900 ss

maintenant faut que je réfléchisse sur ce que je vais faire comme couleur

July85 a écrit:

maintenant faut que je réfléchisse sur ce que je vais faire comme couleur

Commence par le cadre...

Jagbruno a écrit:

July85 a écrit:

maintenant faut que je réfléchisse sur ce que je vais faire comme couleur

Commence par le cadre...

Fondamental!

desmodarkus a écrit:

Jagbruno a écrit:

July85 a écrit:

maintenant faut que je réfléchisse sur ce que je vais faire comme couleur

Commence par le cadre...

Fondamental!

desmodarkus a écrit:

Jagbruno a écrit:

July85 a écrit:

maintenant faut que je réfléchisse sur ce que je vais faire comme couleur

Commence par le cadre...

Fondamental!

je sais pas ce qui est pire : peindre en bronze un cadre blanc ou peindre en blanc un cadre bronze...

en tout cas, repeindre en blanc un cadre originalement blanc, c'est la moindre des choses.

Bolognese Racer a écrit:

desmodarkus a écrit:

Jagbruno a écrit:

July85 a écrit:

maintenant faut que je réfléchisse sur ce que je vais faire comme couleur

Commence par le cadre...

Fondamental!

je sais pas ce qui est pire : peindre en bronze un cadre blanc ou peindre en blanc un cadre bronze...

en tout cas, repeindre en blanc un cadre originalement blanc, c'est la moindre des choses.

Sur ma Laverda (et ma Norton, et ma Triumph, et ma BMW) je n'ai pas tout vos soucis: les cadres sont noirs.

Bolognese Racer a écrit:

en tout cas, repeindre en blanc un cadre originalement blanc, c'est la moindre des choses.

Jagbruno a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

desmodarkus a écrit:

Jagbruno a écrit:

July85 a écrit:

maintenant faut que je réfléchisse sur ce que je vais faire comme couleur

Commence par le cadre...

Fondamental!

je sais pas ce qui est pire : peindre en bronze un cadre blanc ou peindre en blanc un cadre bronze...

en tout cas, repeindre en blanc un cadre originalement blanc, c'est la moindre des choses.

Sur ma Laverda (et ma Norton, et ma Triumph, et ma BMW) je n'ai pas tout vos soucis: les cadres sont noirs.

Oh mais y'a pas de problème.... Mes cadres ont été gris, noirs, or, rouge puis blanc.... Juste parceque je trouve ça beau.....je n'etais pas encore sur le CRC qu'une de mes SSIE avait déjà le cadre blanc.....
je m'en branle de l'avis des autres (surtout sur les considérations esthétiques, tellement personnelles et suggestives)....
Si ça n'avait pas été le cas je n'aurais jamais acheté Ducati et encore moins une SS injectee....
L'important, c'est que Joulaïe fasse ce qui lui plait....le reste....



Bon après, depuis qu'elle à le cadre est blanc, titine, elle va plus vite, mais je pense que c'est plus grâce au Capirossi qui sommeille en moi

desmodarkus a écrit:

L'important, c'est que Joulaïe fasse ce qui lui plait....le reste....



Bon après, depuis qu'elle à le cadre est blanc, titine, elle va plus vite, mais je pense que c'est plus grâce au Capirossi qui sommeille en moi

C'est surtout parce que le blanc c'est plus léger!

Jagbruno a écrit:

desmodarkus a écrit:

L'important, c'est que Joulaïe fasse ce qui lui plait....le reste....



Bon après, depuis qu'elle à le cadre est blanc, titine, elle va plus vite, mais je pense que c'est plus grâce au Capirossi qui sommeille en moi

C'est surtout parce que le blanc c'est plus léger!

Jagbruno a écrit:

desmodarkus a écrit:

L'important, c'est que Joulaïe fasse ce qui lui plait....le reste....



Bon après, depuis qu'elle à le cadre est blanc, titine, elle va plus vite, mais je pense que c'est plus grâce au Capirossi qui sommeille en moi

C'est surtout parce que le blanc c'est plus léger!

vive les cadres rouges !!!!
mais sinon hein july ; si y a pas besoin de tout demonter , tout tomber pour changer la couleur du cadre !!! faut etre motivé !!!

desmodarkus a écrit:

Bon après, depuis qu'elle à le cadre est blanc, titine, elle va plus vite, mais je pense que c'est plus grâce au Capirossi qui sommeille en moi

arf... c'est le rouge qui est rapide. le blanc, c'est plus pour l'élégance.
l'idéal est donc d'avoir un cadre blanc et un habillage rouge.

cqfd.

Bolognese Racer a écrit:

desmodarkus a écrit:

Bon après, depuis qu'elle à le cadre est blanc, titine, elle va plus vite, mais je pense que c'est plus grâce au Capirossi qui sommeille en moi

arf... c'est le rouge qui est rapide. le blanc, c'est plus pour l'élégance.
l'idéal est donc d'avoir un cadre blanc et un habillage rouge.

cqfd.

A moins que la sobriété d'un cadre noir et la rapidité d'un habillage rouge ne soit la vraie classe:

la classe d un habillage blanc !! et la rapiditée d un cadre rouge !!!

