Un petit café pour Crew...

Yiop,

Les présentations etant faites, je me lance dans la fosse...

Il y a 5 mois, j'ai tapé la remorque au cul de ma caisse et me vla parti chez papa noel chercher un joli ptit lot de pieces

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Il y a plus qu'a deballer tt ca

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Il y a pas mal de taf mais il y a de quoi faire.. en gros il y a 2 motos et demi en kit.. une honda 250 et une 360.. la question se pose meme pas go pour la 360...

Mon idée etait de faire une mob dans le style de celle la

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Donc c'est parti pour le demontage.. Vous montre la partie cycle .. le moteur ca sera pour plus tard ..

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Cadre a nu + taille de tt ce qui est inutile.. ( attache , bequille centrale.. )

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J'ai decidé de mettre le cadre en blanc et les roues en noir.. le tt a l'epoxy..


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J'fais une petite pause les mecs.. j'repasse plus tard pour la suite..

++

cadre blanc roues noirtes ça promet d'etre pas mal!

et le bidon,quelle couleur?

salut,

tu as peint toi même le cadre? avec quel matos?

bon courage

Homobradypus a écrit:

cadre blanc roues noirtes ça promet d'etre pas mal!

et le bidon,quelle couleur?

Le bidon sera Orange /or ( teinte de la gilera ) avec liserets blanc et divers autocollants..

Arno13 a écrit:

salut,

tu as peint toi même le cadre? avec quel matos?

bon courage

No c'est une feronnerie qui me l'a fait.. en faite, j'ai apporté tte mes pieces brutes a peine nettoyées et eux ils les sablent, les metallisent et mette de l'epoxy( couleurs au choix ) puis four 400 °C je pense et ca donne un aspect pas tt a fait lisse, satiné et 10 fois plus resistant que de la peinture "normale".. pas beau ca //

++

Cadre blanc....C'est sympa Lèche cul va!
Me tarde la suite quand même ton travail a l'air propre

Tom_JBT a écrit:

Cadre blanc....C'est sympa Lèche cul va!
Me tarde la suite quand même ton travail a l'air propre

C'est vrai que je suis un peu a la masse mais moi je change tout et je mets kasi du neufs partout.. je pourrais deja vous montrer comment elle donne mais on va y aller mollo.. Donc vla pour le moulin ..

Prems resto des carbus.. démontage intégrale , sablage, chromage, kit resto joints gicleur et tt le reste.. place au tofs

Avant

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Pendant

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Apres

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Et pour terminer les derniers reglages fait par le chef d'atelier

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Voila voila , si ma miss me laisse trankil ce soir je vous post la resto du moulin mais bon a choisir ...

++

Beau boulot tu en a eu pour chère la peinture du cadre

Mickael a écrit:

Beau boulot tu en a eu pour chère la peinture du cadre

Thanks l'ami .. écoute pour toutes les pieces "blanches" et les 2 roues , j'en ai eu pour 135 roros.. pas cher hein..

++

En effet, ça vaut le prix, boulot propre en tout cas, hate de voir la suite. Tien pour t'encourager

Respect, très belle réalisation.

Jsais pas ce qu'ils ont avec leurs cadres blanc par ici.. :(
Super propre!

Ta source d'inspiration a une belle petite gueule, si tu réussis la tienne comme ça ce sera super .
T'as l'air d'aimer le boulot propre, ça devrait le faire

Bon si vous voulez voir du propre on va passer au moulin..

Gros boulot sur le moulin.. il était dans un sale état.. apres demontage complet pas mal de mauvaises surprises, pistons morts, tendeurs pareil, cylindres rayés, culasse de 250 sur cylindre 360, chaine de distrib explosée, demarreur H.S... la misère ..

Changement chrabons, joints, gros nettoyage et ca revit

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La boite et le vilo etait ok.. merci mon dieu

Microsablage de tt les carters, cyl, culasses... et peinture haute t° du bas moteur

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J'ai acheté des news pistons + segments avec 2 cotes de plus donc 0.5 et j'ai fait réaléser les cylindres..


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Pour la culasse, j'ai du faire un champ frein avec une grosse fraiseuse vu que c une de 250 et que les pistons de la 360 sont forcement plus gros donc le moulin bloquait en point mort haut..

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J'ai maux mes pattes les gars alors le remontage ca sera pour demain...

j'v dans du mou...

++

135 euros effectivement pas chere du tout.
sinon le taf est super propre

et ton rapport volumétrique ,tu est sur que ca va le faire avec ton vilo qui a l'age du tas de pièce du début ,je joint de cucu va allez?

bon continu ,c'est propre !!

C'est joli tout ça, bravo!!!
Tite question, le gars qui t'as réalésé les cylindres, il pouvait pas te faire les chanfreins sur la culasse??????

euh.... je crois qu'il est parti s'occuper de madame....

crew a écrit:

j'v dans du mou...

++

KWAAAAAAAAA???????? Il est parti chanfreiner la culasse de Madame????????

Pouaaaahhhh ça promet de faire mal tout ça. Jusque là, tu as fait un excellent travail. Vivement la suite.


Tiens, pour te donner du courage

Pour la culasse, j'ai du faire un champ frein avec une grosse fraiseuse vu que c une de 250 et que les pistons de la 360 sont forcement plus gros donc le moulin bloquait en point mort haut..

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T'a pas le problème des soupapes qui touchent les pistons avec cette culasse ? j'avais du chamfeiner une culasse comme ça pour installer un piston HC (tête plus haute) et faire fraiser légèrement les encoches dans le piston car les soupapes le fleurtait légèrement en faisant tourner le moteur manuellement mais avec l'inertie des soupapes dans les régimes, j'avais peur qu'elles ne fleurtent plus mais cognent carremment

Yiop,

La nuit fut bonne les filles? Il est temps d'aller au taf mais j'vais vite repondre aux ? sur la cucu..

En faite, j'en une culasse de 360 mais elle est naze .. j'ai donc été chez honda et j'ai demandé au mecano si ok pour chanfreiner la culasse de 250 et il m'a dit ok.. on a pris tte les mesures et gogogo

j'ai fraisé, il a vérifié..

La photo est pourrie mais la c la cucu 360 et on voit que c identiquement la meme ( soupapes, chambre...) que la 250 excepté le chanfrein en plus..

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Bon day a vous a toute

Yiop,

C'est parti pour la suite .. J'ai investi dans du materiel de polissage et je suis pas faché..



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Voila pour le moulin..

J'ai f chromer que quelques pieces parce que ca coute bonbon ..

avant

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apres

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On revient a la partie cycle.. Achat d'un cul de selle et d'un bidon..

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Bon je tiens plus je vous montre une photo avec le moulin sur la bête... le megathon est pas a ca bonne place..


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A ++ j'ai du monde qui arrive

ce qui m'épate ,c'est que tu bosses super vite

avant hier ,t'achètes une brèle

hier tu refermes le moteur

aujourd'hui la moto est debout avec son moteur (et encore la journée n'est pas finie)

demain tu vas faire quoi??