Tu disais quoi Mojo?Fiabilité,ah ouais....

Cardan sans entretien qu'ils disent ,va dire çà au gars avec sa 1200 gs....

alfred a écrit:

j'aime bien la mauvaise foi des Bm istes modernes,pour certains....

N'oubliez pas la tof en début du post....

Alfred tu te méprends sur ces photos il me semble car elle sont extraites d'un topic qui donne la marche à suivre pour vidanger le pont.
A l'époque BM avait cru pour faire des pont avec graissage à vie. Mais il faut bien reconnaitre que c'était encore prétentieux.

Les pont n'étant donc pas équipés de vis de purge il fallait passer par l'intérieur. Ce qui explique les photos.

Le blanc que tu vois c'est simplement de la graisse neuve.

Quand à ton listing sortir du forum R1150/1200R il est représentatif de tout forum spécialisé dans un produit. Les galère y sont concentrées par le fait.

Pour ma part les pannes explicitées sont mineures. L'ambrayage c'est de ma faute. J'ai mis trop d'huile et sa à fuité par le joint de sortie de boite.
J'en suis à ma 6 6ème BMW et plus de 200.000 km cumulés. A part une R1200RT mal née que j'ai largué très rapidement à mon concess et mon ambrayoire je n'ai jamais rencontré de problème.

Le secret ... Suivre le plan d'entretien. Avec BM ça marche relativement bien.

alfred a écrit:

Cardan sans entretien qu'ils disent ,va dire çà au gars avec sa 1200 gs....

Quand on veut se séparer de son chien on dit qu'il à la rage.
Encore une fois si tu vas sur les sites BM pour trouver tes tophs tu arriveras toujours à trouver ton chien.

Zorro92 a écrit:

J'en suis à ma 6 6ème BMW et plus de 200.000 km cumulés.

Bon, soit y'a pas de coquille et ça fait 200 000kms/66 motos = 3030 kms par moto.

Soit ton doigt a ripé, et ça fait 200 000kms / 6 motos = 33 333 kms par moto.


T'aurais roulé en guzzi, pour faire 200 000 kms il t'en aurait fallu qu'une demie.

Baron du Poil a écrit:

Zorro92 a écrit:

J'en suis à ma 6 6ème BMW et plus de 200.000 km cumulés.

Bon, soit y'a pas de coquille et ça fait 200 000kms/66 motos = 3030 kms par moto.

Soit ton doigt a ripé, et ça fait 200 000kms / 6 motos = 33 333 kms par moto.


T'aurais roulé en guzzi, pour faire 200 000 kms il t'en aurait fallu qu'une demie.

Prrrrrrrrrrrrr trop fort

Zorro92 a écrit:

alfred a écrit:

Cardan sans entretien qu'ils disent ,va dire çà au gars avec sa 1200 gs....

Quand on veut se séparer de son chien on dit qu'il à la rage.
Encore une fois si tu vas sur les sites BM pour trouver tes tophs tu arriveras toujours à trouver ton chien.

?Chien ou pas,il y a une bulle là.... waf

[quote="Zorro92"]

alfred a écrit:

j'aime bien la mauvaise foi des Bm istes modernes,pour certains....

N'oubliez pas la tof en début du post....

Alfred tu te méprends sur ces photos il me semble car elle sont extraites d'un topic qui donne la marche à suivre pour vidanger le pont.
A l'époque BM avait cru pour faire des pont avec graissage à vie. Mais il faut bien reconnaitre que c'était encore prétentieux.

Les pont n'étant donc pas équipés de vis de purge il fallait passer par l'intérieur. Ce qui explique les photos.

Le blanc que tu vois c'est simplement de la graisse neuve.

Alors méa culpa,scuzzi :( et merci de l'info

Baron du Poil a écrit:

Zorro92 a écrit:

J'en suis à ma 6 6ème BMW et plus de 200.000 km cumulés.

Bon, soit y'a pas de coquille et ça fait 200 000kms/66 motos = 3030 kms par moto.

Soit ton doigt a ripé, et ça fait 200 000kms / 6 motos = 33 333 kms par moto.


T'aurais roulé en guzzi, pour faire 200 000 kms il t'en aurait fallu qu'une demie.

Ta logique est implacable Baron

Ces 200.000 km ont été faits à 90% sur 3 motos. 1 R1150R et 2 R1200GS

La R1200RT gardée trois mois.
Une R65 revendue rapidement pour m'acheter la R100.

Bon là qu'est ce que les BM lovers vont me sortir? Que c'est la meilleure façon de chauffer son pneu?

Je signale que je n'ai rien contre BM et que j'attend des soucis similaires sur les autres marques même une vieille Guzzi....

