Zabel 700

nanAr a écrit:

Frocke a écrit:

Vu la longueur de la soudure et la coupe en biseau du tube, je dis non: bonne répartition de l'effort et résistance suffisante. Surtout si le bouclage est bien fait ( ) et au vu des autres soudures de Maman ça m'étonnerait qu'il soient mal fait, donc il n'y a pas d'amorce de rupture

Puis le tube fait parti d'un chassis qui, en plus d'être bien rigide, est aussi fixé en haut. Alors une flexion à cette jonction de la partie tubulaire avec la partie inférieure du chassis, je n'y crois pas de trop.

C'était une bonne question, mais personnellement je n'y crois pas. Bien sûr je n'ai pas la science infuse je peux aussi me tromper, mais j'en serais très étonné pour ce coup là.

J'ai rien compris

Nanar, tu l'as bien mérité :

desmodarkus a écrit:

J'ai rien compris

Putain mais t'es nul !


Moi j'ai juste décroché au moment du : "le châssis fixé en haut"

desmodarkus a écrit:

nanAr a écrit:

Frocke a écrit:

Vu la longueur de la soudure et la coupe en biseau du tube, je dis non: bonne répartition de l'effort et résistance suffisante. Surtout si le bouclage est bien fait ( ) et au vu des autres soudures de Maman ça m'étonnerait qu'il soient mal fait, donc il n'y a pas d'amorce de rupture

Puis le tube fait parti d'un chassis qui, en plus d'être bien rigide, est aussi fixé en haut. Alors une flexion à cette jonction de la partie tubulaire avec la partie inférieure du chassis, je n'y crois pas de trop.

C'était une bonne question, mais personnellement je n'y crois pas. Bien sûr je n'ai pas la science infuse je peux aussi me tromper, mais j'en serais très étonné pour ce coup là.

J'ai rien compris > Je résume alors : Pour moi ça ne casse pas

Nanar, tu l'as bien mérité : Encore quelques une comme ça et c'est sûr que tu n'auras plus aucune chance de me comprendre

Puis comme j'aime pas boire seul, et qu'on m'offre sans que je le rende :

C'est original la rdm au doigt mouillé

Eldudo a écrit:

C'est original la rdm au doigt mouillé

T'en as jamais fait comme ça ?

nanAr a écrit:

Eldudo a écrit:

C'est original la rdm au doigt mouillé

T'en as jamais fait comme ça ?

Pas pour un cadre non et j'ai la 3D

Eldudo a écrit:

nanAr a écrit:

Eldudo a écrit:

C'est original la rdm au doigt mouillé

T'en as jamais fait comme ça ?

Pas pour un cadre non et j'ai la 3D

Oui j'avais vu que tu est déssinateur, c'est sûr que c'est mieux avec la 3D.

Mais bon quand y'a pas...

Tiens d'ailleurs, toi qui est aussi dans l'industrie tu en penses quoi ?

Putain, ton taf est splendide!!!

nanAr a écrit:

Eldudo a écrit:

nanAr a écrit:

Eldudo a écrit:

C'est original la rdm au doigt mouillé

T'en as jamais fait comme ça ?

Pas pour un cadre non et j'ai la 3D

Oui j'avais vu que tu est déssinateur, c'est sûr que c'est mieux avec la 3D.

Mais bon quand y'a pas...

Tiens d'ailleurs, toi qui est aussi dans l'industrie tu en penses quoi ?

Vu la section ya pas trop de risques, juste que je n'aurais pas évidé comme cela pour éviter les concentrations de contraintes dans la zone rouge.

Mais comme je viens de dire la rdm sans les données d'entrée très peu pour moi...

en effet, pas besoin de sortir Ansys pour voir que c'est surdimensionné... mais n’empêche, c'est vrai que c'est le départ probable d'un début de fissuration en fatigue après au moins 758.000km...



eh moman, je sais que c'est pas facile a souder l'alu, mais tu veux pas me passer un coup de meule (avec un disc a lamelles papier de verre) sur toutes les soudures... histoire que ca fasse un peu + propre...

Mon pauvre Gino... Tu vois, c'est toujours comme ça, ça commence par des compliments dithyrambiques, de l'admiration béate, pour insidieusement dériver vers des questions sournoises qui vont elles même glisser vers la conclusion fatale : Tes soudures sont pourries, moches à pleurer de surcroit et ton cadre va se fissurer de partout !

