Tu disais quoi Mojo?Fiabilité,ah ouais....

c est très équilibré comme moto ...

(base de gs...)

Bolognese Racer a écrit:

ya un truc qui me fait bien marrer, c'est les mecs en gs qui roulent full option, avec les 3 valoches en alu au cul. j'en vois régulièrement en ville, qui galèrent pour circuler avec leur mastodonte aussi large qu'une caisse, mais ils peuvent pas s'en séparer. ça doit faire partie du kit baroudeur bmw.

Tu m'étonnes !....

Bolognese Racer a écrit:

on est bien obligé d'être de mauvaise fois.

c'est toujours la même chose :
- une bm qui a une emmerde, c'est forcément exceptionnel
- par contre, tu peux pas faire une vidange tranquille sur une ducati sans qu'il y ait un con qui te demande sérieusement "t'es en panne ?"

et ça me gonfle, surtout de la part de soit disant grands motards qui roulent en bm parce que c'est ce qu'il y a de mieux, et qui ont jamais dépassé le 1/4 du kilométrage actuel de ma ducati.

Je comprends ce que tu veux dire. J'ai les deux marques à la maison.

Perso j'en suis à ma quatrième avec moteur aseptisée dont les dernières sont des GS. J'adore cette meule. Je fais tranquille mes 15 à 30.000 km par an selon les années pratiquement que pour les loisirs. Et pour le moment je n'ai rencontré aucun problème.

On croit ce qu'on veut. On pense ce que l'on veut. Mais surtout on choisi la meule que l'on veut selon le parcours à faire et le plaisir que l'on veut en tirer.

Vive BM et merde aux intégristes.

phil twin a écrit:

En tous cas elle a un beau cul....

Tiens c'est pas le premier pont que je vois ce casser sur ce type d'année.
Ils ont du changer d'ingénieur ou parce que la mode veut que tout soit plus léger. Alors on fait la course au point ce qui peut fragiliser certaines pièces.

Enfin sur le nombre de moto vendue c'est pas non plus inquiétant. Toutes les marques ont des soucis de conception. Maintenant ils sont tous bien cachés.
Ils connaissent leur image et travail cette dernière avec une réelle intelligence. Je parle de toutes les marques bien entendu.


Pour ce qui est des idées préconçus comme Ducati ou Bmw. J'ai eu la même avec Triumph à l'époque. Ce qui m'as pas empêcher de faire plus de 130 000 KM avec un moteur de 1994. Alors que tous le monde me disait qu'il allait me péter à la gueule. ^^

j'aime bien la mauvaise foi des Bm istes modernes,pour certains....

N'oubliez pas la tof en début du post....

phil twin a écrit:

c est très équilibré comme moto ...

Moi qui me posais la question de l'utilité du bec de lièvre, voilà la réponse. On peut la garer direct après un gros coup de frein sans qu'elle prenne trop de place !

@Alfred .... mauvaise foi !?

C'est amusant je connais au moins 3 BMistes autour de moi avec des meules neuves ... aucun soucis depuis la livraison y a entre 4 et 24 mois (de mémoire) ... je vais les nommer (Moi, Zorro, Pampy)


Je connais 3 Triumphistes (Mon beauf, son beauf et un de leur pote - tu noteras que c même pas le petit cousin du neveu de la concierge du voisin d'un copain) .... attention les yeux...

SpeedTriple.... 4000 bornes = Joint de culasse ...
Daytona 675 .... à 8000 bornes = boitier d'injection ....
StreetTriple ... neuve ... après 1000 bornes, interupteur de démarreur qui lâche ... moto qui démarre plus et ... pas de prise en charge du dépannage par Triumph car ... Trop loin.


C'est beau les machines avec des moteurs de caractère.




je dis rien sur ducat', les seules que je connaisse qui en ont, c'est Carlos & Zemole et y sont trop sympas
Zorro aussi remarque mais il ne peut être qu'objectif

Mermozzzeuuu a écrit:

@Alfred .... mauvaise foi !?

C'est amusant je connais au moins 3 BMistes autour de moi avec des meules neuves ... aucun soucis depuis la livraison y a entre 4 et 24 mois (de mémoire) ... je vais les nommer (Moi, Zorro, Pampy)


Je connais 3 Triumphistes (Mon beauf, son beauf et un de leur pote - tu noteras que c même pas le petit cousin du neveu de la concierge du voisin d'un copain) .... attention les yeux...

SpeedTriple.... 4000 bornes = Joint de culasse ...
Daytona 675 .... à 8000 bornes = boitier d'injection ....
StreetTriple ... neuve ... après 1000 bornes, interupteur de démarreur qui lâche ... moto qui démarre plus et ... pas de prise en charge du dépannage par Triumph car ... Trop loin.


C'est beau les machines avec des moteurs de caractère.




je dis rien sur ducat', les seules que je connaisse qui en ont, c'est Carlos & Zemole et y sont trop sympas
Zorro aussi remarque mais il ne peut être qu'objectif

Conclusion vive les Japonaises....

Ps:juste pour rire mais en quoi un joint de culasse,un boitier d'injection ou...met des vies en danger,je dis que çà pululle les problèmes de cardan et bras oscillants ainsi que biellettes des suspensions qui lachent sur les BM....

