Motos d'exception et délires technologiques

Je dirais plus un Hexagon ou un Burgman

desmodarkus a écrit:

1929.....J'en ai pas trouvé d'autres plus anciennes qui reprennent, ou plutôt qui inaugure ce concept...

Remonte 4 ou 5 post plud haut, je parle d'un Anglais ... en 1925

http://www.moto-histo.com/C_Sa2/C_Sa2.htm

Seven a écrit:

desmodarkus a écrit:

1929.....J'en ai pas trouvé d'autres plus anciennes qui reprennent, ou plutôt qui inaugure ce concept...

Remonte 4 ou 5 post plud haut, je parle d'un Anglais ... en 1925

Ah putain j'avais pas capté....

Bon alors 1925, tu mets tout le monde d'accord.

Putain ces mecs, ceux qui avaient le cerveau en ébullition au début du siècle dernier, moi je les admire.

Il sont défriché, ont pensé à des trucs qui n'existaient pas, des concepts nouveaux....De grands bonhommes assuréments, qui avec les moyens de l'époque ont produit des choses qui perdurent encore de nos jours...
Donc les Tesi, Vyrus, Elf et consorts ne sont en fin de compte que les descendantes de ces motos de l'entre deux guerres....

desmodarkus a écrit:

Faut pas molir alors.....

La HONDA NSR 500 de 84 :

sacré boulot d'intégration! Pis devait pas avoir froid aux oeufs hein

Ah oui mais non, la meule que tu nous montre en dernier est un V3 de '85, le V4 de '84 c'est celle là :





D'autres tofs du monstre sans son carénage :









Et une 'tite dernière pour la route parce que je m'en lasse pas. (Fallait pas me lancer sur le sujet ! )

Ok skuz' moi Booz....

Mais l'intitulé du cliché était NSR 500 84', alors je l'ai mise....Et pis j'aime bien la robe aux couleurs Rothmans...Celle de Doohan a ses début nan?

Les aut' je les ai vues, mais pas mises car les couleurs me rappellent celles de la NR500 que j'ai déjà postée ici...

Mais putain, cette NSR, moi elle me laisse pantois....franchement c'est trop beau!

desmodarkus a écrit:

Et pis j'aime bien la robe aux couleurs Rothmans...Celle de Doohan a ses début nan?

Voui, mais c'est surtout Spencer qui les a inaugurées.

desmodarkus a écrit:

Mais putain, cette NSR, moi elle me laisse pantois....franchement c'est trop beau!

Bah j'aurais du mal à dire le contraire vu que pour moi la '84 est la plus belle meule de course de tous les temps !

Ben je suis bien d'accord avec toi....C'est trop beau...

La Yam' 500 de Roberts et la Suz' de Schwantz me laissent pas indifférent non plus...Mais cela tient plus à leur livrée qu'a l'aspect technique....Les couleurs Yamaha US et Lucky Strike, je kiffe!!!!!!

desmodarkus a écrit:

Ben je suis bien d'accord avec toi....C'est trop beau...

Ouais, c'était vraiment une tuerie cette moto, dans tous les sens du terme d'ailleurs, déjà il n'y avait que Spencer qui savait la faire marcher mais en plus elle était capricieuse la garce, en gros soit il gagnait, soit il ne finissait pas, et ça lui a couté le titre en '84...

desmodarkus a écrit:

La Yam' 500 de Roberts et la Suz' de Schwantz me laissent pas indifférent non plus...Mais cela tient plus à leur livrée qu'a l'aspect technique....Les couleurs Yamaha US et Lucky Strike, je kiffe!!!!!!

Juste pour les couleurs alors, parce que la Yam' de Roberts, bof, je préfère de loin celle de Lawson :



Ou plus tard :



Chez Suz' j'ai un faible pour celle là : (pis tu peux rien dire, c'est pas du Coca ! )

Le Mans II a écrit:

Co a écrit:

desmodarkus a écrit:

Le Mans II a écrit:

Un Bandit surmochisé? J'te suis pas LeMansII.....

La journée a été longue?

oh my God !!!!


what an horreur !

La "claaasse"

c'est un GS1200SS non ?

Desmosedici Street Tracker c'est grand mais c'est plus bô

Ouai c'est beau!

TrOy a écrit:

c'est un GS1200SS non ?

Suzuki a osé commercialiser un truc pareil?

Je comprends qu'on en ai pas vu des masses....C'est immondes, lourdeau, massif.....

