ga?..Bu?..Guzzz!!!!

MONKEYTOM a écrit:

concernant la reparation, j'ai testé sur ma becanne la semaine derniere, j ai une fuite mais je ne sais pas si cest la reparation ou un plan de join pas droit...


j ai tout entendu a ce sujet, comme a beaucoup de sujet, je pense que le meilleur avis sera le tien apres le test !

Aïe! Pas fait pour me rassurer, ça. Enfin, on verra bien au démarrage...

petit montage à blanc ce matin histoire de voir comment ça se combine, tout ça

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Allez, 5 jours peinards devant moi. ça va fumer dans mon gourbi

Bon, petit retravaillage de l'avant, le phare était trop haut, fixation des compteurs à l'anglaise, ça commence à aller mieux. J'ai aussi retaillé et modifié mes Lafranconi d'origine qui étaient complètement pourris aux extrémités, y aura plus qu'à les peindre en noir , les chromes étant complètement hs. Comme la bécane sera blanche et bleue, ça devrait aller en noir. Sinon, je refais un faisceau tout neuf. Hallucinant comme celui d'origine est compliqué et mal conçu, surtout pour une meule sans électronique! Je vais économiser des km de fil et j'aurai un truc simple et fiable.
Quelques tofs:

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Bon, le cale cul manque sérieusement de galbe, je m'en occuperai avant la peinture, pour l'instant, c'est électricité à fond!

Bon c'est cool il avance ton supersounique tu refais le bidon et la coque en peinture?

Bah oui, je vais essayer de tout finir, c'est pas l'envie qui me manque de tout remonter à l'arrache pour pouvoir rouler , mais après, le provisoire qui dure longtemps... La solution, Faut deux tréteaux!, n'est ce pas? Du coup, même si j'aurais voulu retravailler plein de trucs, je me cantonne au minimum pour qu'elle roule et après, je me mets en chasse d'une autre brèle (surement un 750/850 XS Yam) et là, je pourrai prendre mon temps pour faire le kafé de la mort qui tue sans arrière pensée.

Bon, y en a marre! Si je fais tout ce que je veux faire sur cette bécane, je vais passer l'été au garage moi, pendant que les autres s'aèreront les joyeuses. Alors du coup, je fais une pause jusqu'à cet hiver, et je me bouge pour faire rouler l'engin avec ce que j'ai sous la main. Je remonte les garde boue d'origine, y a plus qu'a faire les fixations ar avec un bout d'alu. Un petit feu tomate qui trainait dans un carton sur un bout de caoutchouc, j'ai piqué une selle de Dax à mon neveu (dommage, elle est marron), je finis mes pots, je remonte le tout et roule!
Alors, c'est sur, c'est pas le top du design, mais je m'en fous, JE VEUX ROULER !
ça donnera ça:

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Pour combler le trou entre le résé et la selle, je vais surement faire un support en alu poli avec d'un coté, la clef de contact, et de l'autre, le poussoir du démarreur, histoire de.

Bah non, ne fais rien autour de cette selle, à moins que tu ne penses la garder à long terme. Assumes et roule. Tu auras le temps d'y réfléchir ... en tout cas c'est bien plus original que le cul de tracker. Il manque quand-même une boucle arrière de cadre et un skaï noir. Ce serait presque pas mal -

Pour la boucle ar, j'ai pas de cintreuse. ça m'étonnerait que j'arrive à cintrer un tube comme il faut autour du gb à la main. Je pense que je vais plutôt faire des fixations sur le coté, un peu comme sur les Harley; c'est certes moins joli mais plus facile à réaliser. Je les fixe aux trois trous de 8 juste derrière l'amorto et ils iront jusqu'au trou de fixation d'origine du gb. j'ai du fer plat de 8mm, c'est pile l'épaisseur entre le cadre et le gb. ça aurait été plus sympa en alu, mais j'ai pas de morceaux assez longs. Et pour essayer d'intégrer la couleur de la selle, je vais tenter des poignées assorties; ça passe ou ça casse.

ChopSauce a écrit:

Assumes et roule. -

facile a dire!!

j'attends l'hiver avec impatience que tu reprenne tes travaux...

bizzarement je la trouvais plus sympa "avant"...

Comme quoi, l'égout et les couleurs... Bah, moi, j'aime bien les deux versions, (sinon le l'aurais pas fait, hein) mais dans les deux cas, j'aurais aimé aller beaucoup plus loin dans le délire. Un peu frustré, là... Vivement la 2° meule que je puisse me lâcher!

couillu a écrit:

ChopSauce a écrit:

Assumes et roule. -

facile a dire!!

j'attends l'hiver avec impatience que tu reprenne tes travaux...

