CAFE RACER CLUB
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
CAFE RACER CLUB

Le forum des motos de caractère, classiques ou modernes.
 
AccueilAccueil  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  
Le Deal du moment : -16%
Friteuse sans huile NINJA Foodi Dual Zone 7,6 L 2400W ...
Voir le deal
135.01 €

 

 ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!

Aller en bas 
+36
iBlacKz
Philippe
richard78
man
Félix
Boris45
ThomCafé
bubus
alfred
JackDoherty
lejules
jéjé
antonio67390
Roccocub
tarmot
rené moto
CoupSoud
sunny75
kiluc
kgb
Math56
vinzouch
couillu
Adri914
LennyKa
ChopSauce
BlackSkull
Flitwoodmac
yoyo6gr
kaneda
Frock
nainroux
nanAr
xav32
Eldudo
Matt_92
40 participants
Aller à la page : Précédent  1 ... 5, 6, 7 ... 25 ... 44  Suivant
AuteurMessage
Eldudo
Modérateur
Modérateur
Eldudo


Nombre de messages : 16784
Age : 37
Localisation : Normandie
Moto(s) : Z650 ; 11R88 ; 11R86
Motard depuis : La première gamelle
Date d'inscription : 14/12/2009

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 9:29

Pourquoi des cales ?
Revenir en haut Aller en bas
Matt_92
Mr. Horsepower !
Mr. Horsepower !
Matt_92


Nombre de messages : 8860
Age : 43
Localisation : Dans ton C.. au fond à droite !
Moto(s) : un gros Scootaire !
Motard depuis : 2000
Date d'inscription : 25/10/2011

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 9:31

Eldudo a écrit:
Pourquoi des cales ?

ben pour descendre les tubes dans les fourreaux pardi ! scratch
Revenir en haut Aller en bas
Eldudo
Modérateur
Modérateur
Eldudo


Nombre de messages : 16784
Age : 37
Localisation : Normandie
Moto(s) : Z650 ; 11R88 ; 11R86
Motard depuis : La première gamelle
Date d'inscription : 14/12/2009

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 9:33

Matt_92 a écrit:
Eldudo a écrit:
Pourquoi des cales ?

ben pour descendre les tubes dans les fourreaux pardi ! scratch

Et tu les fous où tes cales, à quelle position ?
Revenir en haut Aller en bas
Matt_92
Mr. Horsepower !
Mr. Horsepower !
Matt_92


Nombre de messages : 8860
Age : 43
Localisation : Dans ton C.. au fond à droite !
Moto(s) : un gros Scootaire !
Motard depuis : 2000
Date d'inscription : 25/10/2011

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 10:08

Ben dans la fourche ?! On parle de la même chose là ? scratch
Revenir en haut Aller en bas
xav32
Fighter Racer
Fighter Racer
xav32


Nombre de messages : 7565
Age : 37
Localisation : 32
Moto(s) : R90/6 + R60/6 à restaurer, gsx-r1100 de 87 et Velosolex 330
Motard depuis : Le levé du jour
Date d'inscription : 06/01/2010

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 10:58

Matt_92 a écrit:
Je laisserai depasser.. ca fait + racinge... ou sinon je verrai si une ame charitable du forum peut m'usiner des cales..

Mondial

Y'a pas bcp de mecs sympa sur ce forum What a Face

Faut que je fasse un tour chez les ferrailleurs du coin voir si ils ont de l'alu qui traine, si t'es mignon je peux voir si je trouve de quoi te les faire.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité
avatar



...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 11:14

Cale, avec ressort d'origine ??

Y à t-il une "règle" pour les fabriquer ? comme une hauteur de cale maxi à respecté par rapport au tarage des ressort par exemple?
ou alors il suffit de foutre deux cylindres au fond des fourreaux, d'une hauteur égal au rabaissement voulu ??
Revenir en haut Aller en bas
nainroux
DeadMeat Racer
DeadMeat Racer
nainroux


Nombre de messages : 4540
Age : 46
Localisation : enclave des papes
Moto(s) : tondeuse dominante
Motard depuis : environ
Date d'inscription : 31/07/2010

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 11:17

Eldudo a écrit:
Matt_92 a écrit:
Eldudo a écrit:
Pourquoi des cales ?

ben pour descendre les tubes dans les fourreaux pardi ! scratch

Et tu les fous où tes cales, à quelle position ?

