projet 400 xs rigide en cours

Voila mon cadre de mon 400 exposé au Hot rock party à Vic la gardiole .
La jante arrière vient d'une harley en 16 pouces , pneu shinko qui va bien pour ce type de projet .





Pour le rése , je suis tombé sur une petite trouvaille un réservoir d'une motocyclette des années 50 une marque bien de chez nous car à l'origine elle fût crée à Alès et fabriquée des vélos au début des années 20.
La marque est Tendilet ou Tendil , après ils ce sont installés sur Nîmes.

Jolie bouchon

Une photo en gros plan serait cool!

Le bouchon est un truc ancestrale origine inconnu , il ferme grâce à un système de griffes quand je l'ai vu .





Et en plus il est en alu une oeuvre d'art à lui tout seul, on dirait même un truc martelé au moyen-âge . Il faut que je le nettoie un peu plus au belgom et à la paille de fer.

Super projet !

BoBoMoTo a écrit:

Super projet !

Voila une photo faite presque complète mais le moteur ne tourne pas , j'ai 2 moteurs et il va falloir que je m'attaque à la réfection d'un.

j'ai choisi de m'orienter vers l'esprit 70 , la bonne époque , c'est pourquoi je voulais faire les sorties qui remontent comme ça

une bonne gueule ton brêlon

j'y verrai bien une roue avant en 21 avec un pneu en 3 pouces...

Matt_92 a écrit:

j'y verrai bien une roue avant en 21 avec un pneu en 3 pouces...

tu vois tu as du boulot pour sortir un truc sympa

pascalrange a écrit:

Matt_92 a écrit:

j'y verrai bien une roue avant en 21 avec un pneu en 3 pouces...

tu vois tu as du boulot pour sortir un truc sympa

la mienne sera sympa aussi mais en CR

et bonne année PascalE

Matt_92 a écrit:

j'y verrai bien une roue avant en 21 avec un pneu en 3 pouces...

il a déjà fait un test avec une roue avant en 21 de yamaha 125 AT1

Très joli, sympa, homogène et bien équilibré... je me réjouis de le voir fini

(+1 pour la 21")

Je ne suis pas fan, mais pour le boulot !

Pour la dernière ligne droite

Artex a écrit:

Jolie bouchon

Une photo en gros plan serait cool!

une pièce d'art

Merci c'est sur qu'on est loin du café racer , faudrait que j'en fasse un ,un de ce jours.

Comme le dis Philippe je voulais une 21 devant et avec un tambour mais trop compliqué à adapter avec ma fourche , mais je peux toujours garder mon moyeu et mettre un cerclage en 21 je verrais plus tard.
Pour ce qui est de la bonne pièce (j'ai trouvé un fournisseur officiel) il me fallait quelque chose qui sortait du lot pour faire ma boite électrique.
Cette pièce date des années 20/30 un exhausteur fabriquée par weymann c'était une pièce qui était monté sur les tacots de l'époque qui permettait pas phénomène d'aspiration d'amener l'essence au moteur.






Si c'est pas du vintage et cette pièce est tout en inox.





La pièce sera surement verticalement comme sur la photo.

Tu as vraiment le chic pour dégotter des petites pièces "qui vont bien"

Bon même si mon projet stagne j'ai trouvé mon feu arrière toujours pareil chez mon fournisseur officiel en vieille pièce un feu de marque MAD origine inconnu est bon état.













Pour le guidon il a rien de style chopper mais j'ai peut être une idée avec un véritable guidon italien monté sur les café racers qu'il possède et l'inversé en le soudant plus haut avec des rallonges , je sais pas encore à voir.

Encore une belle pièce

Franchement, vu que tu as des supports de guidon sur le té, il faudrait vraiment aimer se compliquer la tâche -gratuitement- pour monter un système à partir de bracelets. Enfin ... on est sur le forum cafe-racer après tout

A supposer que tu ne trouves aucun guidon qui te donne une bonne position et(ou ...) qui soit à ton goût, tu peux encore t'amuser à le bidouiller et ce ne sont pas les options qui manquent

ChopSauce a écrit:

Encore une belle pièce

Franchement, vu que tu as des supports de guidon sur le té, il faudrait vraiment aimer se compliquer la tâche -gratuitement- pour monter un système à partir de bracelets. Enfin ... on est sur le forum cafe-racer après tout

A supposer que tu ne trouves aucun guidon qui te donne une bonne position et(ou ...) qui soit à ton goût, tu peux encore t'amuser à le bidouiller et ce ne sont pas les options qui manquent

Effectivement je suis un peu torturé comme mec , je cherche souvent à me prendre la tête et j'aime ça.

Pour mes pièces si quelqu'un cherche des trucs je peux peut-être lui trouver .

un guidon italien comme ça et d'époque.

Allez les beaux jours sont là , le garage est un plus rangé . J'attaque donc la mécanique on ouvre pour opérer et tout refaire histoire de rouler pépère.

Fixation boîte électrique.






une platine qui accueillera les éléments électriques (fusible,relais,régulateur).





La boîte est ouverte dessous comme ça on voit rien et elle a la clé de contact maintenant.





Pâte pour fixer la batterie dans son bac.

Le guidon est enfin là.

elle a vraiment de l'allure !!!!

pas de difficulté particulière pour l'ouverture du moulin ?
finalement t'as changé quoi sur le moulin ?