Pov' nase va !

nanAr a écrit:

Frocke a écrit:

une flexion à cette jonction de la partie tubulaire avec la partie inférieure du chassis, je n'y crois pas de trop.

C'était une bonne question, mais personnellement je n'y crois pas.

Ben Nanar je suis désolé mais sur ce coup là Froke a raison à cent pour cent et depuis que j'ai

évidé entre ces deux tubes je me dis que j'ai fait une connerie donc je suis en train de fabriquer des renforts pour corriger

franchement aucune crainte, c'est pas une Goldwing hein

Oui ça ne cassera pas en instantané, mais la fatigue pour un cadre c'est important.

+1 pour tes renforts

nous avec nos équipements sous pression (ok c'est super spécifique mais c'est valable pour tout), on demande systématiquement des soudures pleine pénétration, mais surtout sans pied de cordon... les soudures limées c'est pas juste pour l’esthétique, les pieds de cordons sont les bases de départ de fissuration en fatigue, puisque le métal d'apport du cordon de soudure étant toujours + résistant en lui même que le reste de la structure...

moman, juste un coup de meule sur les cordons et pieds de cordon, en + ça claque sa race

Matt_92 a écrit:

moman, juste un coup de meule sur les cordons et pieds de cordon, en + ça claque sa race

ça c'est prévu j'aimerais le fini des cadres Canonndale pour ceux qui connaissent

mamanjaipeur a écrit:

Matt_92 a écrit:

moman, juste un coup de meule sur les cordons et pieds de cordon, en + ça claque sa race

ça c'est prévu j'aimerais le fini des cadres Canonndale pour ceux qui connaissent

oui oui moi j'connais Décatlhon faisait aussi de bonnes finitions sur les soudures quand tu montais un peu en gamme... me rappelle d'un Rockrider 720 avec des soudures limées

j’espère quand même que tes soudures sont un minimum pénétrante quand même... au moins tu le verras au meulage si c'est pas le cas

Finition Cannondale ces vélos sont un mythe, j'en ai rêvé ado et j'ai pu m'en payer un plus tard.... Rouge aussi donc il est dans le garage avec les autres 2 roues

Très beau boulot autour de ce moteur Zabel en tout cas

Citation :

ça c'est prévu j'aimerais le fini des cadres Canonndale pour ceux qui connaissent

En espérant que ton cadre soit plus solide ;-) car en ce moment tu pourrais plutôt appeler ça cannonquedale

mamanjaipeur a écrit:

nanAr a écrit:

Frocke a écrit:

une flexion à cette jonction de la partie tubulaire avec la partie inférieure du chassis, je n'y crois pas de trop.

C'était une bonne question, mais personnellement je n'y crois pas.

Ben Nanar je suis désolé mais sur ce coup là Froke a raison à cent pour cent et depuis que j'ai

évidé entre ces deux tubes je me dis que j'ai fait une connerie donc je suis en train de fabriquer des renforts pour corriger

Ouais assure le coup, vous avez raison. Je m'étais focalisé sur la soudure comme un con j'avais pas vu qu'il fallait mieux avoir un gousset dans l'angle :(

Edit :

Matt_92 a écrit:

j’espère quand même que tes soudures sont un minimum pénétrante quand même...

Ah la pénétration....c'est toujours le plus dur à réaliser, mais quand ça a bien pénétré, c'est la que c'est le meilleur ! ! !

Frocke a écrit:

Matt_92 a écrit:

j’espère quand même que tes soudures sont un minimum pénétrante quand même...

Ah la pénétration....c'est toujours le plus dur à réaliser, mais quand ça a bien pénétré, c'est la que c'est le meilleur ! ! !

CQFD! pas mieux

Frocke a écrit:

Matt_92 a écrit:

j’espère quand même que tes soudures sont un minimum pénétrante quand même...

Ah la pénétration....c'est toujours le plus dur à réaliser, mais quand ça a bien pénétré, c'est la que c'est le meilleur ! ! !

et pis si tu restes soudé, un seau d'eau froide.

Frocke a écrit:

Matt_92 a écrit:

j’espère quand même que tes soudures sont un minimum pénétrante quand même...

Ah la pénétration....c'est toujours le plus dur à réaliser, mais quand ça a bien pénétré, c'est la que c'est le meilleur ! ! !

le plus important étant la préparation avant...

Ouaih faut que les surfaces soient propres !