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Avcecalelt7
Revenir en haut Aller en bas
Matt_92
Mr. Horsepower !
Mr. Horsepower !
Matt_92


Nombre de messages : 8860
Age : 43
Localisation : Dans ton C.. au fond à droite !
Moto(s) : un gros Scootaire !
Motard depuis : 2000
Date d'inscription : 25/10/2011

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 11:19

msb a écrit:
Cale, avec ressort d'origine ??

Y à t-il une "règle" pour les fabriquer ? comme une hauteur de cale maxi à respecté par rapport au tarage des ressort par exemple?
ou alors il suffit de foutre deux cylindres au fond des fourreaux, d'une hauteur égal au rabaissement voulu ??

ouai c'est ca, sauf que tu retires de la longueur à ton ressort de la meme hauteur que la cale si tu veux retrouver le même fonctionnement de la fourche avant les mise en place des cales... sinon ton ressort sera + comprimé et + raide et tu perdras ta précontrainte négative...

Revenir en haut Aller en bas
Matt_92
Mr. Horsepower !
Mr. Horsepower !
Matt_92


Nombre de messages : 8860
Age : 43
Localisation : Dans ton C.. au fond à droite !
Moto(s) : un gros Scootaire !
Motard depuis : 2000
Date d'inscription : 25/10/2011

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 11:20

xav32 a écrit:
Matt_92 a écrit:
Je laisserai depasser.. ca fait + racinge... ou sinon je verrai si une ame charitable du forum peut m'usiner des cales..

Mondial

Y'a pas bcp de mecs sympa sur ce forum What a Face

Faut que je fasse un tour chez les ferrailleurs du coin voir si ils ont de l'alu qui traine, si t'es mignon je peux voir si je trouve de quoi te les faire.

j'te fais signe Xav si j'ai besoin... mais pour l'instant ca presse pas..

alors il est chez toi ce combiné tour/fraiseuse ? tu l'as négocié combien ?

mais en tous cas, un grand merci pour ta propal cop
Revenir en haut Aller en bas
Eldudo
Modérateur
Modérateur
Eldudo


Nombre de messages : 16784
Age : 37
Localisation : Normandie
Moto(s) : Z650 ; 11R88 ; 11R86
Motard depuis : La première gamelle
Date d'inscription : 14/12/2009

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 11:30

pascalrange a écrit:
Eldudo a écrit:
Matt_92 a écrit:
Eldudo a écrit:
Pourquoi des cales ?

ben pour descendre les tubes dans les fourreaux pardi ! scratch

Et tu les fous où tes cales, à quelle position ?

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Avcecalelt7

Merci Germ
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité
avatar



...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 11:38

Matt_92 a écrit:
msb a écrit:
Cale, avec ressort d'origine ??

Y à t-il une "règle" pour les fabriquer ? comme une hauteur de cale maxi à respecté par rapport au tarage des ressort par exemple?
ou alors il suffit de foutre deux cylindres au fond des fourreaux, d'une hauteur égal au rabaissement voulu ??

ouai c'est ca, sauf que tu retires de la longueur à ton ressort de la meme hauteur que la cale si tu veux retrouver le même fonctionnement de la fourche avant les mise en place des cales... sinon ton ressort sera + comprimé et + raide et tu perdras ta précontrainte négative...



Merci pour l'explication Wink

Revenir en haut Aller en bas
kaneda
Bonneville Salt Flats Racer
Bonneville Salt Flats Racer
kaneda


Nombre de messages : 949
Age : 44
Localisation : Nantes
Moto(s) : RFZ6 / DR6.5 / XS6.5
Motard depuis : oula
Date d'inscription : 13/11/2008

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 12:03

Matt_92 a écrit:
yoyo6gr a écrit:
ouais.

Attend la confirmation de kaneda quand meme study

YEP, j'attends la validation de Kaneda !!

Dis moi Kaneda... t'as pas un réservoir de 360 en stock ?

