LA BONNIE A DU MOURON A SE FAIRE...

Et le titre sera "super comparatif des sportives tendances 2011"!

@Baron du Poil:
+1

kawa prépare une W800 'Cafe Style'

http://www.motosblog.fr/post/4166/kawasaki-w800-cafe-style-a-lhorizon#continua

Quoi,comment café style ? !et je suis pourtant pas un puriste du style!

je sais pas si c'est un café racer mais c'est beau!!

PadyBlues a écrit:

Quoi,comment café style ? !et je suis pourtant pas un puriste du style!

si agad' bien la selle boule... t'vois bien nan???

pis ces jantes dorées, ça m'rappelle les jantes des trails des années 80...

la tete de fourche est tres haute!!ça casse vraiment la ligne de la W!
elle ressemble a celle de chez MARTIN!

Bah en même temps avec un guidon pareil ,il peut pas être beaucoup plus bas! dommage car avec des bracelets ou un guidon plat elle aurait déjà une autre tête!

On est bien d'accord! !

PadyBlues a écrit:

Quoi,comment café style ? !et je suis pourtant pas un puriste du style!

ce sont les gars du marketing kawa qui ont pondu le nom, j'y peux rien

Mais ce n’était pas pour toi,je l'avais bien compris que c’était kawa qui avait pondu ça! !

PadyBlues a écrit:

Mais ce n’était pas pour toi,je l'avais bien compris que c’était kawa qui avait pondu ça! !

mea culpa

PadyBlues a écrit:

Bah en même temps avec un guidon pareil ,il peut pas être beaucoup plus bas! dommage car avec des bracelets ou un guidon plat elle aurait déjà une autre tête!

pas mieux

les essais presse sont sortis!!!
ben,y a un peu de boulot,mais ca reste une belle base pour un CR!!!!!

http://www.motoplanete.com/kawasaki/essai.php?id=2940


http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/kawasaki-w800.php



http://www.moto-station.com/article10550-kawasaki-w-800-plus-british-que-la-reine.html

48cv et plate après 3000trs...Ouai! Court en bouche la bestiole.

Ce que j'aime bien dans la 800w c'est quelle est resté dans le créneau rétro,car je trouve que les nouvelles nouvelles bonnies donnent un peu trop dans le moderne: instrumentations,jantes...mais faut pas rêver non plus la kawa
ne surpassera pas la bonnie!Mais plus de brèles dans ce créneau ne fera pas de mal!!!
!

elle etait en à west bike à coigniere,je l'ai trouvé superbe ,les clignos et le feu arriere un peu trop gros sinon la couleur,la ligne tout est superbe ,une selle plus petite peut etre ,c'est la plus belle de la concession et elle etait planqué derriere les custom ,ils auraient dut la mettre à l'entrée pour que tout le monde la voit

Elle est plutôt reussie, je la préfére à toutes les neo-classiques[i], mais ça ne vaudra jamais le plaisir de rouler sur une vraie anciénne !

La version de la Kawa. 1967 qui a donc servi à la nouvelle W (cette machine s'inspirait d'une BSA)

Expresso-Racer a écrit:

La Kawa W800 arrive...
Couples coniques, 65 cv, 40% moins chere qu'une Bonneville

, pas 65, 48 cv

PadyBlues a écrit:

Ce que j'aime bien dans la 800w c'est quelle est resté dans le créneau rétro,car je trouve que les nouvelles nouvelles bonnies donnent un peu trop dans le moderne: instrumentations,jantes...mais faut pas rêver non plus la kawa
ne surpassera pas la bonnie!Mais plus de brèles dans ce créneau ne fera pas de mal!!!
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Et ben, j'suis pas trop d'accord, le comportement moteur de la new bonnie est fade, même celles à carbu et kit Dyno jet , pour toi la Triumph est une "vraie" moto, la Kawa ... une japonaise , je sais c'est un racourcis un peu rapide
Pourquoi la Kawa ne serai pas "mieux"que la Triumph
Perso, j'ai essayé la W 800 il y a qlq mois et ben, j'l'ai pas trouvé si fade que ça, même passé 3000 Tr/m, elle a du couple, pas autant qu'un T 120 certe, elle vive en partie cycle, confortable, c'est une moto à l'ancienne mais moderne :joker: il faut l'utiliser pour ce qu'elle a été faite ... tout les goûts sont dans la nature
Ce n'est que mon avis et pas forcément le bon

Bah c'est un peu comme le 'canada dry' ...mais c'est pour cela qu'elle dés.... est sympa , puis bonne base pour modif ....