Vous reprendriez bien un peu de 400 XJ ?

Bon c'est pas mal mais ça me parait quand bien évidé tout ça non?

Suivant leurs utilités j'aurais plutôt supprimé les bossages à la place d'ajourer...

Sinon pour le rendu à toi de voir selon tes gouts
Le mien en alu j'ai repris le principe du polissage au papier, puis une fois au 1000 à l'eau j'ai appliqué une couche de vernis plastifiant castomerlin et pour l'instant ça tiens plutôt bien.
Bon courage pour la suite !

Eldudo a écrit:

Bon c'est pas mal mais ça me parait quand bien évidé tout ça non?

Suivant leurs utilités j'aurais plutôt supprimé les bossages à la place d'ajourer...

Sinon pour le rendu à toi de voir selon tes gouts
Le mien en alu j'ai repris le principe du polissage au papier, puis une fois au 1000 à l'eau j'ai appliqué une couche de vernis plastifiant castomerlin et pour l'instant ça tiens plutôt bien.
Bon courage pour la suite !

Au départ j'étais pas parti pour évider, mais en supprimant les pontets, des trous irréguliers et moches sont apparus, alors j'ai taillé dedans ... Fort heureusement, même si on ne le voit pas sur les toffs, les nervures sont épaisses et robustes (j'ai repris celles d'origine).

Gen&ric a écrit:

Merci

Bon ...
Barbouille ?
Vernis ?
Polissage ?
.... ?

Vos avis ?

tu réduits la taille des photos

C'est bien joli tout ça !

Pour la finition c'est comme tu veux !

Allez : moi je dit brossé + le vernis à Dudo

Moi je dis juste poli!

Mais poli trés fin et trés soigneux

C'est plus résistant

Et si tu verni une pièce poli sa diminura ton belle aspect poli

Pour l'entretien un p'tit coup de microfibre, au pire avec un p'tit peu de belgom, et le tour est jouer

Bon, je crois que j'ai trouvé, yapuka !

Bon, mon adaptation de guidon est un échec : pas assez de débattement au niveau réservoir, tableau de bord qui coince et look pas à la hauteur de mes attentes .... F**k !

Je vais voir ce qui traîne à la prochaine bourse de mon patelin, le mois prochain .... Un Ace bar ou des bracelets différents, on verra bien

Du coup j'en ai profité pour remplacer mon maître cylindre par celui de 850 TDM, mais pas pu essayer biscotte temps de merde (quitte à tester des freins, bizarrement je préfère le faire sur le sec ....). Photos demain ....

Voilà le nouveau maître cylindre, de 850 TDM .....



ça freine mieux .... pas tant au niveau puissance (l'étrier d'origine fait ce qu'il peut ...) mais le feeling est meilleur, et l'effort à fournir moins important. 'Me tarde de finir mon support pour l'étrier de 1100R. ça plus une bonne durit aviation et ça devrait le faire

on continue ....

Aujourd'hui c'est polissage





(en attendant un guidon qui va bien )

ayé !

Enfin un dirigeoire digne de ce nom ! Bon, il a fallut faire dans le mitonné maison, mais ça le fait, non ?











Prochaine étape : la déco du réservoir, et j'ai déja quelques petites idées

Gen&ric a écrit:

ayé !

Enfin un dirigeoire digne de ce nom ! Bon, il a fallut faire dans le mitonné maison, mais ça le fait, non ?

Ça me rappel celui de mon 51

Tu comptes y faire quoi à ton résé ?

Héhé .... surprise

Aujourd'hui c'est microbilles pour tout le monde, histoire de tester mes nouveaux jouets



Si quelqu'un connait un plan usinage à prix motard dans le 33 .... histoire de faire ma platine de frein

Nickel !

Le coupe-tube c'est pour ton cadre ?

nan c'est pour mon beau frère plombier de son état

Moi je m'en tiens aux morceaux de trapanelles ....

Aujourd"hui remplacement de ça :





Par ça :



Mieux !!!!!!!



Je retourne me coucher !

c'est mieux !



En tout cas, t'es un rapide toi ! Quand je vois le boulot que t'as abattu depuis le mois d'octobre, je dis

Je suis un peu partagé:
- autant t'as fait de belles pièces dessus
- autant la couleur gris+rouge+turquoise + damier
Je sais t'aime pas les couleurs de dépressif (t'as vu j'ai quand même fait les 7pages de n'importe quoi avant de répondre) mais là c'est vraiment pas jojo pour moi.

Heureusement il est meilleur en dessin qu'en colorimétrie

Le gris est provisoire

Pour le reste j'ai pas mal hésité au début, puis je me suis dis qu'il n'y a que trois pièces à peindre ! Donc autant oser des trucs histoire de pas tomber dans le cliché .... D'ailleurs je suis en train de chercher un deuxième set de carrosserie (Gb, réservoir, cul de selle) histoire de me faire une deuxième carrosserie interchangeable en un clin d'oeil !


Pis je l'aime bien ma "bleue" : elle est facile à retrouver dans les rassemblement

Gen&ric a écrit:

Le gris est provisoire

Pour le reste j'ai pas mal hésité au début, puis je me suis dis qu'il n'y a que trois pièces à peindre ! Donc autant oser des trucs histoire de pas tomber dans le cliché .... D'ailleurs je suis en train de chercher un deuxième set de carrosserie (Gb, réservoir, cul de selle) histoire de me faire une deuxième carrosserie interchangeable en un clin d'oeil !


Pis je l'aime bien ma "bleue" : elle est facile à retrouver dans les rassemblement

Même si t'essayes une autre couleur, tu n'auras pas de difficulté à retrouver ton xj