gsxr w en racer ,street ou café voir les deux !!!

nanAr a écrit:

Eldudo a écrit:

Les proportions sont nickelles

C'est beau.

Beau taff, ça le fait avec cette coque arrière, bonne proportion et ça suit la ligne du réservoir !!!!!!
Tu comptes mettre quoi comme feu avant?

BlackSkull a écrit:

Beau taff, ça le fait avec cette coque arrière, bonne proportion et ça suit la ligne du réservoir !!!!!!
Tu comptes mettre quoi comme feu avant?

j'aime bien quand une bécane à une ligne et là elle en une belle !





attention j'ai pas dis qu'j'aimais les japonaises ! mais quand c'est restyler a l' française c'est déjà mieux !

BlackSkull a écrit:

Beau taff, ça le fait avec cette coque arrière, bonne proportion et ça suit la ligne du réservoir !!!!!!
Tu comptes mettre quoi comme feu avant?

un phare chromé de 900 bol d or diamètre 180

mickey59296 a écrit:

BlackSkull a écrit:

Beau taff, ça le fait avec cette coque arrière, bonne proportion et ça suit la ligne du réservoir !!!!!!
Tu comptes mettre quoi comme feu avant?

un phare chromé de 900 bol d or diamètre 180

pascalrange a écrit:

nanAr a écrit:

Eldudo a écrit:

Les proportions sont nickelles

C'est beau.

+2

Et moi je trouve terrible le cadre "bi-color"

Ca donne l'impression que le moulin est en suspension, ça allège superbement bien la brèle !

Mickey, elle déboite ta machine

meme coque que flow envisageait au debut pour la sienne je crois, honda 250RS non?

en tout cas ca rend bien...

c est la coque de flow
il a changé pour un cul carré du coup je lui ai racheté

vinz12 a écrit:

pascalrange a écrit:

nanAr a écrit:

Eldudo a écrit:

Les proportions sont nickelles

C'est beau.

+2

Et moi je trouve terrible le cadre "bi-color"

Ca donne l'impression que le moulin est en suspension, ça allège superbement bien la brèle !

c etait un peu le but au départ de coupé le noir brillant et le cadre poli avec un noir mat

et c est vrai que cela donne une impression de légèreté supplémentaire

j ai hate de la finir parce que le z 750 ca me gonffle faut tjs etre rouge

vraiment belle ta meule!!!

j'ai hate d'en voir plus


mickey :

mickey59296 a écrit:

c est la coque de flow
il a changé pour un cul carré du coup je lui ai racheté

j'ai pas trop l'oeil degueulasse alors...

sur ce coup la tu es bon

salut les couillus

bon mon projet avance doucement je galère avec le faisceaux que je dois modifié etc...
mais ca avance !!


par contre j ai besoin d un conseil ou d un lien ou d un avis

je dois bougé mon vase d expansion puis je en mettre un plus petit?

ou puis je trouvé un vase d expansion a part de l origine bien sur style gourde ou autre ?


ou même, peut être le supprimer étant donné que ce n est qu un réservoir de liquide de refroidissement ????

merci les couillus

le supprimer je pense pas, mais le modifer ou en faire un autre tu peux...

j'en ai vu fait en cuivre c'est pas trop vilain... c'etait sur un cx mais je retrouve plus...mais il est passé dans un café racer mag...

http://www.krax-moto.com/17632-vase-dexpansion-alu-mgm-bikes.html
Y'en avait pendant un moment sur leboncoin en gourde dans les 70/80€ mais j'ai pas retrouvé.
Si tu veux modifier le volume de liquide (en mettre un plus petit) cela peut engendrer des problème de surchauffe entre autre.

bon j ai avancé un peu !!
pour le vase d expansion je vais en fabriquer un avec une gourde en alu de 1L made in decathlon
voici ou j en suis ,j ai placé le phare avant ainsi que le feu ar commencé a remonter le faisceau
pour la tête de fourche qui est amovible (long trajet)je pense la redescendre un peu(trop haute a mon gout
ou au pire je l enlève carrément A VOIR [img][/img]




donc finir le faisceau ,racorder le silencieux exil qui est beaucoup trop grand,lui mettre des clignotants et la redémarrer

et mettre des photos!

bin ouai elles sont ou



lla tdf est trop haute a mon gout



la sur celle ci je l ai redescendu et ca me va quoi que !mais c est mieux

A mon avis,et ça n'engage que moi,la bulle vient tout gacher....

La coque est superbe et l'alignement avec le réservoir est parfait mais la bulle vient casser cette ligne trapue qui serait conservée avec un simple phare rond chromé (surtout pas plus de 18 cm de diamètre,après ça choque),la bulle lui donne l'air d'une GS bidouillée avec un carénage grand tourisme des années 80....

Perso,j'y avais pensé pour mon 900 ss et finalement j'ai laissé tombé pour garder mon phare rond (provenance 125 kimco,prix dérisoire sur le good corner,diamètre 18 et super éclairage !! ),l'absence de carénage ne nuit quasiment pas au confort de conduite et incite à limiter la vitesse de croisière autour de 160,ce qui est déjà suffisant pour se retrouver à pieds pendant quelques mois de nos jours....

oui c est vrai que c est moins jolie avec la tdf mais c est juste pour les longues route comme de chez moi
au 24H mans ou le bol d or ou le gp et autre et je garde l aspect ou l esprit café racer !!
les balades dominical ou quotidienne je lés ferai sans la tdf

pour le l optique avant c est un 180 de diamètre venant d une honda bol d or (optique chromé)

Pareil je préfère sans la tête de fourche ! par contre j'avoue tu vas etre trop bien à faire de la route derrière ta veranda la ... M'enfin sacré gueule quand même c'te brelasse !!

As tu pensé à peindre en noir le BO pour mettre en valeur le "boomrang" du cadre ?

Va être bonne cette meule

FunkyJackie a écrit:

As tu pensé à peindre en noir le BO pour mettre en valeur le "boomrang" du cadre ?

Va être bonne cette meule

je pensais le laisser poli mais c est vrai que ca pourrais le faire aussi si le bo etait peint

+1 pour la bulle ca gache...

sinon elle prend une belle tournure...