Transformation d'un GS 1000

ça y est j'ai retrouvé le fichier de la transfo de mon GS 1000, quelques photos mais surtout des heures de boulot.

La base acheté sur le bon coin pour 700€


Un ans et demi plus tard

D'abord, démontage complet pour retirer ce qui ne sert a rien et renforcer le cardre ( Renforts positionnés comme le faisait pop yoshimura dans les années 70 sur ses motos de super bike)






Finition de l'aspect des soudures a l'étain,



Peintude du cadre,


A suivre ..

Tiens, un Bōsōzoku

J’espère nippon racer que t'as d'autres tofs de ta transfo!
Beau boulot en tous les cas!

La suite !!!

Yesss ça me plait ça......

Quoi t'as fait avec le silencieux, l'a une position bizarre non?

Pour le silencieux phil1 , c'est prévu je doit le modifier prochainement ( Avec la pose d'un bras oscillant alu de GSX 1100 ).

Suite .
peinture du cadre et des habillages.


Modif du train av, pour permettre la pose d'etrier P08 ( Brembo ). Réalisation d'une ébauche en bois, permettant de faire usiner les pièce par un pote bossant sur commande numérique.




Pose d'un rigidificateur de fourche, trouvé sur le bon coin.


assemblage du train avant pose de disque de 1200 GSXf , après peinture des jantes et réfection de la fourche;


Réalisation d'un boitier comptour " maison "

Je suis étonné par le boulot qui ne semble pas terrible au départ telles les soudures ( j'peux permettre je suis une bille en soudure) ou le support compte tour et le résultat final qui est nickel

La finition Phil1, la finition , y a que ça de vrai. il ne faut surtout pas etre pressé ....

Si si quand même !!!

Pfiouuuu, ça promet ton truc, ça va déchirer

Bon courage pour la suite

Elle dechire déjà pas mal Flow,

J'ai aussi retrouvé aussi des photos, de l'élaboration des commandes reculé et la ré-implantation du maitre cylindre de frein ar , le tout sur base de platines de GSXR .... c'était avant la mise en peinture.

salut
tres joli taf
mais dit moi le cadre tula soudes a l arc ou autre chose?

GEORGES DE LA JUNGLE a écrit:

salut
tres joli taf
mais dit moi le cadre tula soudes a l arc ou autre chose?

j'ai utilisé un MIG ( soudure pour la Carrosserie ), j'ai un pote qui a une carrosserie, je suis en permanence dans son garage dès que j'ai du temps libre, ça me permet d'utilier tout le matos pour mers transfos ...( Carrosserie , peinture, etc )

ok
tu vas peut etre pouvoir me renseigner
j ai un mig ceval 150 A
sous gaz ca va impec mais ca revient cher donc j ai pris du fil fourre et la c est catastrophe
la soudure elle part en petite bille peut etre une question de reglage?

GEORGES DE LA JUNGLE a écrit:

ok
tu vas peut etre pouvoir me renseigner
j ai un mig ceval 150 A
sous gaz ca va impec mais ca revient cher donc j ai pris du fil fourre et la c est catastrophe
la soudure elle part en petite bille peut etre une question de reglage?

Je n'ai jamais essayé de souder avec du fil fourré, cependant si la soudure part en petites billes et si les symptomes sont similaires a ce que l'on peut renconter sous soudure gaz , c'est que soit :
il n'y a pas assez d'intensité ( l'ampérage est directement lié a la pénétration de la soudure ou profondeur de fusion du métal )
Soit tu tiens la buze trop éloigné du support, tu fais aussi varier l'intensité suivant l'approche ou l'éloignement de la buze et donc une temp° d'arc insufissant pour pénétrer la matière.

Attention à la vitesse du fil qui doit surement ètre différente ( Regarde si il y a des spécifications d'utilisation sur la boite ou la bobine de ton fil )

il est clair que si tu avait l'habitude de souder sous gaz, il faut tout re-règler et te ré-adapter ...
Bonne chance

mais je sent que ca va finir par une soudure autogene au chalumeau

Assemblage de la partie cycle,




Protection du cadre fraichement peint pour remontage du moteur

Montage d'un embrayage allégé + disques et ressorts renforcés

Pose d'un kit radiateur d'huile "Lockhart" ( Façonnage des raccords par un pote travaillant en hydraulique sur des Hayons de camions.


...

Nippon Racer !

Beau brêlon bien que je ne soit pas un aficionado des Japs, j'adore !!!

Au fait t'es dans quel coin de la Drôme , moi plutôt sud !

jules26 a écrit:

Nippon Racer !

Beau brêlon bien que je ne soit pas un aficionado des Japs, j'adore !!!

Au fait t'es dans quel coin de la Drôme , moi plutôt sud !

Region de Valence, entre les coteaux de Croze, de St Joseph et de Cornas !!!! et toi jules ?

une belle paire de slicks sur des jantes 3 batons et la tu remballes le post complet de japs upgraded !

MONKEYTOM a écrit:

une belle paire de slicks sur des jantes 3 batons et la tu remballes le post complet de japs upgraded !

je voulais trouver des " Dimag " comme a l'époque , mais le tarif m'a un peu freiné ...... pour le moment .......
mais ne jamais dire jamais .

Très chouette Nippon Racer

Nippon Racer a écrit:

MONKEYTOM a écrit:

une belle paire de slicks sur des jantes 3 batons et la tu remballes le post complet de japs upgraded !

je voulais trouver des " Dimag " comme a l'époque , mais le tarif m'a un peu freiné ...... pour le moment .......
mais ne jamais dire jamais .

beau projet

j ai un projet en cours avec un moteur de 1135 gsx EFE pour les jantes tu peut mettre des jantes de gsxr ou de 500 gse il faut les adapter mais il n y arien d impossible

Pouaaaahhh!!! Elle est terrible!!!

Si tu veux des jantes de gsxr, j'en ai en stock dans mon atelier. Je vends pas ça très cher je pense