Mondial

(bon, mon message a du se perdre dans une faille spatio-temporelle)

Je disais que je confirmais :

Pour XS 250/360 => le manuel donne 130ml d'huile, pour le 400, si la fourche est plus longue (mais j'ai une doute) tu peux ajouter quelques ml.

Sinon, pour le bidon, apres avoir essayer de le vendre pendant 2ans, je lui ai trouvé une utilisation !
Il va nickel sur mon DR, et je viens d'acheter un kit restom pour le remettre en etat.

Si tu en trouve sur leboncoin, c'est pas grave si t'as pas la clé (avec un petit tourne-vis la serrure s'ouvre en forçant un peu) Par contre le joint de bouchon et introuvable (le miens est naze, il va falloir passer au système O) Mais tu as logiquement ceux déjà monté sur ton bidon (ce sont les meme)
Revenir en haut Aller en bas
http://onjmotocycle.blogspot.fr/
xav32
Fighter Racer
Fighter Racer
xav32


Nombre de messages : 7565
Age : 37
Localisation : 32
Moto(s) : R90/6 + R60/6 à restaurer, gsx-r1100 de 87 et Velosolex 330
Motard depuis : Le levé du jour
Date d'inscription : 06/01/2010

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 12:12

Matt_92 a écrit:
xav32 a écrit:
Matt_92 a écrit:
Je laisserai depasser.. ca fait + racinge... ou sinon je verrai si une ame charitable du forum peut m'usiner des cales..

Mondial

Y'a pas bcp de mecs sympa sur ce forum What a Face

Faut que je fasse un tour chez les ferrailleurs du coin voir si ils ont de l'alu qui traine, si t'es mignon je peux voir si je trouve de quoi te les faire.

j'te fais signe Xav si j'ai besoin... mais pour l'instant ca presse pas..

alors il est chez toi ce combiné tour/fraiseuse ? tu l'as négocié combien ?

mais en tous cas, un grand merci pour ta propal cop

Oui, ca y est, a la maison 600€ avec quelques outils de tour neuf. Me reste a trouver un étau, j'ai récupérer quelques outils de fraisage et me manque le principal, de l'alu à usiner Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
Matt_92
Mr. Horsepower !
Mr. Horsepower !
Matt_92


Nombre de messages : 8860
Age : 43
Localisation : Dans ton C.. au fond à droite !
Moto(s) : un gros Scootaire !
Motard depuis : 2000
Date d'inscription : 25/10/2011

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 13:30

kaneda a écrit:
Matt_92 a écrit:
yoyo6gr a écrit:
ouais.

Attend la confirmation de kaneda quand meme study

YEP, j'attends la validation de Kaneda !!

Dis moi Kaneda... t'as pas un réservoir de 360 en stock ?

Mondial

(bon, mon message a du se perdre dans une faille spatio-temporelle)

Je disais que je confirmais :

Pour XS 250/360 => le manuel donne 130ml d'huile, pour le 400, si la fourche est plus longue (mais j'ai une doute) tu peux ajouter quelques ml.

Sinon, pour le bidon, apres avoir essayer de le vendre pendant 2ans, je lui ai trouvé une utilisation !
Il va nickel sur mon DR, et je viens d'acheter un kit restom pour le remettre en etat.

Si tu en trouve sur leboncoin, c'est pas grave si t'as pas la clé (avec un petit tourne-vis la serrure s'ouvre en forçant un peu) Par contre le joint de bouchon et introuvable (le miens est naze, il va falloir passer au système O) Mais tu as logiquement ceux déjà monté sur ton bidon (ce sont les meme)

a vue de nez, la longueur a l'air d'etre la meme... je mettrai 140ml !!

c'est bien ce que je me disais pour ton reservoir, que c'etait celui du DR...
oui je pense aussi que c'est le meme bouchon que le miens... sinon ca se trouve en neuf pour 20e avec la clef.. !
Revenir en haut Aller en bas
Matt_92
Mr. Horsepower !
Mr. Horsepower !
Matt_92


Nombre de messages : 8860
Age : 43
Localisation : Dans ton C.. au fond à droite !
Moto(s) : un gros Scootaire !
Motard depuis : 2000
Date d'inscription : 25/10/2011

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 13:31

xav32 a écrit:
Matt_92 a écrit:
xav32 a écrit:
Matt_92 a écrit:
Je laisserai depasser.. ca fait + racinge... ou sinon je verrai si une ame charitable du forum peut m'usiner des cales..

