Motos d'exception et délires technologiques

voila le lien :
http://forum.fatclub.fr/viewtopic.php?f=7&t=401

Merci Nono

Tenez, pour le plaisir des oreilles, la Britten....

Rien de fou niveau architecture, mais quand même, un gros Vtwin anglais, c'est tellement rare que ça mérite une place ici...

La Hesketh V1000, moto pensée par Lord Hesketh, surtout connu pour sa passion pour la course auto (et son écurie...)

Seule une petite série de ces motos a vue le jour....diffusion confidentielle forcément....Dommage car moi je trouve qu'elle a un putain de potentiel pour faire un méchant café racé!!!!

En fait Midual, n'est en quelques sortes que la réincarnation de la marque française Douglas....Qui au milieu des années 20 sorti plusieurs modèles avec des flatwin positionnés longitudinalement dans le cadre...

Un éternel recommencement en fait...







Cette marque a même produit des Flatwins implantés transversalement comme les Bien Molle....

Indian aussi a produit des flatwins "longitudinaux"...

La Model "O" de 1916

Nono.Lerat a écrit:

voila le lien :
http://forum.fatclub.fr/viewtopic.php?f=7&t=401

....SUPER ton lien : Merci Nono !

[quote="desmodarkus"]Indian aussi a produit des flatwins "longitudinaux"...

Oups !! je ne connaissais pas !! ...

https://youtu.be/NFGy-A68_vY

.... y a pas des tarés , nan ?????

Peut être déjà posté !!

Règ' a écrit:

desmodarkus a écrit:

Indian aussi a produit des flatwins "longitudinaux"...

Oups !! je ne connaissais pas !! ...

Ben pour être honnête Règ, moi non plus...Ce topic est aussi pour moi l'occasion d'en apprendre et de me culturer...En fouinant, je tombe sur des merveilles!!!!

ça montre aussi surtout, qu'aujourd'hui, on a atteind un stade, ou en terme d'architecture moteur, on observe une sorte d'immobilisme...

Certes toutes ces motos avec des moteurs fantastiques ne sont pas toutes efficaces, et aujourd'hui ne sont retenues que les architectures éprouvées et surtout efficientes, mais je trouve ça vraiment beau et excitant cette période ou l'audace prévalait et ou il fallait encore essayer pour savoir si ça marchait...

Aujourd'hui, ça se limite au mono, au twin en V ou parallèle, au trois ou quat' en ligne...c'est un peu morne...

Au niveau des chassis c'est pareil, globalement, c'est du périmétrique en alu, même Ducat' est en train d'abandonner le treillis de tube...

Règ' a écrit:

.... y a pas des tarés , nan ?????

Peut être déjà posté !!

Rhooooo

Une turbine de Bell 212....sont tarés!!!!!

tu vois qu'il y a encore des trucs à exploiter !!

Enfin pour la ville et les nationales : pas y penser !!

Je l'avais jamais entendue....

La Norton NRV588 Rotary....ELLE FAIT UN BRUIT DE DEUX TEMPS!!!!! TRUC DE FOU!!!

Brough Superior SS100, quel magie ce moteur!!!!

La Megola, truc de ouf, je suis choqué, je pense que vous allez comprendre pourquoi....la direction doit être, comment dire, particulière

voilà ce qui nous attend !!

L'"Empulse" : moto electrique ......

Et encore un phare de MT01.... (nan je sais c'est MT03...)

Voici le site de l'Empulse : http://brammo.com/store/

Yes!!!
Alors passons aux meules électriques, on peut carrément le dire, les motos de demain...
Il existe déjà le TTzéro, lors du TT, réservé aux machines mues par la fée électricité...
C'est perturbant de voir ces meules qui font pas un bruit....



Y'a MotoCzysz, déjà à l'origine de la C1 990 présentée au début du topic, qui a sorti la E1-PC...

Même chassis que la C1...

ici la C1 990 avec deux "demi" moteurs de Suzuki....



et ici la E1PC, sur la vidéo, en entend que la moto qui la suit...

Oui oui , sur motors TV , ils passent de temps en temps des courses de TTXGP !

Effectivement assez curieux ce bruit de turbine , mais des courses pas trop attrayantes ni excitantes !

Enfin : à suivre quand même .....

J'avais oublié celle la...
Même si en fin de compte ce n'est qu'un V4, un "L4" pour être exact, cette moto reste une curiosité et est l'ancêtre de la Desmosedici en quelque sorte....La Ducati Apollo 1260, deux L-Twin accolés, à la base destinée et conçue pour la police et le marché américain...

Et a ma grande surprise, je suis tombé la dessus, encore une fois, un V4, ça n'a rien d'extraordinaire, mais dans un chassis Harley....

La dénomination est Harley Davidson V4 "Nova"....Je ne sais pas si des modèles sont sortis avec ce propulseur...en tout cas, c'est pas beau...

Euh pardon, j'aime pas







Y'a que celle la à la rigueur qui gratte un peu, mais le dessin du moteur est pas top...on dirait une mauvaise copie d'un Vtouine Morini 500...

....... connais pô c'te HD !!! Proto ?

Règ' a écrit:

....... connais pô c'te HD !!! Proto ?

Ben moi non plus...Si ce sont des protos, on était pas loin de la série en tout cas...ce sont beaucoup plus que des études de styles...

Et vu la tronche des motos j'aurais tendance à dire que c'était plutôt destiné au marché européen...sur le créneau des routières/GT/Custom...

Je pencherais pour un vulgaire habillage

regardé les puis de bougie creux

Le Mans II a écrit:

Je pencherais pour un vulgaire habillage

regardé les puis de bougie creux

Bien vu! Sur celle du bas surtout nan?

Mais c'est vrai que ce moteur fait un peu "plastique"...Les couvres culasses vulgairement chromés sont pas bien ajustés...

Je vais continuer à fouiller....