Alors

ET

belle pirouette Alfred ...

Et je dirais : "T'as raison, C'est BMW, y a pas à dire, ELLES TUENT !"

Mermozzzeuuu a écrit:

belle pirouette Alfred ...

Et je dirais : "T'as raison, C'est BMW, y a pas à dire, ELLES TUENT !"

Je suis un vieux con nostalgique du Dakar de l'époque de Rahier,j'aime les GS mais çà me fais ch heu raler de voir çà,j'ai un cama en 2005 à qui Bm à changer la boite à 11000 km,5000 km plus tard le moteur rendais l'âme,de nouvelle pièces mais plus confiance,nondidjà,la rançon du succès peut être,trop de sous traitant....

D'un point de vue industriel, le zéro défaut ne peut exister...

maintenant, perso, mes seules motos sans problème ont été les Yamaha ... BM j'ai pas encore assez de recul.

Mermozzzeuuu a écrit:

D'un point de vue industriel, le zéro défaut ne peut exister...

maintenant, perso, mes seules motos sans problème ont été les Yamaha ... BM j'ai pas encore assez de recul.

Je sais jsuis chiant mais sans parler du prix,tu ne penses pas que c'est exagéré,j'ai jamais vu çà sur une autre marque,panne d'accord mais t'envoyer au cimetière,se sont des casses juste passable sur des chintok pocket bikes pas des bécanes qui croisent à 160 km/h,enfin je pense....

Et là,Scarpia viendra pas raconter que c'est une meule chargée de 200 kg ou pas d'entretiens ou le sel qui à bouffer l'alu puis çà doit qd même résister au sel....

C'est pas un vieux modèle qui à rouler dans le sel là,non? je sais "Alfred "
Si quelqu'un à des tofs similaires sur d'autres marques,jsuis intéressé....

Les pannes et l'usure des motos des utilisateurs du Forum R1150R et R1200R - Boxers et Roadsters
L'idée de départ est de pouvoir rapidement trouver ce qui est arrivé aux autres et de connaître les points à surveiller en fonction du kilométrage des motos. Données exclusivement destinées à l'information entre les utilisateurs du forum R1150R & R1200R.


87 pannes inscrites
Dernière inscription le 27/08/2011

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Inscrire uniquement les pièces ou composants d'origine constructeur qui sortent du programme d'entretien standart :

Accepté : Embrayage, alimentation (raccord carburant, corps d'injection, pompe...), allumage (bobines, capteurs à effet Hall...), partie cycle (roulements, étriers ou disques de freins...), électricité (modules électroniques, faisceaux...).

Refusé : Les remplacements de pneus, bougies, filtres, plaquettes... (révisions courantes).


Les pannes sont affichées par ordre chronologique décroissant de saisie. Vous pouvez trier par type de moto ou par pseudo en cliquant sur le titre de colonne correspondant.

