[BMW] R100S, la mienne

Bon, ça, c'est comme elle était, à l'origine (déjà postée ailleurs sur le forum) :





... Belle de loin, mais loin d'être belle !

Avé les zamis Gaet et Slyvmax, on l'a déshabillée...



Au programme :

• vidanges moteur, boîte, cardan,
  
• changement du joint de carter d'huile,
  
• changement filtres air et huile,
  
• nettoyage des carbus et changement des joints, manchons et durites,
  
• changement de la batterie et des bougies...

A présent, elle en est là :

• changement des spi de fourche,
  
• gratouillage des points de rouille du cadre + Frameto...

Désolé pour la qualité des photos, mais pour les suivantes, je ferai des efforts.

Les tubes de fourche sont piqués, donc j'en cherche.
L'intérieur du réservoir est un peu rouillé, donc je vais le traiter.
On va adapter un comodo droit avec MC au guidon pour remplacer le système d'origine.
On doit essayer de dégripper le frein arrière.
Le pneu arrière est à changer.

Après tout ça, elle devrait être saine pour attaquer la transformation !

A suivre !

bon ben

Bien hâte de voir la suite

Oceanit a écrit:

Avé les zamis Gaet et Slyvmax, on l'a déshabillée...

Et puis ils sont parti avec les morceaux interéssant et t'ont laissé juste un tas de feraille.... quel paire d'enfoirés ces deux là.

Le début d'une grande avanture

bernard a écrit:

Oceanit a écrit:

Avé les zamis Gaet et Slyvmax, on l'a déshabillée...

Et puis ils sont parti avec les morceaux interéssant et t'ont laissé juste un tas de feraille.... quel paire d'enfoirés ces deux là.

d'ailleur j'ai quelques pieces de r100 s à vendre a prix motard

slyvmax a écrit:

d'ailleur j'ai quelques pieces de r100 s à vendre a prix motard

Tu m'étonnes !

Ça pourrait m'intéresser...

lol ca m'fait penser a ca...



j'ai un jolie cadena bleu si tu veux avec les pieces... j'te le fait gratos

Tiens, c'est ça !

Oceanit a écrit:

Après tout ça, elle devrait être saine pour attaquer la transformation !

A suivre !

Et c'est là que ça va se gâter....

Les tubes de fourches ont été changés.

J'ai trouvé un comodo complet de R45 pour double disque.
La forme étant strictement identique au comodo d'origine de ma meule, c'est du plug & play pour les câbles d'accélérateur et les contacteurs.
Après ça, installation des banjos et durites avia.




Je voulais mettre les banjos droits au MC et les coudés aux étriers, mais j'ai mal calculé... 75° de coude était trop important... Du coup, j'ai dû inverser le montage, et ça donne un montage un peu bizarre, mais bon...



Elle a démarré (presque) du 1er coup !

Plus que quelques broutilles...

Originales les photos. Bon courage pour la suite

T'es sur pour les câbles d'accélérateur ?

Le Picvert a écrit:

T'es sur pour les câbles d'accélérateur ?

Ça n'a pas encore été monté, mais normalement, oui !

C'est le même système

Attention à la longueur de chaînette.

merci du toyo, zorro...

Vivement que je trouve quelques minutes (heures, jours) pour continuer la mienne. vous commencez à prendre une sérieuse avance.

Bon courage et continu à poster des top

Le Picvert a écrit:

T'es sur pour les câbles d'accélérateur ?

Zorro92 a écrit:

Attention à la longueur de chaînette.

Merdum !
Pour la chainette, c'est la même dimension...
Par contre, une chose que je n'avais pas prévue, ni vue : ma nouvelle poignée d'accélérateur n'accueille qu'un seul câble, alors que j'en ai 2...
C'était trop beau...
Il faut donc que je change les câbles...

Oceanit a écrit:

Le Picvert a écrit:

T'es sur pour les câbles d'accélérateur ?

Zorro92 a écrit:

Attention à la longueur de chaînette.

Merdum !
Pour la chainette, c'est la même dimension...
Par contre, une chose que je n'avais pas prévue, ni vue : ma nouvelle poignée d'accélérateur n'accueille qu'un seul câble, alors que j'en ai 2...
C'était trop beau...
Il faut donc que je change les câbles...

Voila !....

Bon, j'ai trouvé le câble d'origine de R45, qui fait 2-en-1...

J'espère ne pas encore avoir de mauvaise surprise de ce côté là !

Je ne pense pas que les carbus du 45 soient des mêmes !....

Le Picvert a écrit:

Je ne pense pas que les carbus du 45 soient des mêmes !....

Aïe ! Donc la fixation des câbles aux carbus ne serait pas la même non plus !
Ça va pas s'adapter ?

J'crois que ce truc va me rendre fou... :BEER:

faut arrêter de se faire mal


cable + serre cable et basta !!

Normalement, ce sont des carbus Bing en 28mm.

Y aurait-il une grosse différence entre les 28mm et les 40mm, au niveau de la fixation et de la course des câbles ?