Booz a écrit:

je préfère de loin celle de Lawson :



Chez Suz' j'ai un faible pour celle là : (pis tu peux rien dire, c'est pas du Coca ! )

C'est vrai que les deux sont belles....j'avais oublié cette livrée pour la Suz'....J'aime beaucoup!

Les couleurs Marlboro, c'est devenu un peu banal a force....même si c'est classe, il faut le reconnaitre!

desmodarkus a écrit:

Ouai c'est beau!

Mouais, aussi fonctionnel qu'un brise glace dans le Sahara mais pas vilain, par contre, je le dis et le redis, coller le monobras le plus immonde et le plus cakouse de toute la création Ducat' sur ce machin, faut vraiment être un bourrin de ricain...

desmodarkus a écrit:

Je comprends qu'on en ai pas vu des masses....C'est immondes, lourdeau, massif.....

On en a surtout pas vu des masses parce qu'elle n'a jamais été importée...

...P'tain, un modo' monoculture, ça la fout vraiment mal...

Booz a écrit:

desmodarkus a écrit:

Je comprends qu'on en ai pas vu des masses....C'est immondes, lourdeau, massif.....

On en a surtout pas vu des masses parce qu'elle n'a jamais été importée...

...P'tain, un modo' monoculture, ça la fout vraiment mal...

Taing', monoculture, t'es dur la....Dans ce topic justement, j'ai quand même ratissé large, sur a peu près tous les continents, toutes les marques.....

Mais bon, y'a encore du taf, j'en conviens....Mais j'y travaille....

Je veux dire, j'apprends tous les jours, je découvre grâce à vous (et à toi) toutes ces daubes immondes plastifiée qu'heureusement on a jamais vu sur nous routes...

Merci Booz, merci

EMC 250 rotax en vente sur leubay en ce moment

Sympatoche!!!

EMC..... C'est pour le cadre je suppose

Un lien avec le fabriquant de suspensions?

Prototype V4 Ducati en 1980 ... 132cv à 11000tr/mn et 132ch ........Pô mal , nan ???
...elle a failli rouler .....

Par contre , le refroidissement ...........

Sympa ça Règ'!!!!

Je crois qu'il y a eu un post aussi sur un ouf' barjot qu'a mis au point un moteur Ducat' six cylindres....

Un bas moteur classique avec une bielle pour trois pistons....

Je vais chercher....

Buell-LN a écrit:

Homobradypus a écrit:

la JBB de Jean-Michel Robert , (Atomo,Tucson Vega, superleggera etc...)

Houla.... attention de ne pas mélanger les noms et les prénoms.

Les Tucson/Roadson sont de Jean-François ROBERT et non pas de train AV JBB mais, pour les dernières, à cadres sans colonne de direction.


La BM à train AV JBB, c'est Michel ROBERT.


La fin de semaine est difficile pour tout le monde...



Quant à la Ducat, je pars à la chasse aux infos.

oué, j'ai toujours eu un probleme a retenir les prenoms... 15 ans apres, je m'apperçois que j'ai toujours confondu ces deux dieux de la meca...

desmodarkus a écrit:

Homobradypus a écrit:

la JBB de Jean-Michel Robert , (Atomo,Tucson Vega, superleggera etc...)

en gros, un 1100 BM dans un cadre maison et monobras avant,jante de 250RS honda , un disque en carbone à l'avant

je l'ai vu tourner en protwin a nogaro il y a 15 ans ,ça envoyait du gros gaz!

Postée page 4 'Bradypus....Avec une belle photo en action d'ailleurs...Tu t'es ptèt' pas pelé la quarantaine de page et je comprends ....Mais si t'en a d'autre dans le genre en stock, je veux dire, des meules exceptionnelles, par leur architecture ou quoi que ce soit d'autres, vas-y lache toi, fais toi plaisir!!!!!!
Ce post est fait pour ça!!!!!

Buell-LN a écrit:

Quant à la Ducat, je pars à la chasse aux infos.[/color]

J'attends avec impatience tes lumières

j'avais fouillé mais pas trouvé... disouli...

desmodarkus a écrit:

Sympa ça Règ'!!!!

Je crois qu'il y a eu un post aussi sur un ouf' barjot qu'a mis au point un moteur Ducat' six cylindres....

Un bas moteur classique avec une bielle pour trois pistons....

Je vais chercher....

c'est de ça dont tu parle?