Ca n'empêche pas, bien au contraire. Des fois il faut savoir se faire plaisir, et s'arrêter pour mieux reprendre. Je l'avais compris comme ça du moins.

Si ça démarre, tu peux rouler. C'est aussi facile à dire qu'à faire.

Si tu veux des boucles : http://bricksite.com/wrenchmonkees?id=275663&catalogue_selected=368720_13569#368720

(moi jd'is ça, j'dis rien - déjà c'est pas donné, c'est sûr.)

Pas mal le coup de la boucle en kit! Un peu chérot, certes, mais bien pratique. Je garde sous le coude.
En attendant, j'ai fabriqué deux pattes, ça fait pas trop moche. Je mettrai des tofs ce week end. Allez, si tout va bien, d'ici une quinzaine, ça roule.

Je viens de voir que le diamètre de la boucle est un peu faible. OK pour un cadre japonais mais ...

... à murir pour cet été, à la terrasse des troquets, en regardant ta moto :



Désolé de te mettre le doute

Sois pas désolé, au contraire. J'aime bien tester des trucs, même si ça aboutit pas toujours... Mais là, on boxe pas dans la même catégorie! Sur qu'avec un beau résé alu, tu fais la meule qui va bien autour! Ou bien alors avec un de V7 ou LM1. Mais ça vaut la peau du fion et hélas, j'ai le cul pelé depuis belle lurette! Avec mon résé d'origine, des bracelets et un petit cale cul, c'est pas gégène. C'est pour ça que j'essaye de trouver autre chose, avec ce que j'ai sous la main. Tiens, à ce propos, j'ai retrouvé un vieux drag bar que j'avais à l'époque sur un CX; avec les commandes reculées, ça fait une position qui m'a l'air pas trop mal. Je vais le laisser un peu pour voir.

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Et même un essai de position, je ne recule devant rien. Bon je sais, avec des comme les gaziers du coin, je m'expose à la raillerie , mais au fond, beaucoup ont l'air largement aussi con que moi, voire même largement plus pour certains

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Sinon, j'ai fabriqué des chicanes, un peu à tâtons, avec un peu de chance, j'aurai un beau bruit pas trop fort

Ben elle est bien sympa c'te Guzz' !

Y a de l'idée et un mix plutôt KustomKultur mais elle est mimi.

D'ailleurs, ton essai dragbar me donne un aperçu par rapport à mon projet 1000 G5.

Pour le taf !

Ah oui , j'avais pas prêté attention aux pots. Ils sont parfaitement discrets, au moins visuellement. Pour le bon son pas trop fin en diamètre les db-killers.

Pour la photo, je ne suis pas d'accord. Ce n'est pas le réservoir mais la ligne fuyante - vers le bas et l'arrière de la coque de tracker qui fait la différence. A la limite le gros bidon alu ce n'est pas ce que je préfère, ou alors peint - même à moitié. Mais on est bien d'accord ce n'est pas dans notre budget.

Une dernière chose : le garde-boue avant. Ne serait-il pas possible de le retourner ? Il me semble que la partie inf./arrière est plus courte, or c'est le contraire qui est à la fois le plus esthétique, et simplement fonctionnel.

Ce doit être le côté custom-culture qui me rend cette moto sympathique.

hé hé,

Pour le gb, il est plus long vers l'ar, si je le retourne, ça va pas aller! Le mieux esthétiquement serait de ne pas en mettre, mais je fais partie de ces vieux cons qui roulent même quand il pleut...
D'accord avec toi pour la coque ar de cette Guzz. Sur mon gabarit, j'ai été obligé de faire une assise beaucoup plus longue, à cause du résé court (j'aime pas quand le cale cul s'arrête avant l'aplomb de l'ar du moyeu de roue), du coup, je cherche la forme de dosseret qui s'accorde, pas simple. Effectivement, fuyant comme celui là, ce serait peut être pas mal. Faudra que je teste...
Sinon, vous en êtes ou de vos Guzzi ? J'ai cherché des tofs sur le forum, j'ai pas trouvé.

n°6 a écrit:

hé hé,

Pour le gb, il est plus long vers l'ar, si je le retourne, ça va pas aller! Le mieux esthétiquement serait de ne pas en mettre, mais je fais partie de ces vieux cons qui roulent même quand il pleut...
D'accord avec toi pour la coque ar de cette Guzz. Sur mon gabarit, j'ai été obligé de faire une assise beaucoup plus longue, à cause du résé court (j'aime pas quand le cale cul s'arrête avant l'aplomb de l'ar du moyeu de roue), du coup, je cherche la forme de dosseret qui s'accorde, pas simple. Effectivement, fuyant comme celui là, ce serait peut être pas mal. Faudra que je teste...
Sinon, vous en êtes ou de vos Guzzi ? J'ai cherché des tofs sur le forum, j'ai pas trouvé.

http://guzzilemans2.blogspot.fr/

Pour le GB av. on parle bien de la distance de l'extrémité à l'arceau, hein ? C'est seulement sur V7Sport alors que les gars montent les GB à l'envers

Perso ?