Jagbruno a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

desmodarkus a écrit:

Bon après, depuis qu'elle à le cadre est blanc, titine, elle va plus vite, mais je pense que c'est plus grâce au Capirossi qui sommeille en moi

arf... c'est le rouge qui est rapide. le blanc, c'est plus pour l'élégance.
l'idéal est donc d'avoir un cadre blanc et un habillage rouge.

cqfd.

A moins que la sobriété d'un cadre noir et la rapidité d'un habillage rouge ne soit la vraie classe:

Il peut être rose ou vert, de toute façon on le voit même pas le cad' de la lav'

C'est pas plus mal,vu qu'il n' est pas très beau ce cadre laverda

armando a écrit:

C'est pas plus mal,vu qu'il n' est pas très beau ce cadre laverda

JALOUX.

Tous autant que vous êtes!!! Le cadre Laverda, sans berceau, apparu en 1968 avait largement 10 ans d'avance sur ses concurrents...

Il était noir. Donc sobre.
Sauf les versions SFC qui étaient grises. Donc à la pointe de la technologie.

Et en tout cas, toujours nickel à piloter aujourd'hui, hyper stable dans les courbes...

Vous voyez ce que c'est, une courbe?

Jagbruno a écrit:

Vous voyez ce que c'est, une courbe?

'scuse-moi, monsieur l'habitant du plan pays qui est le tien, mais c'est pas à nous que tu vas apprendre ce que c'est de prendre une courbe.

par chez nous, rien que pour aller chercher le pain, faut des sliders.

Bolognese Racer a écrit:

Jagbruno a écrit:

Vous voyez ce que c'est, une courbe?

'scuse-moi, monsieur l'habitant du plan pays qui est le tien, mais c'est pas à nous que tu vas apprendre ce que c'est de prendre une courbe.

par chez nous, rien que pour aller chercher le pain, faut des sliders.

Blancs, les sliders?

(oh, moi, je ne fais que des commentaires désobligeants, c'est beaucoup plus amusant, d'autant que je ne suis pas z-un païlote, rien qu'un simple motocycliss')

Jagbruno a écrit:

armando a écrit:

C'est pas plus mal,vu qu'il n' est pas très beau ce cadre laverda

JALOUX.

Tous autant que vous êtes!!! Le cadre Laverda, sans berceau, apparu en 1968 avait largement 10 ans d'avance sur ses concurrents...

Il était noir. Donc sobre.
Sauf les versions SFC qui étaient grises. Donc à la pointe de la technologie.

Et en tout cas, toujours nickel à piloter aujourd'hui, hyper stable dans les courbes...

Vous voyez ce que c'est, une courbe?

ouais,laverda ils avaient tellement d'avance qu'ils ont arreté de produire bien avant les autres!

Jagbruno a écrit:

armando a écrit:

C'est pas plus mal,vu qu'il n' est pas très beau ce cadre laverda

JALOUX.

Tous autant que vous êtes!!! Le cadre Laverda, sans berceau, apparu en 1968 avait largement 10 ans d'avance sur ses concurrents...

Il était noir. Donc sobre.
Sauf les versions SFC qui étaient grises. Donc à la pointe de la technologie.

Et en tout cas, toujours nickel à piloter aujourd'hui, hyper stable dans les courbes...

Vous voyez ce que c'est, une courbe?

Jaloux?

Nooooooooooooooooon

Ouai.....68.........en avance sur sont temps? Peut-être....j'étais loin d'être dans les couilles de mon paternel en 68....donc je sais pas

N'empêche, le faux cadre blanc de ma SS, il a ses gènes qui remontent a celui des cadres Verlicchi pour les TT....y'a pire comme héritage...., quelle que soit la couleur, c'est et ça restera toujours un super chassis....Stable et maniable.....tout comme le Laverda, je n'en doute pas, mais je n'emets de jugement que sur ce que je connais...

Et pour tes courbes, comme Bolo, je pense que par chez nous, on est à bonne école

Et tu nous la feras pas hein, sur la photo que tu as ajouté en conclusion de ton post, tu tiens grâce au balai que tu t'es fourré dans le derche....noir, donc sobre, c'est pour ça qu'on le voit pas, comme le cadre de ta Lav'

Sans rancune Jag'

Pour le moment je sais po encore, je suis indécise.

Je m'amuse a faire des pitits croquis pour voir ce que ça donne. De toute façon maintenant le cadre il est pu blanc

Je compte la démonter donc le cadre sera repeint (et perso je deteste cette couleur chiasse)

Salut les gars !

Ca fait un bail que j'ai pas mis les pattes ici, pas mal prise avec le déménagement. Me voilà en Ardèche

Bref, j'ai eu le temps de bien réfléchir sur ce que je voulais faire de mon SS, et ça y est je me suis décidé.

Maintenant, ya plus qu'à............prochainement j'ouvrirais un nouveau post pour vous partager l'avancement des travaux.

Je vais lui faire sa fête à cette meule

salut Julie,,
bravo pour ton achat, c'est un moteur indestructible mais il faut être attentive au changement de courroies , à ne pas mettre trop d'huile, etc.... un tas de petits trucs qui te permettrons de rouler tranquille. Voilà une photo dela mienne 900SS1992

et pour te dire que Ducat c'est inoubliable voici les deux autres