BMW R100 ultime version

Gentleman Rider a écrit:

Ça, j'aime bien

Gentleman Rider a écrit:

Frock a écrit:

Tout ça c'est des nom à la con pour désigner des trucs de merde !

Street Tracker, oses me dire que c'est de la merde

Street tracker peut-être, mais là, on peut la chercher la finesse....

Retires la merde que tu as dans les yeux ! Pour une BMW, difficile de faire plus fin !

sinon voici la fixation des echappements, oui, il y a des endroits ou ça a rouillé un peu

Aller hop ! à refaire en inosque poli comme mes gamins !

Gentleman Rider a écrit:

Retires la merde que tu as dans les yeux ! Pour une BMW, difficile de faire plus fin !

Ha ba sauf savoir ce que l'on veut ! BMW en font avec des moteurs rotax.

Gentleman Rider a écrit:

Bla bla bla.... Pour une BMW, difficile de faire plus fin !

En effet, t'as tout dit là !!!!


Retires la merde que t'as dans les yeux....

Difficile de faire du "fin" avec une bien molle

JulienB a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Retires la merde que tu as dans les yeux ! Pour une BMW, difficile de faire plus fin !

Ha ba sauf savoir ce que l'on veut ! BMW en font avec des moteurs rotax.

Oué, les GS 650 mais c'est tout autre chose, cadre périmétrique hideux, réservoir sous la selle, radiateur, géométrie trail.. Vas t'en faire quelque chose avec ça toi !

C'est donc ce que je dis, faut savoir, parce que pour le coup c'est fin à souhait .

Pour la peine je vais mettre un grand guidon sur la bmw et foutre des demi guidon sur le b12 . Histoire d'avoir un racer fin et léger

Jean-Luc a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Bla bla bla.... Pour une BMW, difficile de faire plus fin !

En effet, t'as tout dit là !!!!


Retires la merde que t'as dans les yeux....

Difficile de faire du "fin" avec une   bien molle

Pourtant on en parlait encore hier avec un jeune Modo fanatique de japonaises dont je tairais le nom pour sa propre intégrité et il me disais qu'en dehors des deux cylindres, c'est fin une BM.

Et c'est pas faux :

Adri914 a écrit:

Pour la peine je vais mettre un grand guidon sur la bmw et foutre des demi guidon sur le b12 . Histoire d'avoir un racer fin et léger

nanAr a écrit:

Pourtant on en parlait encore hier avec un jeune Modo fanatique de japonaises dont je tairais le nom pour sa propre intégrité et il me disais qu'en dehors des deux cylindres, c'est fin une BM.  

Celui qui bande devant un CBX racer grand guidon 4 places familiales ??

Gentleman Rider a écrit:

nanAr a écrit:

Pourtant on en parlait encore hier avec un jeune Modo fanatique de japonaises dont je tairais le nom pour sa propre intégrité et il me disais qu'en dehors des deux cylindres, c'est fin une BM.  

Celui qui bande devant un CBX racer grand guidon 4 places familiales ??

Bah apparemment il bande aussi devant les BM, ça me va tout à fait, le reste je m'en branle.



Puis toi tu bandes bien devant les Street-Tracker, je ne sais pas si on peut dire que tu as meilleur goût.

nanAr a écrit:

Puis toi tu bandes bien devant les Street-Tracker, je ne sais pas si on peut dire que tu as meilleur goût.

Bien sur que si voyons !!! Le goût très sur, très fin..

des photos un peu moins pourris





Sinon je pense qu'elle ira bien en version racer et street tracker, juste en changeant le guidon selon mon humeur. et il lui faudra une meilleur selle..... et finir les commandes en alu

ps guidon trop haut de 5cm

Autant un grand guidon peut etre sympa mais la il parait hachement trop haut et la fourche inversée or je trouve ça grossier sans les bracos

Une fourche classique avec une réhausse plus soft ça serait top (à mon gout...)

Il est trop haut de 5 cm j'ai mis un support pour test. mais la, il est trop epais.

Sinon devant la moto sa le fait.

Dans ce cas

Eldudo a écrit:

[...]
la fourche inversée or je trouve ça grossier sans les bracos

Une fourche classique avec une réhausse plus soft ça serait top (à mon gout...)

Ce que t'es pointilleux...

Adri914 a écrit:

Il est trop haut de 5 cm j'ai mis un support pour test. mais la, il est trop epais.

Sinon devant la moto sa le fait.

Oui, c'est vrai qu'il parait trop haut.

quelque part, je rejoins un peu l'avis d'eldudo, la moto a un bon feeling classic général et une fourche inversée super moderne vient plomber le tableau...ou t'es radical jusqu'au bout ou tu reste " soft "..

ou alors repeint là, pour la faire " disparaitre " dans l'ensemble, là, c'est trop sportive moderne cette couleur...

mais je le répète, joli travail quand même,

c'est une machine assez hétérogène, la base est trop récente (82) pour faire un vrai old school, il faudrait un série 5 ou 6 minimum. le moteur est trop carré sur un 7.

j'aime le coté plein de pièces modernes de couleur qui contraste avec les couleurs sobres de la moto, j'aime me balader entre le sobre et le voyant.

C'est mon coté instable

Ne les écoutes pas Adri !!! Mettre une grosse fourche dorée et un grand guidon sur une jap' de 82 c'est super c'est du Upgrade à Donf ! Mais sur une BMW c'est pas bien... Ségrégation !!!

Adri914 a écrit:

c'est une machine assez hétérogène, la base est trop récente (82) pour faire un vrai old school, il faudrait un série 5 ou 6 minimum. le moteur est trop carré sur un 7.

j'aime le coté plein de pièces modernes de couleur qui contraste avec les couleurs sobres de la moto, j'aime me balader entre le sobre et le voyant.

C'est mon coté instable

Moi je dis : mets une paire de Ohlins du même ton à l'arrière et ça réglera leur dilemme.

nanAr a écrit:

Adri914 a écrit:

c'est une machine assez hétérogène, la base est trop récente (82) pour faire un vrai old school, il faudrait un série 5 ou 6 minimum. le moteur est trop carré sur un 7.

j'aime le coté plein de pièces modernes de couleur qui contraste avec les couleurs sobres de la moto, j'aime me balader entre le sobre et le voyant.

C'est mon coté instable

Moi je dis : mets une paire de Ohlins du même ton à l'arrière et ça réglera leur dilemme.

c'est prévu, mais au prix de la paire Il faut que je revende le bandit

Adri914 a écrit:

c'est prévu, mais au prix de la paire Il faut que je revende le bandit

Ben ouais, je sais.

Puis ceux de 1200 et 1300 XJR doivent partir partir à une vitesse fulgurante et tarés pour trop lourd par rapport à ta BM.