.../...

J'en étions par là - http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=7553&postdays=0&postorder=asc&start=30 - très-très approximativement.

Ca évolue lentement depuis - https://www.caferacerclub.org/t20810p15-750s3-v7sport-en-resto-preparation

Low-racer ou cafe-classique, j'hésite encore ...

Le Mans II a écrit:

http://guzzilemans2.blogspot.fr/

'tain, LM2; t'es un grand malade!!! le coup des culbus polis, c'est énormissime!! On se sent tout petit, là! En tous cas, je garde ton blog comme référence pour une éventuelle prépa de mon poumon. Quelle mine d'infos! j'imagine comme il doit envoyer du bois, ton bijou! ça doit être quelque chose! Et au niveau conso, ça donne quoi? Gargantuesque ou ça reste correct?

ChopSauce a écrit:

Pour le GB av. on parle bien de la distance de l'extrémité à l'arceau, hein ? C'est seulement sur V7Sport alors que les gars montent les GB à l'envers

Perso ?

.../...

J'en étions par là - http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=7553&postdays=0&postorder=asc&start=30 - très-très approximativement.

Ca évolue lentement depuis - https://www.caferacerclub.org/t20810p15-750s3-v7sport-en-resto-preparation

Low-racer ou cafe-classique, j'hésite encore ...

C'était une de mes options au départ si j'avais eu les moyens... Un ensemble selle résé guidon de V7S. C'est tellement beau tel quel qu'on se demande presque pourquoi faire des modifs... pour le dessin de ta selle. Sans gb ar, ça va lui faire un cul Et si tu trouves le tdf qui va bien et qui allonge encore la ligne, ça peut faire un sacré engin!

Pour le gb, je sais pas pourquoi, j'imaginais qu'il fallait aussi retourner les pattes de fixation, d'ou ma réponse... Mais maintenant que j'ai compris ce que tu voulais dire, je vais essayer sur place cet aprem.
J'y go
A +

n°6 a écrit:

Le Mans II a écrit:

http://guzzilemans2.blogspot.fr/

'tain, LM2; t'es un grand malade!!! le coup des culbus polis, c'est énormissime!! On se sent tout petit, là! En tous cas, je garde ton blog comme référence pour une éventuelle prépa de mon poumon. Quelle mine d'infos! j'imagine comme il doit envoyer du bois, ton bijou! ça doit être quelque chose! Et au niveau conso, ça donne quoi? Gargantuesque ou ça reste correct?

Trop !

De 7.5 à 9 litres /100km

Je prépare mes ancien carbu de 36 (passage des gaz du corps des carbu poli miroir).

J'espère ainsi retrouver une conso plus "normale" en gardant la poussé "velu" du moteur

Excusez moi de vous déranger les Guzziste, c'est vrai qu'elles sont chouettes vos meules, d'ailleurs n°6 pour une brèle en Stanb by, je trouve que tu luis as donné un look sympa à la tienne !

Franchement, je trouve que ça ne choque pas et ça à l'air propre, alors pour rouler et en attendant que tu en fasses ce que tu veux ça le fait très bien !

Bref, c'est mon avis et ma tournée au passage !

à la tienne, NanAr

Ah oui, quand même, 9l ça fait chérot la balade... Moi, avec mes Del' de 30, je suis à 4.5l en temps normal, et je ne suis jamais monté au dessus de 6l, même en lui mettant le compte (bon, y a même pas 60 poneys, c'est pas comparable) mais c'est sur que si t'arrivais à gagner 2l /100, ce serait un bon équilibre. C'est pour ça que j'hésite à toucher au moteur. Pour l'instant, je fais juste les pots et les filtres à air, avec un point ou deux de plus aux gicleurs, et après on verra. Peut être un volant allégé,ça a l'air pas mal, mais j'irai surement pas beaucoup plus loin, tant pis pour les chevaux...

Le Mans II a écrit:

http://guzzilemans2.blogspot.fr/

top moumoute cette guzz

Méchante LMII, oui !

Tu as un plan pour le volant moteur allégé, n°6 ?

PS : maintenant que je me suis ruiné pour une réplique de selle de V7Sport, je vais pas la découper pour faire comme sur le dessin