Mondial

Y'a pas bcp de mecs sympa sur ce forum What a Face

Faut que je fasse un tour chez les ferrailleurs du coin voir si ils ont de l'alu qui traine, si t'es mignon je peux voir si je trouve de quoi te les faire.

j'te fais signe Xav si j'ai besoin... mais pour l'instant ca presse pas..

alors il est chez toi ce combiné tour/fraiseuse ? tu l'as négocié combien ?

mais en tous cas, un grand merci pour ta propal cop

Oui, ca y est, a la maison 600€ avec quelques outils de tour neuf. Me reste a trouver un étau, j'ai récupérer quelques outils de fraisage et me manque le principal, de l'alu à usiner Very Happy

cool, content pour toi !!! cheers
Revenir en haut Aller en bas
kaneda
Bonneville Salt Flats Racer
Bonneville Salt Flats Racer
kaneda


Nombre de messages : 949
Age : 44
Localisation : Nantes
Moto(s) : RFZ6 / DR6.5 / XS6.5
Motard depuis : oula
Date d'inscription : 13/11/2008

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 18:56

Tiens Matt, ça pourrait t’être utile => http://www.ebay.de/itm/Wartungsanleitung-Yamaha-XS250-XS360-XS400-/261109136264?pt=Automobilia_DE&hash=item3ccb513b88

Revenir en haut Aller en bas
http://onjmotocycle.blogspot.fr/
Matt_92
Mr. Horsepower !
Mr. Horsepower !
Matt_92


Nombre de messages : 8860
Age : 43
Localisation : Dans ton C.. au fond à droite !
Moto(s) : un gros Scootaire !
Motard depuis : 2000
Date d'inscription : 25/10/2011

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 19:23

kaneda a écrit:
Tiens Matt, ça pourrait t’être utile => http://www.ebay.de/itm/Wartungsanleitung-Yamaha-XS250-XS360-XS400-/261109136264?pt=Automobilia_DE&hash=item3ccb513b88


merci pour l'info, mais j'ai jamais payé pour un manuel d'atelier... What a Face

c'est juste qu'il faut qu'je m'y mette un de ces 4, à chercher sur le net... Look
Revenir en haut Aller en bas
kaneda
Bonneville Salt Flats Racer
Bonneville Salt Flats Racer
kaneda


Nombre de messages : 949
Age : 44
Localisation : Nantes
Moto(s) : RFZ6 / DR6.5 / XS6.5
Motard depuis : oula
Date d'inscription : 13/11/2008

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyLun 8 Oct - 20:20

a par en english, il n'y ait pas. (j'ai passé du temps à chercher...)
Revenir en haut Aller en bas
http://onjmotocycle.blogspot.fr/
xav32
Fighter Racer
Fighter Racer
xav32


Nombre de messages : 7565
Age : 37
Localisation : 32
Moto(s) : R90/6 + R60/6 à restaurer, gsx-r1100 de 87 et Velosolex 330
Motard depuis : Le levé du jour
Date d'inscription : 06/01/2010

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyMar 9 Oct - 6:22

http://www.manualedereparatie.info/fr/download/Yamaha-XS-400-82.html
Revenir en haut Aller en bas
kaneda
Bonneville Salt Flats Racer
Bonneville Salt Flats Racer
kaneda


Nombre de messages : 949
Age : 44
Localisation : Nantes
Moto(s) : RFZ6 / DR6.5 / XS6.5
Motard depuis : oula
Date d'inscription : 13/11/2008

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyMar 9 Oct - 7:52

Super, sauf que c'est pas le modele de Matt92 (ton liens pointe vers le 400 SECA avec double AAC en tete)

Mais l'autre manuel doit aussi s'y trouver !
Revenir en haut Aller en bas
http://onjmotocycle.blogspot.fr/
xav32
Fighter Racer
Fighter Racer
xav32


Nombre de messages : 7565
Age : 37
Localisation : 32
Moto(s) : R90/6 + R60/6 à restaurer, gsx-r1100 de 87 et Velosolex 330
Motard depuis : Le levé du jour
Date d'inscription : 06/01/2010

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyMar 9 Oct - 8:17

kaneda a écrit:
Super, sauf que c'est pas le modele de Matt92 (ton liens pointe vers le 400 SECA avec double AAC en tete)

Mais l'autre manuel doit aussi s'y trouver !

