Cafe Norton Pas a pas!!!!

http://www.pbase.com/jeandr/cafe_racer

putain...si ca c'est pas du beau boulot...

Superbe, featherbed "slimline', finition top, des détails de folie, transmitions primaire et secondaire par courroie ... j'aime +++ une p'tite provacation pour les intégriste ... le 4 cames Suzuk 750 GT ... MDR

dommage ... elle peut prendre de l'angle mais elle passe pas les ralentisseurs :( :( :(



sinon belle bécane !!!

très très beau boulot

mais transmission finale pour courroie ,c'est pas très racer

denis pierre a écrit:

très très beau boulot

mais transmission finale pour courroie ,c'est pas très racer

ouais c'est clair, rien d'tel qu'un cardan t'facon...

Alexcrobate a écrit:

denis pierre a écrit:

très très beau boulot

mais transmission finale pour courroie ,c'est pas très racer

ouais c'est clair, rien d'tel qu'un cardan t'facon...

j'ai pas dit çà non plus

denis pierre a écrit:

Alexcrobate a écrit:

denis pierre a écrit:

très très beau boulot

mais transmission finale pour courroie ,c'est pas très racer

ouais c'est clair, rien d'tel qu'un cardan t'facon...

j'ai pas dit çà non plus

Il y en a même pas un qui râle sur le bras oscillant carré

Artex a écrit:

http://www.pbase.com/jeandr/cafe_racer

quand tu veux, je te débarrasse de ta merde...... :
















Kissass:

Co-83 a écrit:

Artex a écrit:

http://www.pbase.com/jeandr/cafe_racer

quand tu veux, je te débarrasse de ta merde...... :
















Kissass:

Non merci! Elle est nickel, assorti a mes poubelles...

Superbe, magnifique, génial.

Voilà un vrai café racer, y'a pas de doute.

Rien à voir avec l'ersatz dont les pots affreux trainent par terre (la commando de l'autre post).

Quoi de mieux qu'un Featherbed ? Non seulement ce cadre est d'une rigidité exemplaire mais en plus il est beau. Ses formes arrondies s'associent à merveille aux carters du twin Norton.

Quand on pense que la première Manx équipée d'un cadre featherbed a été construite en 1950, il y a 60 ans, on se dit qu'on savait déjà faire des putains de parties-cycles à l'époque.

Au passage, ça fera taire les mauvaises langues qui prétendent qu'on ne peut pas mettre un moteur commando dans un featherbed car les cylindres sont inclinés.

Aucune faute de goût, bien sûr on peut se dire qu'un frein avant John Tickle ou même un Ceriani ou un Grimeca seraient plus indiqués que le double came de Suzuki GT750, mais qu'importe, c'est super.

Y'en a pas un qui fait une remarque sur le bras oscillant carré ?

Normal, c'est un vrai café racer, donc amélioré, et il y a de plus en plus de bras oscillants 'box section" vendus avec les répliques de Featherbed.
En plus d'être carrés, et donc beaucoup plus rigides, ces bras oscillants sont aussi plus longs et permettent de monter des amortos plus inclinés.

Superbe réalisation, pour aller vite et bien, pas pour frimer. Bravo.

Bémol + bémol + bémol + bémol

Emporté par mon élan je n'avais pas regardé en détail toutes les photos sur le site et il y a 3 ou 4 trucs que je n'aime pas :

Le gros alternateur noir derrière les cylindres, affreux, en plus il tourne grâce à une courroie côté transmission primaire.
C'est nase.
Il suffit d'utiliser l'espace libre dans le carter droit pour y loger un pignon qui entraînera un alternateur comme ce pignon entraînait les magnétos sur les twins Norton précédents.
C'est bien plus joli et sans doute techniquement plus indiqué. En plus, il existe des alternateurs qui ressemblent beaucoup aux magnétos Lucas et y'a pas photo esthétiquement.

La grosse prise de compte-tours sur le carter droit. C'est pas beau.
En plus, le mec a choisi de garder un compte-tours à câble alors qu'il a choisi un compteur électronique.
C'est vraiment dommage.
Il aurait mieux fait de mettre un compte-tours électronique, ça permettait d'éviter la prise très moche, et de compléter par un compteur classique avec prise sur le moyeu avant.

Enfin un trux vraiment nase de chez nase : Les leds au bout des guidons bracelets. Non, là vraiment, Roger t'as fait le mimile

j admire cette esprit inventif et se talent de mecanique

Et ben moi, j'aime pas le feu stop

J'aime pas les leds, ça fait piche du sud.

Par contre le reste du travail est énorme !!

80rom a écrit:

ça fait piche du sud

tu vas arrêter avec les pléonasme oui?????