bassets BMW

la main au panier 2009

J'adore !!

Si y veulent un pilote et un singe ????????????????????????

lezen 1991

Raaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !

les deux premiers,je les connait bien,si vous regardez bien les nez de side,ce sont les memes et c'est moi qui fournit,vu que j'ai le moule,copie du nez steib,faudras etre gentil si vous en voulez un!

?




PS: pareil, je connais les deux, surtout le passager du 1er avec qui je finis souvent complétement arraché sous l'chapitaux a Croix a faire des rock ...ce sont père et fils qui roulent sur ce flat qui a la base est destiné pour une voiture...ce side a une superbe histoire...mais j'm'en rappel jamais a fond étant donné qu'il me le raconte toujours au bar...
et l'autre, le vert, il marche du feux de dieu et est en superbe état...le pilote a souvent une caméra sur le cax...y'a p'têtre d'la vidéo sur youtoeube

ouais,on les appels les trisos dans le paddock,c'est eux qui veulent ça.l'annee derniere,le fils avait des palmes pour faire la soirée,il a reussi a danser et a faire le con toute la nuit et vers 4 heures du mat,on rentre en gueulant vers les guitounes,il se prend les pieds dans une rallonge,se marche sur les palmes, et il s'est ramassé une gamelle,il avait le tarin en sang,on a reveillé hubert(un autre side cariste,plus raisonnable),qui etait juste la,il nous a offert une biere,ça allait mieux apres,moi,j'avais mal au bide tellement je me marrait.
pour le second,laurent,il a un 90s ,qui envoi bien.j'ai pleins de videos,de croix,de folembray etc avec le son super bien enregistré,qu'il m'a filé,mais je sait pas les mettre sur le forum,si quelqu'un a la combine...

excellent les artistes...

dés qu'ils font un truc ils font marré tout l'padock...et franchement a leurs age, dans l'état qu'ils se mettent...féloche a eux d'assurer l'lendemain, même s'ils se trainent la toeube et qu'ils loupent souvent la 1er série du matin



pour tes vidéos véflat, faut aller sur youtoeube et te faire un compte, la publier puis copier coller le lien dans l'import de vidéos sur le forum...j'te montre ca demain

heu alex tes sur que sur que le premier le moteur est un moteur de voiture,il ressemble plus tot a un r50/2,le 700 bagnole a les admissions au dessus de la culasse pas derriere et les carters moteur son pas tout a fait les memes que les moteurs motos

jhonguy a écrit:

heu alex tes sur que sur que le premier le moteur est un moteur de voiture,il ressemble plus tot a un r50/2,le 700 bagnole a les admissions au dessus de la culasse pas derriere et les carters moteur son pas tout a fait les memes que les moteurs motos

je t'avourai que ca ne vient pas de moi, perso j'aurai dit un série 2 juste parceque j'voyais les passages de tige de culbu' au dessus... ...j'peux pas te confirmer pour les flat' 700 de caisse parceque je les connais trés mal...

mais lui et son père m'ont raconté, et d'aprés eux c'est la cas...cette soirée là j'avais pris pas mal de photos, là j'ai pas mon dix dur mais j'regarde a ca quand j'rentrerai et posterai des détails

je dit ca parceque les carters moteur sont different,la apparement c'est des carters serie 2
un moteur bagnole

tiens mon gars, j'ai r'truvé ca dans mes archives des journées jumeaux a croix

7







les autres photos sont moins catholique...j'ose même pas les mettre

alors Jhonguy, quoi qu't'en penses?
Véflat, t'as plus d'info sur l'bourrin ou quoi? il t'avait raconté l'histoire du moteur d'bagnole?

ouai la ok tes dernieres photo c'est un moteur de bagnole mais pas la premiere ou c'est un serie 2 les carters sont completement different tu en conviendras

ezact

manant qu'tu l'dis nos conversation au bar s'eclaircissent...ils m'ont bien parlé d'une modif comme quoi c'est eux qui avaient monté le bourrin de caisse dans leur side...et si j'dis pas d'conneries, leurs totoc' "MGK" sur le nez du panier correspond a leurs initiales ou un truc du genre

donc apparement, ils auraient roulé un moment avant avec un série 2...

