Motos d'exception et délires technologiques

Règ' a écrit:

Déjà posté dans le fofo : Suz' 50cc , 3cylindres en V (16,5 cm3 unitaire ) - 19ch à 20000tr/mn et BV à 14 rapports ........



..... doit pas s'ennuyer sur la piste !!

Postée page 18, mon Règ'....

S'pô grave....ça c'est du pisse feu de la mort....Moi ça me fait halluciner la complexité des moteurs de petites cylindrées de s't'époque....

Booz a écrit:

Règ' a écrit:

Celle là je dois dire, son faux bras oscillant en plastique m'a toujours fait rêver !

Une magnifique imposture cette meule !

J'avais jamais noté le bras oscillant Booz....C'est vrai que c'est un peu too much...

Mais quand tu dis imposture, t'y vas pas un peu fort quand même....?

Elle est belle c'te meule, et pis, à l'époque, elle était dans le coup par rapport à la concurrence nan?

Bon chassis, bon moteur, j'me cale sur ce que les comparos et les proprios disent des Voxan...Pourquoi celle la serait moins bien?

Le prix? Honnêtement, je ne le connais pas...

J'affirme pas hein, j'pose des question....

15000€ y'a dix ans c'est pas plus abusé que le prix auquel était vendu les charade et autres black magic nan y'a deux/trois, 'fin moi je trouve....
15000€ y'a dix ans, ça fait 20000€ aujourd'hui je pense....
A 20000€, t'as pas de moto d'exception aujourd'hui...Quand je dis exception, je parle d'un ensemble, pas uniquement des prestations moteur et du freinage radial hein...
Mais d'une image, d'un coup de crayon, de notion de rareté, de classe....de passion quoi, et donc de rien de rationnel...
Cette VB moi elle me plait, elle m'a toujours plu...C'est vrai qu'il y a des détails un peu cheap comme le bras, mais je trouve qu'a 30 et quelques exemplaires, un twin et un cadre français, le tout aussi élégament habillé, c'est pas du vol...
Mais après, je connais pas assez Voxan pour juger objectivement....

Booz a écrit:

Règ' a écrit:

Celle là je dois dire, son faux bras oscillant en plastique m'a toujours fait rêver !

Une magnifique imposture cette meule !

N’empêche que de prêt, ça a quand même une sacré gueule !

Le Mans II a écrit:

ça doit tenir chaud aux roupettes ça!

Le Mans II a écrit:

Rho putain la selle.....

Et le résé! freinage d'urgence proscrits!!!!

Le Mans II a écrit:

Des Benelli's qui claquent :

La 175 Bialbero, moteur magnifique!

La 250 Monoalbero, chouette moteur aussi

Archi connu, mais archi bandant, la Saturno de Gilera

What a monocylindre!!!

Et la, du lourd, NSU à compresseur, 500 Bicylindre...Maous le truc!

Chépa combien pèse le moteur, mais v'la c'te moulbif!!!!!!

Y'a du bizarre ici.

Le Mans II a écrit:

Ça, c'est d'la meule
Sa p'tite soeur

Seven a écrit:

Le Mans II a écrit:

Ça, c'est d'la meule
Sa p'tite soeur

Buell-LN a écrit:

Ouaouff ........ ....... un 500 parallèle : pô courant !

C'est quoi la pièce entre carbu et culasse ?? ... pitit compresseur ?

Buell-LN a écrit:

500 Sport desmo....Moi j'aime c'te meule...
Gros taf, tête de fourche de TT, tambour magnifique et train avant type Fior (?), moi j'aime beaucoup, à part la roue avant, un peu trop en avant
euh par contre c'est quoi le morceau d'alu entre le carbu et la pipe d'admission relié par une courroie à ce qui, je suppose, doit être l'emplacement de l'alternateur?