Rickman T100

Mon tube fait 18 mm ext, 15 int, le ressort fait 14,5 mm et existe en autres diamètre.
Leroy Merlin a du 20 mm et 9 mm

Oui c'est pour des petits tubes..

Avec ce principe j'avais cintré les tubes du cadre de l'EXO7 qui est en 25 mm extérieur et 2 mm d’épaisseur mais à chaud.

chiko a écrit:

Avec ce principe j'avais cintré les tubes du cadre de l'EXO7 qui est en 25 mm extérieur et 2 mm d’épaisseur mais à chaud.

je ne mets pas en doute ce que tu dis mais j'aimerais qd même voir ça..

chiko a écrit:

Avec ce principe j'avais cintré les tubes du cadre de l'EXO7 qui est en 25 mm extérieur et 2 mm d’épaisseur mais à chaud.

Fais ch*** ... et tu le loues ton flambard   ?

Quand-même :

 

 

Fitre à air ok, avec mousse de 600 DR...

Jolie boite  

Et voila, il revient nous foutre les boules en remettant en route une vieille anglaise  

C'est dingue de manquez autant de savoir-vivre !  

On a plus qu'a retourner jouer aux billes...

 


(je plaisante bien sur)
D'ailleurs demain de vais voir une british couguar de 2x mon age (j'emporte la remorque au cas où l'affaire se conclue eu plumard)

Pots terminé, on va pouvoir faire de la musique...

ben la c'est sur on va l'entendre chanter avec des flûtes comme celle la!!!
le jour ou tu vas la mettre en route je vais surement l'entendre meme si je suis a l'autre bout d argenteuil!

Pas de jaloux, ce sera Cross ,et bitume au choix.



J'ai mis la bête sur ses roues (cross),...SURPRISE, mes amortos sont trop court...

chiko a écrit:

Pas de jaloux, ce sera Cross ,et bitume au choix.

  

chiko a écrit:

Boucle arrière terminée.



Sur la photo une combine à 7,50 euros pour cintrer le tube à froid sans marquage, juste un coup de maillet sur le plat du coude pour libéré le ressort et c'est bon.
Le ressort se trouve au rayon plomberie chez Leroy Merlin, etc.
Tout ça pour dire que des fois, je voie des boucles arrières qu'on une sale tronche...

comment ça marche exactement ??  

ZORG a écrit:

chiko a écrit:

Boucle arrière terminée.



Sur la photo une combine à 7,50 euros pour cintrer le tube à froid sans marquage, juste un coup de maillet sur le plat du coude pour libéré le ressort et c'est bon.
Le ressort se trouve au rayon plomberie chez Leroy Merlin, etc.
Tout ça pour dire que des fois, je voie des boucles arrières qu'on une sale tronche...

comment ça marche exactement ??  

Tu mets l'ressort dans l'tube, tu chauffes ou pas et tu plis  

Seven a écrit:

ZORG a écrit:

chiko a écrit:

Boucle arrière terminée.



Sur la photo une combine à 7,50 euros pour cintrer le tube à froid sans marquage, juste un coup de maillet sur le plat du coude pour libéré le ressort et c'est bon.
Le ressort se trouve au rayon plomberie chez Leroy Merlin, etc.
Tout ça pour dire que des fois, je voie des boucles arrières qu'on une sale tronche...

comment ça marche exactement ??  

Tu mets l'ressort dans l'tube, tu chauffes ou pas et tu plis  

et ça évite le petit retrait:retrait dû à la cintreuse ?

chiko a écrit:

Outch ça promet !  

ZORG a écrit:

Seven a écrit:

ZORG a écrit:

chiko a écrit:

Boucle arrière terminée.



Sur la photo une combine à 7,50 euros pour cintrer le tube à froid sans marquage, juste un coup de maillet sur le plat du coude pour libéré le ressort et c'est bon.
Le ressort se trouve au rayon plomberie chez Leroy Merlin, etc.
Tout ça pour dire que des fois, je voie des boucles arrières qu'on une sale tronche...

comment ça marche exactement ??  

Tu mets l'ressort dans l'tube, tu chauffes ou pas et tu plis  

et ça évite le petit retrait:retrait dû à la cintreuse ?

Normalement, oui

Salut, donc je mets le ressort dans le tube, je cintre soit sur un gabarit cylindrique du diamètre intérieur voulu ou sur un galet de cintreuse.
Dés que j'ai obtenu la bonne forme,je tape avec un marteau bien a plat posé sur une masse,( l’arrière de mon étaux) sur le coté du cintre pour libérer le ressort, sans faire de marque évidement....
Pour ce tube qui fait 18 mm extérieur et 1,5 d’épaisseur je le fait à froid.

merci pour le truc du ressort m'en va essayer pendant les fêtes   

on peut dire que tes pas un rigolo qui rigole
chouette taf   

Super boulot Chiko, comme d'habitude.

Dis donc ça va bien chanter avec ces échappements.   

J'ai fait re-chromer les biellettes de frein...

Cadre récupéré chez Bobigny Epoxy, et moteur en cour de nettoyage , sablage , polissage inter. exter.
Et bientôt remontage.

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En attendant j'ai astiqué mes bottes des Paraboot elles ont que 40 ans...

Ah toi aussi t'as le même peintre que les Blitz   

Ba je sais pas, mais ils sont rapide et pas trop cher je pense.
Déposé mardi et récupéré vendredi, sablage peinture, cadre,bo+ boucle arrière 130 euro...