T'es fort Alfred.
Mais t'y arriveras pas

Zorro92 a écrit:

T'es fort Alfred.
Mais t'y arriveras pas

La mauvaise foi des Bm istes houuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Là Zorro va sortir ses hémoroides,paf sa grappe de raisins....

trop facile la photo du pont qui crame, c est peut etre bien le seul sur des milliers de gs

Je vais faire plus simple. Je vais t'expliquer cette photo.

Le gars a fait du tunnnnninj sur son bras oscillant. Il a posé une barre de pont plus courte que l'originale pour gagner en vivacité.

Je précise que cette barre est en deux partie. Une partie venant
s'enficher dans l'autre à peu près au milieu. Le tout maintenu avec une
simple vis.

Le résultat est top tu ne trouve pas ?

Si t'en veux une pour ta tromph cet article est dispo chez Wunderlich

Bon t'as gagné Alfred on avoue ...

Perso, j'ai changé 4 fois mon cardan en 6 mois ... d'ailleurs ma BM je la prend plus ... elle démarre pas de toutes les façons.

Puis, toutes ces GS qu'on voit dans les magazines et qui font des treks ben ... en fait, faut pas le dire, c'est pas des BMW... en fait BMW paye les journalistes pour faire des fakes ... parce qu'à la base, les meules c'est que des Tigers ... si, si !


C'est pareil en Superbike ... les meules en tête, en fait c'est des 1050 avec un carénage et un logo BM ...


Et les mecs du tour de France... c'est pas des Kawa ou des RT qu'ils ont, non non ! c'est des Sprint ST ... ouaissss... que des Sprint ST ... et y parait que c'est comme ça depuis le tour de 1956 !

ET LES FLICS ! c'était pas des BM ... naaaaan ... en fait y z'avez que des Thunderbird rebadgées ... ouais... mais ça a gonflé fortement BM, du coup, BM leur a donné pendant plus 30 ans des RT et des K... forcément, y z'arrivaient pas à les vendres ! trop cher ... des meules qui passent pas 10.000 bornes sans péter un truc qui en voudrait ??!




:Trinque:

alfred a écrit:

Je signale que je n'ai rien contre BM

Et moi j'aime les Guzzi

Qu'est ce que je disais,Toujours une excuse,çà arriverais au 10 ème sur une autre marque ce serait une grosse merde,on les fait revenir 25 sous garantie"BM c'est du sérieux"(ils ont payé une partie des interventions mais c'est pas grave)

Mermozeuuuuuuuuuu t'as compris que ce sont les anciennes qui ont fait la réputation de robustesse,bravo
Qu'est ce qui vont co trouver....
https://www.youtube.com/watch?v=THGG2GL2UVA&feature=player_detailpage

mamanjaipeur a écrit:

alfred a écrit:

Je signale que je n'ai rien contre BM

Et moi j'aime les Guzzi

Moi aussi...

Zorro92 a écrit:

Je vais faire plus simple. Je vais t'expliquer cette photo.

Le gars a fait du tunnnnninj sur son bras oscillant. Il a posé une barre de pont plus courte que l'originale pour gagner en vivacité.

Je précise que cette barre est en deux partie. Une partie venant
s'enficher dans l'autre à peu près au milieu. Le tout maintenu avec une
simple vis.

Le résultat est top tu ne trouve pas ?

Si t'en veux une pour ta tromph cet article est dispo chez Wunderlich

Si tu parles de la Rockster,çà me rassure,j'ai la même....

alfred a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=THGG2GL2UVA&feature=player_detailpage

ALors celle-ci elle est forte.
Ce mec à fait le tour de forum avec sa meule qui à la peulade en disant à tout ceux qui voulaient l'entendre que BM c'est que d'la merde et qu'il ne voulait pas prendre en garantie son tas de rouille.

Je n'ai jamais vu ça ailleurs que chez lui.

M'est avis que le mec à fait un treck dans le bassin d'Arcachon et qu'il à eut subitement l'envie d'aller manger des huitres directement sur l'arbre.

Bon trouve des trucs un peu moins vus et revus ça devient moins drôle de tout t'ssssspliquer.

Remarque si c'est vu et revu c'est certainement parce que finalement y a pas tant d'exemples

Houuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Tiens mfi

vous dite que des conneries . BMW c est super "fiable ". La preuve ma Triple Black à 10 000km est déjà un amortisseur mort, par contre le SAV est bon . Changé et livré sous 4 jours.

L'amortisseur c'est pas une conception BMW. C'est White Power qui t'as fait ta merde.

Et dire que tu n'as pas pris la suspension pilotée pour éviter les emmerdes

[quote="alfred"]

Zorro92 a écrit:

T'es fort Alfred.
Mais t'y arriveras pas

La mauvaise foi des Bm istes houuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Là Zorro va sortir ses hémoroides,paf sa grappe de raisins....

[/quote

putain ...........................

quelle idée de faire de la mecanique sur le bord de la route !!!!

et pis on a pas besoin de demonter toute la roue arriére pour verifier la pression du pneu !!!

mais dites lui bondiou de bondiou