un GRAND noob en Teutonne...

Guten machin,

j'ai besoin de vos avis éclairés, vous les pros et les passionnés des belles allemandes : je souhaite revenir à l'ancienne, pour le plaisir (sachant que je roule tous les jours avec un truc récent).

Le probleme, c'est que je suis... GRAND : 191 cm. Et que dans les années 60/70, c'était loin d'etre la norme. J'ai meme revendu ma Bonneville pour ça il y a quelques années, j'avais limite les genoux a la hauteur des coudes. BSA c'est pareil.

Est ce que vous pensez que sur un vieux flat, avec des bracelets et des commandes reculées, j'aurais moins l'air d'etre sur une mobylette ? c'est malheureusement le cas sur une Velocette Thruxton, moto sublime à mes yeux.

Quel modele serait une bonne base pour me rapprocher de ça :



Merci !

De rien.

Le mec a commencé les travaux mais n'a pas eut le temps de la finir... 4000e sur leboncoin, c'est une affaire!

Wintage a écrit:

Le probleme, c'est que je suis... GRAND : 191 cm.
...j'avais limite les genoux a la hauteur des coudes.

Est ce que vous pensez que sur un vieux flat, avec des bracelets et des commandes reculées, j'aurais moins l'air d'etre sur une mobylette ?


Merci !

La réponse est dans la question ... 191 cm, sur un "roadster" tu es limite alors avec bracelets et commandes reculées, ça sera pire dans ton cas, un gros trail, genre R 100 GS sera à ta taille, mais j'vois pas autre chose
Pour la photo, c'est une R 69/S avec fourche, frein et réservoir de série 5

Si Shaquille O'Neal a pu avoir une brêle à sa taille, tu peux !!!

Le plus simple serait de tester directement sur la brèle, doit bien y avoir des gaziers dans ton coin qu'on une bien molle

Une série 2, c'est tout petit et assez bas. Alors oublie. Trouve une série 5/6/7 sur le coincoin près de chez toi, vas y accompagné de quelques qui fais une tof de ta bouille dessus et tiens nous au courant !
Si t'es pas attache aux allemandes, jette un œil du côté des CB 750 four. C'est de la merdasse bridée mais c'est un gros outil.

Sinon, par sur un G/S, c'est gros aussi et y a pet´ moyen d'en un truc cool.

ben y a pus des Munch pour not' Mamut germain ? Le Gérard national avait pas l'air d'enjamber un youghourt quand il était dessus

Merci pour vos réponses !

Je vais essayer de poser mes fesses sur une serie 5/7, on verra bien.... ça sera plus fiable (et moins cher) qu'une Munch.

1er novembre je vais rouler un peu en Velocette, et avec la Ducati 750 GT sur laquelle j'ai démarré la moto (a 16 ans, j'avais que la license a l epoque. j'étais jeune et con), ca donnera des idées de gabarit. Y'a le salon Moto Legende à l'horizon, aussi.

Je vous tiens au courant... bien envie d'un flat, quand meme.

Wintage a écrit:

Je vais essayer de poser mes fesses sur une serie 5/7, on verra bien.... ça sera plus fiable (et moins cher) qu'une Munch.

Je fais 1.90 et je roule en flat /5/6/7 sans aucun souci......

Moi j'fais 2.42 (et demi ) et je roule en Ciao sans aucun problème

Trident65 a écrit:

Moi j'fais 2.42 (et demi ) et je roule en Ciao sans aucun problème

Ça c'est quand t'es perché ?

Eldudo a écrit:

Trident65 a écrit:

Moi j'fais 2.42 (et demi ) et je roule en Ciao sans aucun problème

Ça c'est quand t'es perché ?

Quand je suis perché c'est plutôt un truc dans le style..

Qouàà !

Le plus dur c'est la descente chute

je m'entraine pour la descente chute

Chacun ses goûts !
finalement, la plus petite ...

Si non t'as le XJR qu'est pas mal question gabarit, mais c'est pas du flat.

le xjr est plus bas que le bm,mais le guidon changer ca doit être plus confortable pour les grandes perches

C'est ce que j'ai fait avec le miens! qui est à vendre d'ailleurs!