussi, un foudre de guerre, une bête de race...

Et celle-là, je l'ai achetée en croyant faire une affaire.....
Mais autant j'suis content d'avoir sauvé la Zézette de la déchetterie, autant la nouvelle je l'y amènerai volontiers!!!!

Quand je me sentirai le moral assez solide pour vous raconter son épopée, je vous présenterai Ginette, le 125 GN à kikekokette....

georges clounait a écrit:

Et mon Bubulle qui disait "jamais je mettrais mes mains dans une moto" (en beaucoup plus long)…
Et toi qui lui parlait de ses deux mains qu'avaient que des pouces de gros orteils avec des panaris...
...et manant y fabrique un ducati

On est peu d'chose!

Attends, t'es  sérieux ou tu te fous de ma gueule ?  

Tu veux dire une petite en carton tout plié ou une vraie avec laquelle il espérera rouler se déplacer avec d'un point A à un point B dans un temps très relativement prédéfini ?

samymostro a écrit:

En même temps quand tu roules en Multistrada et en Pantah et que tu les trouve beau.....

Vu sous cet angle c'est vrai que ça explique pas mal les choses, surtout quand on sais que le dit Multipla a un phare de FZ1...

Booz a écrit:

Attends, t'es  sérieux ou tu te fous de ma gueule ?  

Tu veux dire une petite en carton tout plié ou une vraie avec laquelle il espérera rouler se déplacer avec d'un point A à un point B dans un temps très relativement prédéfini ?

 bAH.... ....les deux...une vraie avec laquelle il espérera rouler se déplacer avec d'un point A à un point B dans un temps très relativement prédéfini et qui finira toute pliée après son premier carton.

Mais c'est pas moi qu'ai rien dit!