Moto Pseudo Panne / Usure KM Détail
R1200RT kalou fuite amortisseur arriere hs modele esa 13000
R1150R Ollivier ampoule compte tour droite HS 52000
R1150R Ollivier commodo droit coupe clignotant HS et bouton clignotant droit HS 52000
R1100R didio generateur à impulsion 50000
R1200R samsaoul67 changement sous garantie des roulements de roue ar 45000
R1200R fredo6s Batterie 30500
R1200R loucati Amortisseur AR (ESA) rincé 22000
R850RT Bug007 Arbre pimaire de boite de vitesse et embrayage 39000
R1200RT ardiss Annomalie dans comodo de clignotant 7500
R1200R samsaoul67 Optique de phare fendue en "H" 7000
R1200R samsaoul67 Top case et valises 20000
R1200R samsaoul67 Top case et valises 20000
R1200R MADJAR Amotrisseur ( la piéce n'est pas disponible !!! ) 1100
R1200R aindien Optique de phare fendillée. 10000
R1150R Sly Joint spi de sortie de boite fuyant. 28800
R1150R sly Raccord rapide (Plastique) 2880
R1150R jules rms casse pignon arbre primaire boite de vitesse 103000
R1200R aindien ESA amortisseur arrière bloqué. 10000
R1200R Thierry Batterie 21000
R1200R Fredo6s Vitre plastique du phare fendillée 21000
R1200R Thierry Rappel Bmw: Echange durite de frein. 10000
R1200R Thierry Bris d'attache de selle. 19000
R1100RS Pépo Sonde température moteur 32000
R1150R jules rms plaquettes freins avant 9100
R1200R pologuzz Emetteur RDC (pression pneu) roue AR HS 9000
R1200GS pouille disque de frein arriere + plaquettes 60000
R1200GS pouille cardan 65000
R1200GS pouille arbre primaire boite + embrayage 65000
R1200GS JCM Joints de boîtes défectueux 36500
R1200R Christian joint spi de palier d'arbre primaire 10000
R1200GS sergem Joint spi de fourche 20000
R1200R Thierry Contacteur neiman bloqué 12000
R1150R jules RMS roulement de pont 80700
R1150R jules RMS amortisseur de couple-cardan 59700
R1200R DMP Controleur (relais), de pompe d'essence 14500
R1150R Ollivier Section commande Klaxon par les colliers rislan 29760
R1200GS sergem Vibration des miroirs de rétroviseurs dans leur support. 16900
R1200GS sergem Poignée chauffante droite. 16900
R1200RT Tong Pompe à essence 27000
R1200R Duc68 Poignée chauffante gauche cassé 7200
R1200R Duc68 Saut de vent fissuré 8500
R1200R Duc68 Roulement de pont cassé 9804
R1200RT dlagallu comodo clignotant 40000
R1200R gregus virolus Contacteur neiman bloqué 9600
R1150R christophe amortisseur arriere 20000
R1150R christophe poignée chauffante droite HS 26000
R1200R prop12 affichage "défaut de lampe" sur le tableau de bord, dû à un défaut dans l'électronique 6000
R1200R fredo6s Batterie 7800
R1150R canada join du pont arriere et de la boite de vitesse 48000
R1150R sergem Remplacement ampoule éclairage compte tour 66000
R1150R sergem Remplacement batterie 66000
R850R_1 scarabee Chrome sur tube de fourche 65000
R850R_1 scarabee Cght effet Hall et bobine 108000
R850R_1 scarabee Contacteur de frein avant 101000
R850R_1 scarabee Fuite maître cylindre avant HS 100000
R850R_1 scarabee Chgt amortisseur de direction 83000
R1150R garnier Fil alimentation avertisseur sonore coupé 13600
R1200RT pierre Remplacement du comodo droit - clignotant HS 26000
R1150R babwin remplacement raccord rapide essence cassé 40000
R1150R babwin Remplacement des soufflets de protection des axes de l'étrier arrières 40000
R1150R babwin Ruptuire de fils dans le faisceau électrique 36000
R1150R babwin Remplacement cardan, bras oscillant et roulements articulation du pont 24700
R1150R babwin Changement d'une culasse 4500
R850R_1 sondier Ruture câble accelerateur 20000
R1150R omp81 Bruit à la boite de vitesse 15130
R1100RT Jcjames_13009 Capteurs effet hall HS - Réparation 27540
R1100RT Jcjames_13009 Câble compteur HS - Remplacement 25552
R1100RT Jcjames_13009 Batterie HS - Remplacement 25000
R1200R bernie Panne de batterie 11600
R1200R Bernie Problème de démarrage- ne tient pas le ralenti (marche sur un cylindre) 8000
R1200R bernie fuite amortisseur arrière 5000
R1200ST MR.KLUG Pompe a essence 4000
R1200RT capdefra Remplacement mécanisme d'embrayage complet (suite à casse boite de vitesse) 29000
R1200RT capdefra Précontrainte suspension AR ESA en panne 29000
R1200RT capdefra Amortisseur AV usé prématurément (ESA) 29000
R1200RT capdefra Casse boite de vitesse 29000
R1200RT capdefra Remplacement commodo droit: clignotant HS 21000
R1200RT capdefra Joint Spi arbre de boite 21000
R1150R ERIC83 Cylindre récepteur embrayage 11075
K1200LT MagicValy Prix d'une glace de rétroviseur (bombé et teinté bleue).J'ai explosé le mien contre celui d'une Clio 68000
K1200LT MagicValy Le clapet de verrouillage (bloc serrure) du top case qui casse car alliage de Zinc 72000
R1150R Zorro92 Embrayage. 68000
R1150R Zorro92 Raccord rapide d’essence cassé 53000
R1150R Zorro92 Poignées chauffantes 60000
R1150R sergem Disque de frein AR 64000
R1150R sergem Rupture d’une prise mâle de raccord rapide d’essence 52600
R1150R sergem Panne électrique poignée chauffante droite 35340

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le kmetrage est assez élevé, en moyenne. Pour l instant ma black à 10000km et pour l instant pas de souci

Pamplemousse a écrit:

le kmetrage est assez élevé, en moyenne. Pour l instant ma black à 10000km et pour l instant pas de souci

T'as pas un autre pseudo sur un fofo BM?

Alfred, je sors du forum Triumph ... je peux pas coller la liste de pannes, y a un fichier de 10Go ...

vu l'état général de la brèle, c'est pas plutôt une belle gaufre et le BO un résultat ?

alfred a écrit:

Pamplemousse a écrit:

le kmetrage est assez élevé, en moyenne. Pour l instant ma black à 10000km et pour l instant pas de souci

T'as pas un autre pseudo sur un fofo BM?

Si ..... Gros navet !...

Mermozzzeuuu a écrit:

Alfred, je sors du forum Triumph ... je peux pas coller la liste de pannes, y a un fichier de 10Go ...

m'en fout mon Africa twin est jamais en panne

Ps:balance ne fus ce qu'une casse aussi dangereuse,aller vas y.....

hahaaaaaaaaaaaaaaa on fait moins lmarriole là....

zgood a écrit:

vu l'état général de la brèle, c'est pas plutôt une belle gaufre et le BO un résultat ?

Même en lachant ta Seven du haut d'un building le bras oscillant sera jamais cassé....