Velocette j'ai pas téléchargé, y'en a pas d'autre sur ce site mais j'ai aussi ça

http://www.theotherstyle.info/manuals/bikes&atv/Yamaha/Yamaha%20XS360%20XS400%20%5BMaintenance%5D.pdf
http://www.theotherstyle.info/manuals/bikes&atv/Yamaha/Yamaha%20XS250,%20360,%20400%20Twins%20%5B1975-1978%5D%20%5BHaynes%5D.pdf
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité
avatar



...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyMar 9 Oct - 8:23

sa m'a permis de trouver le manuelpour mon 550F en tout cas alors merci Wink
BMW
Revenir en haut Aller en bas
Matt_92
Mr. Horsepower !
Mr. Horsepower !
Matt_92


Nombre de messages : 8860
Age : 43
Localisation : Dans ton C.. au fond à droite !
Moto(s) : un gros Scootaire !
Motard depuis : 2000
Date d'inscription : 25/10/2011

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyMar 9 Oct - 19:15

c'est 142ml pour ma fourche... !!

merci pour ce lien Kaneda : http://www.theotherstyle.info/manuals/bikes&atv/Yamaha/Yamaha%20XS360%20XS400%20%5BMaintenance%5D.pdf

cop
Revenir en haut Aller en bas
Matt_92
Mr. Horsepower !
Mr. Horsepower !
Matt_92


Nombre de messages : 8860
Age : 43
Localisation : Dans ton C.. au fond à droite !
Moto(s) : un gros Scootaire !
Motard depuis : 2000
Date d'inscription : 25/10/2011

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyMar 9 Oct - 20:51

voilà, à 4 mains ca va tout seul pour retirer les bouchons... cheers

vidange avec de la 20, ca a l'air un poil moins fluide... je verrai après le roulage si j'ai besoin d'augmenter la raideur des ressorts, ou pas... changement des joints SPY, OK !!

Demain j'attaque la peinture des fourreaux en noir brillant !! drunken
Revenir en haut Aller en bas
kaneda
Bonneville Salt Flats Racer
Bonneville Salt Flats Racer
kaneda


Nombre de messages : 949
Age : 44
Localisation : Nantes
Moto(s) : RFZ6 / DR6.5 / XS6.5
Motard depuis : oula
Date d'inscription : 13/11/2008

...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 EmptyMar 9 Oct - 21:01

C'est Pascal qui se foutait de notre gueule pour les bouchons !!

Les 142ml, t'as trouvé ça sur la revu english ? Je l'avais parcouru un peu vite et n'avais rien vu.

Pour les fourreaux noirs brillants, lésines pas sur le verni, car les impacts sur les bas de fourche sont plus que fréquent !


Matt_92 a écrit:


Mais comme là, je pars du principe que la boite fonctionne, je te la prendrai pas à 1.000.000 de dollars... c'est en prévention, au cas où... donc à pas cher !! Évidemment que non, j'te demande pas de me la donner... J'ai fait une recherche rapide et pour l'instant, j'en ai trouvé une à 60€ FDP compris..

Mondial


Je reviens sur le sujet, on va pas se prendre la tête, tu sais que j'en ai une. Si t'as un pb, tu fais signe. Ok?
Revenir en haut Aller en bas
http://onjmotocycle.blogspot.fr/
Contenu sponsorisé





...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!   ...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !! - Page 6 Empty

Revenir en haut Aller en bas
 
...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!
Revenir en haut 
Page 6 sur 44Aller à la page : Précédent  1 ... 5, 6, 7 ... 25 ... 44  Suivant
 Sujets similaires
-
» Honda CM Custom > Café Racer
» Guzzi... juste l'essentiel des Café Racer
» nice'n rigid Trumph
» HD 1000 fonte café-racer de 1979 de chez DP Custom Cycles
» PEINTURE

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
CAFE RACER CLUB :: MECANICAGE :: Modifs et transformations-
Sauter vers: