VINCENT HAAAAAAA !

Elegance, finesse. La grande classe !

bolo surtout tu dis rien ou sinon :Violence2: :Violence2: :Violence2:

:silent:................. :fck:

Quelque soit la préparation une c'est toujours beau :!:

Allez, encore une, d'origine celle là !
Vincent 1000cc Rapide série C 1952

[quote="Expresso-Racer"]Elegance, finesse. La grande classe !

ca c'est de la moto.
pour les niçois : allez faire un tour chez "classic racer shop" au Bd Rimbaldi.
Le patron a toute sorte de belle machine, de la guzzi Le Man2 à la Norton Comando en passant bien sur par une superbe EGLI VINCENT.

[quote="rubo83"]

Expresso-Racer a écrit:

Elegance, finesse. La grande classe !

ca c'est de la moto.
pour les niçois : allez faire un tour chez "classic racer shop" au Bd Rimbaldi.
Le patron a toute sorte de belle machine, de la guzzi Le Man2 à la Norton Comando en passant bien sur par une superbe EGLI VINCENT.

Va nous faire des photos !

[quote="rubo83"]

Expresso-Racer a écrit:

Elegance, finesse. La grande classe !

ca c'est de la moto.
pour les niçois : allez faire un tour chez "classic racer shop" au Bd Rimbaldi.
Le patron a toute sorte de belle machine, de la guzzi Le Man2 à la Norton Comando en passant bien sur par une superbe EGLI VINCENT.

J'irai voir ça dès mon retour !

Je croyais depuis mes 17 ans que je finirai sur une VINCENT ,j'ai toujours une NORTON a 56 ans !!!!!!
cela va etre trop tard ????

:Erect:

Blouson Noir a écrit:

Je croyais depuis mes 17 ans que je finirai sur une VINCENT ,j'ai toujours une NORTON a 56 ans !!!!!!
cela va etre trop tard ????

:Erect:

Ben peut-etre pas. C'est a toi de voir. Chose certaine, c'est dur a trouver, c'est cher. Les deux meilleurs endroits pour ca: la Suisse et l'Angleterre. Mais je suppose que tu le sais deja.

J'ai un copain de BORDEAUX qui en a 2 ,je le connais depuis 23 ans .
Il a une BLACK SHADOW et depuis 1986 une VINCENT EGLI n°3 que l'on a fait venir de Californie par le club anglais .
A l'époque on avait été la chercher ensemble a QUIMPER sur ma NORTON FATSBACK (on avait roulé toute la nuit jusqu'a 3 ou 4 heures du matin (très dur) .
Le retour il me l'avait prèté presque toute le route !
Autrement il me l'a prètée beaucoup de fois ,mème sur le circuit de NOGARO ou j'ai fait 3 tours avec !
Etant plus agé que moi et me connaissant dans mon entretien ,je pense qu'il ne l'a vendra pas a n'importe qui !

VOILA BOLO QUI POSTE DES VINCENT MAINTENANT?

A MOI,

Expresso-Racer a écrit:

VOILA BOLO QUI POSTE DES VINCENT MAINTENANT?

A MOI,

Et oui, il vieillit mal le pauvre !

Oui la n°3 est celle ci ,c'est a dire en 1968 ,elle avait les premiers disques en moto qui existaient de marque CAMPAGNOLO a étriers par cables ,les roues étaient aussi de marque CAMPAGNOLO ainsi que les moyeux !





:UK: :UK:



:UK:

Vincent: la fin d'un mythe?

éh mais tu sors d'ou ????
File te présenter dans la rubrique concernée !!!
allez zou !!!! :pirat:

Voilà c'est fait ma belle Hélène!

Les Battistini ont toujours leur magasin à Mougins
Boulevard Maréchal Juin..je passe tous les jours devant pour
aller au boulot..Bon la question ki tue,
quelle est ta moto préférée et quand je dis" préférée "
je parle de celle pour qui tu serais capable de tuer :TTT: :TTT:

Chère Hélène,
pas tuer, mais me damner peut-être: une Triumph TR5 années 50 type Daytona (rigide), en fait, celle de Fonzie dans Happy Days...
Je sais, c'est pas un Café racer, mais dès que je sais, je te mets une photo, c'est trop....

:UK: :UK:

Ton (erreur de personne du club vincent )est un gros collectionneur que j'ai plusieurs fois rencontré dans des rallyes VINCENT a QUIMPER ,a PLOMELIN ,dans le MEDOC aussi tout ca dans les années 1986-87-88 ou je fréquentais Patrick GODET ,Michel BALLESTER ,Hervé LE MANACQ ,Hervé HAMON.
Je regrette que tu n'ais pas vu mon ami Hubert RIGAL sur la Black Lightning de Godet tourner a NOGARO tu aurais peut etre compris ce que c'est qu'une 1000 VINCENT !Toutes les autres motos anglaises et italiennes étaient a la traine derrière !
N'oublions pas aussi qu'en ANGLETERRE que c'est ce mème HUBERT qui a ridiculisé toutes les machines de sport anglaises au circuit de BRANDSACH !C'est d'ailleur ce qui a fait la renommée de GODET dans toute l''Europe !
Il est vrai que la VINCENT ,celle de BALLESTER que je conduisais souvent était montée avec le villebrequin Lightning ,qu'elle avait des pistons a jupes plates de PORSCHE ,qu'elle avait des cylindres traités nickasil ,qu'elle avait une 2ème pompe a huile pour injecter l'huile dans les pistons ,qu'elle avait l'allumage électronique SOLEX ,qu'elle avait un alternateur avec batterie au cadmium nickel,qu'elle avait 2 carbus de Ø32 mm avec des pipes (équilibrées de 2cv) que j'avais moi mème adaptées ,qu'elle avait deux pots et tubes en inox ....
Je peux t'assurer que c'était pas une moto de collectionneur ,l'EGLI doit etre loin derrière ainsi que ta TRIUMPH !
Pour situer la chose il y avait qu'en 1ère ,2éme que je faisais jeu égal avec lui quand on piquait un démarrage au feu ,dès qe j'attaquais ma 3 ème je le voyais partir dans une poussée et une allonge impressionnante ,lui il tapait un vrai 210 km/h !
Je n'ai jamais pu me le décoller sur route avec mon 750 NORTON pourtant rapide et cela jusqu'a BORDEAUX -BLOIS (encore un rallye VINCENT )ou nos femmes en bagnoles ont été complètement larguées !
C'est pour ca ,je dis arrète de dire des conneries en prenant des exemples de collectionneurs car dans leurs mains rien n'avance c'est connu !

moi je tue n'importe qui pour une 750 MV4 (72 à 75)

J'y étais moi aussi a NOGARO cette année le mois dernier ,tu as du y voir ma NORTON jaune coté ancien parc !
Je les ai vu tourner tes mecs sur le circuit ,la chaleur était épouvantable ,d'ailleurs pas grand monde attaquait sinon mon copain Alexandre RICHARD sur son 850 NORTON d'origine mono carbu qui bouffait tout le monde !!!!!!!
Cette méme NORTON je lui mets une claque en accélération avec la mienne ! alors tu as tout compris .

Putain, y s'asticotent les papys, on se croirait dans le Muppet show !!