j'ai pas d'photo d'eux sur la piste (bah ouais j'peux pas en prendre parceque chuis d'ssus aussi quand ils roulent ) mais franchement ils se demmerdent pas trop mal avec leurs trucs...et j'le répète mais a leurs age et dans l'état qu'ils sont la veille...moi j'dis chapeau...!

mwouarf...et même s'ils sont loin d'être devant...ils ont l'plaisir d'avoir monté "leurs" trucs quoi...c'est buen

les culasses ont ete modifier tu vois 2 especes de rondin sur le dessus des culasses juste a coté des carbus,en fait c'est les conduits d'admission qui ont ete condaner par des bouchons et les culasses ont ete repercer pour avoir les conduit en directe

ben,j'ai mieux encore,j'ai participé a l'elaboration,le moteur a ete adapté par richard"kimble"suivant les critéres de claude Douniaux,les carbus viennent de chez moi,phf 32,ainsi que le nez du sid.le moteur est bien un 700 de voiture.

et ca serrais pas le moteur a claude qu'il avait mit dans son basset en tube rectangulaire 12 pouces(roues tole de nsu)de 74 et qui etait exposer au salon de la voiture et moto de course a l'ancienne gare de la bastille en 75 moteur remplacer ensuite par un serie 5,ce side a ete racheter a claude par charli grouniache,en 75 a ce fameux salon on avait demander a claude si il pouvait nous faire le meme chassi et on avait obtenus une reponse negative,nous nous somme donc tourner vers DD cailletet bien m'en a pris puisque que mon pilote partie sous les drapeaux,il m'a proposer d'etre son passe pour les saisons 75/76

je pense plutot que c'est un des moteurs qu'on a trouvé sur des farmobils en epaves par chez nous.

Salut ;
A part les BM quelles sont les machines en 16 pouces qui roulent en France ?
Guzz
Triumph , quels modèles ?
Jap ?

tu veux dire en classique,sur circuit?
ben un peu de tout,historiquement,comme a l'epoque.

cpamoi a écrit:

Salut ;
A part les BM quelles sont les machines en 16 pouces qui roulent en France ?
Guzz
Triumph , quels modèles ?
Jap ?

véflat a écrit:

tu veux dire en classique,sur circuit?
ben un peu de tout,historiquement,comme a l'epoque.

NON on peut pas dire que le plateau actuel en circuit classic est representatif de ce qui ce faisait a l'epoque,et quelle epoque d'abord(oui je sais je vais faire polemique mais tant pi)

Ma question était ambigûe :-) sorry
A vrai dire je ne veux pas replonger dans le chassis long qui est génial mais très coûteux , alors j'avais pensé à un chassis court mais ça n'est pas beaucoup plus économique .
Alors je me renseigne pour monter un truc vintage ou classic (en 16 de préférence )histoire de s'amuser sans se ruiner .
Le tout est de bien choisir , BM : non , Ducat il faut taper dans le conique , une me suffit :-) 2 T jap trop le merdier , 4 T jap je connais pas , Triumph oui mais quel modèle ? à part ça je ne vois pas trop .
Si vous avez un avis , je suis preneur .
A pluche .

je dirais un sortie av 13 pouces(pneus bagnoles) avec un 1000 jap(des 70/80) de serie et tu t'amuse sans lacher trop de tune
un 16 avec le prix d'une gomme tu peut te payer 2 pneus bagnoles,un trumph tu va lacher des tunes pour etre performant,comme les bm et les guz
ca c'est mon avis et ca n'engage que moi

Salut jhonguy ;
je pensais à un des rares moteurs jap qui me plaisait : le GW1000 mais je crois que le refroidissement liq n'est pas accepté .
En moteur pré 78 il ne reste plus grand chose en jap , le 4 pattes classique & basta .