Norton...café ?

Vu dans la rue à Panam













...et euh, c'est quoi comme modèle...origine ou pas ?

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrg !!!!!! j'aiiiiiiiime !!

Oui, ça à bien l'air d'être d'origine, à part la selle (Corbin ou similaire). C'est une Norton Atlas 750, à priori d'entre 1964 et 1968, les premières , 62 et 63 n'avaient pas de compte-tours, avaient un carbu différend et ont étés en priorité aux USA.

nortumph a écrit:

Oui, ça à bien l'air d'être d'origine, à part la selle (Corbin ou similaire). C'est une Norton Atlas 750, à priori d'entre 1964 et 1968, les premières , 62 et 63 n'avaient pas de compte-tours, avaient un carbu différend et ont étés en priorité aux USA.

Ah ben merci Nortumph !
Et bien tu sais quoi ?
J'aime beaucoup le Norton Atlas 750 !!!

c'est pas une 88 ou 99?

bien vu mec! merci pour le partage!!

juju a écrit:

c'est pas une 88 ou 99?

Non, les Dominator 88 et 99 sont mono-carbus (sauf les 88SS et 99SS) et pas de prise de compte tours. Par contre les Dominator 650 SS, oui, c'est vrai que esthétiquement c'est Kif-kif les Atlas, y compris au niveau de la culasse. Sur ce coup là je suis donc moins sur de mon coup. D'autant plus que je crois bien que le carter coté chaine primaire de l'Atlas n'est pas noir d'origine.

ah , panam et ses ptites rues de bienfait

juju a écrit:

c'est pas une 88 ou 99?

tu dis ça juste pour dire un truc ? ou c'est pour faire avancer le schmilibilick ?


c'est une atlas, pas une SS, et je vois pas pourquoi elle se fait insulter de "café" dans le titre, elle est superbe et la roadholder, miam, un peu plus finie que la mienne ;

Piero a écrit:

juju a écrit:

c'est pas une 88 ou 99?

tu dis ça juste pour dire un truc ? ou c'est pour faire avancer le schmilibilick ?

je suis désolé d'avoir un poil de culture malgré mon jeune âge (mais aussi d'avoir comme voisin et ami le prez' actuel du Norton club de France, d'avoir fait les premiers ton-up à la Châtre et au mas du clos, d'avoir fait tout les Britalia (rassemblement anglaises et italiennes) et d'en organiser 3 et d'avoir participer à 3-4 N'eurton ou "Anglaises en Beaujolais ou Ardèche" et surtout de lire la presse motos anciennes depuis +15ans.

et je ne suis pas fâcher par ce genre de remarque.

spyfab a écrit:

Vu dans la rue à Panam













...et euh, c'est quoi comme modèle...origine ou pas ?

Je la trouve vraiment magnifique

j adore ce modèle , je la préfère a une commando plus connue pourtant

bonjour tous j,mais mon grain de sel
ce n,est pas une atlas(je vien de vendre la mienne)

l,Atlas a une mise a l,air du coté chaine primaire

sanmoto a écrit:

bonjour tous j,mais mon grain de sel
ce n,est pas une atlas(je vien de vendre la mienne)

l,Atlas a une mise a l,air du coté chaine primaire

taratata!.... files te présenter toussite!.....

sanmoto a écrit:

bonjour tous j,mais mon grain de sel
ce n,est pas une atlas(je vien de vendre la mienne)

l,Atlas a une mise a l,air du coté chaine primaire

Tu veut parler du trou bouché par un cache noir sur le carter primaire au niveau de l'embrayage? Si le carter a été peint en noir, je suis bien infoutu de te dire s'il est présent ou pas en regardant la photo.

Salut a tous
sanmoto (plu D,ATLAS)
je cherche pour pour un autre projait
une partie cycle avec cg de triumph t120
la seul façon de reconaitre une atlas(ou une façon)
et cette mise a l,air aux nivaux du plan de join de cylindre et de bas moteur
cette durite blanche.

t'es qui toi????

le prob c'est que l'atlas, avec son 750 et sa transmission simplex, n'encaisse pas forcément bien le choc, et de nombreuses atlas, quand on a pas les moyens de mettre 600€ dans le commerce pour un kit courroie, tournent avec une transmission de commando et sa triplex
j'en connais pas mal, et là, pour voir la mise à l'air, tintin

juju a écrit:

Piero a écrit:

juju a écrit:

c'est pas une 88 ou 99?

tu dis ça juste pour dire un truc ? ou c'est pour faire avancer le schmilibilick ?

je suis désolé d'avoir un poil de culture malgré mon jeune âge (mais aussi d'avoir comme voisin et ami le prez' actuel du Norton club de France, d'avoir fait les premiers ton-up à la Châtre et au mas du clos, d'avoir fait tout les Britalia (rassemblement anglaises et italiennes) et d'en organiser 3 et d'avoir participer à 3-4 N'eurton ou "Anglaises en Beaujolais ou Ardèche" et surtout de lire la presse motos anciennes depuis +15ans.

et je ne suis pas fâcher par ce genre de remarque.

hé gamin, tu veux une médaille ? tu devrais te faire un t-shirt avec tout ça marqué dessus pour les prochaines coupes moto legendes



tiens cadeau, tu le mérite

Bon, bé ça y est, on sait ce que c'est, c'est une 650 SS, même qu'elle est à vendre.

http://www.leboncoin.fr/motos/114432892.htm?ca=18_s