1000 DS

Qui d'entre vous possède un Ducati 1000 DS (SS de 2003) ? Je voudrais avoir votre avis sur cette machine ! J'ai l'intention d'en acquérir une , mais je n'ai pas trop d'infos

Merci d'avance

bah 'coute j'ai r'gardé mais rien trouvé d'intéressant! j'tombe que sur des trucs qui parlent de Strada

j'espère qu'tu trouveras

c'est po une cadre blanc, c'est une toit blanc. c'est mieux encore (quand il pleut surtout)

Règ' a écrit:

mais je n'ai pas trop d'infos

Valàààà !

Règ' a écrit:

Merci d'avance

Pas d' quoi !

MERCI BOOZ!

Booz a écrit:

Règ' a écrit:

mais je n'ai pas trop d'infos

Valàààà !

Règ' a écrit:

Merci d'avance

Pas d' quoi !

ouah putain ! ! ! !

comme disait Rudy l'autre jour :c'est fou ce qu'on peut faire comme montage avec photoshop..... ,c'est un fake,c'est sûr....

zemole a écrit:

comme disait Rudy l'autre jour :c'est fou ce qu'on peut faire comme montage avec photoshop..... ,c'est un fake,c'est sûr....

non, non, là c'est juste la 1ère révision d'une ducat'
on peut constater l'utilisation de matériaux italiens de qualité

rudy a écrit:

zemole a écrit:

comme disait Rudy l'autre jour :c'est fou ce qu'on peut faire comme montage avec photoshop..... ,c'est un fake,c'est sûr....

non, non, là c'est juste la 1ère révision d'une ducat'
on peut constater l'utilisation de matériaux italiens de qualité

Tu veux des photos d'un flat en "1ère révision" ??? j'en ai ...........

rudy a écrit:

zemole a écrit:

comme disait Rudy l'autre jour :c'est fou ce qu'on peut faire comme montage avec photoshop..... ,c'est un fake,c'est sûr....

non, non, là c'est juste la 1ère révision d'une ducat'
on peut constater l'utilisation de matériaux italiens de qualité

c'est de l'alumerdonium ,un alliage maison ...

Règ' a écrit:

rudy a écrit:

zemole a écrit:

comme disait Rudy l'autre jour :c'est fou ce qu'on peut faire comme montage avec photoshop..... ,c'est un fake,c'est sûr....

non, non, là c'est juste la 1ère révision d'une ducat'
on peut constater l'utilisation de matériaux italiens de qualité

Tu veux des photos d'un flat en "1ère révision" ??? j'en ai ...........

nan ,vas pas lui casser ses certitudes.....

zemole a écrit:

Règ' a écrit:

rudy a écrit:

zemole a écrit:

comme disait Rudy l'autre jour :c'est fou ce qu'on peut faire comme montage avec photoshop..... ,c'est un fake,c'est sûr....

non, non, là c'est juste la 1ère révision d'une ducat'
on peut constater l'utilisation de matériaux italiens de qualité

Tu veux des photos d'un flat en "1ère révision" ??? j'en ai ...........

nan ,vas pas lui casser ses certitudes.....

ouais : t'as raison .... laissons leur croire que leurs panzers sont "immourables" ..........

Règ' a écrit:

ouais : t'as raison .... laissons leur croire que leurs panzers sont "immourables" ..........

Vas y montre nous pour voir ça m'intéresse....

The Thing a écrit:

Règ' a écrit:

ouais : t'as raison .... laissons leur croire que leurs panzers sont "immourables" ..........

Vas y montre nous pour voir ça m'intéresse....

bin vlà ...........

C'est pas sympa de ta part de montrer le trou en question, c'est simplement l'oeillet de vision pour voir si le moteur tourne sur les panzers

ironhead a écrit:

C'est pas sympa de ta part de montrer le trou en question, c'est simplement l'oeillet de vision pour voir si le moteur tourne sur les panzers

Y z'auraient pu faire quelque chose de plus propre comme regard ...............

pour revenir au 1000 ss, j en ai donc eu une, super becanne qui marche tres fort, mais premiere ducat qui ma claque entre les pognes. fonderie moteur degueulasse, tableaux bord tous plastic a chiez, et surtout cles codees, anti demarage que q uand t est en panne t est comme un con. en defaut chronique bouchon de reservoir et reservoir qui fuit et surtout guide de soupapes qui peuvent s envoyer en l air tres rapidement (comme les multistrada). DONC conclusion j ai prefere la 900 ssie qui certe a un peux moins de gniac mais qui est super fiable............ UNE VRAIE DUCAT QUOI

Règ' a écrit:

Non non mon cher, tu nous montre un moteur préparé, avec pistons et bielles forgés ce qui veut dire que c'est une moto de piste qui peut passer à travers un carter paske un rapport saute ou autre, mais la DS que tu as vu c'est une street legal, ne mélanges pas les carottes et les choux....

The Thing a écrit:

Non non mon cher, tu nous montre un moteur préparé, avec pistons et bielles forgés ce qui veut dire que c'est une moto de piste qui peut passer à travers un carter paske un rapport saute ou autre, mais la DS que tu as vu c'est une street legal, ne mélanges pas les carottes et les choux....

donc, tu veux signifier qu'il existe des flats de course

1up a écrit:

donc, tu veux signifier qu'il existe des flats de course

Ouaip et même qu'elles ont un cadre horizontal....

"flats de course " ........rien que le nom fait rire .

un flat pour aller faire les courses ,ça oui ,il y en a un paquet ........

motorcycle boy a écrit:

pour revenir au 1000 ss, j en ai donc eu une, super becanne qui marche tres fort, mais premiere ducat qui ma claque entre les pognes. fonderie moteur degueulasse, tableaux bord tous plastic a chiez, et surtout cles codees, anti demarage que q uand t est en panne t est comme un con. en defaut chronique bouchon de reservoir et reservoir qui fuit et surtout guide de soupapes qui peuvent s envoyer en l air tres rapidement (comme les multistrada). DONC conclusion j ai prefere la 900 ssie qui certe a un peux moins de gniac mais qui est super fiable............ UNE VRAIE DUCAT QUOI

Enfin réponse à ma question ............. Merci à toi pour ces détails !

The Thing a écrit:

1up a écrit:

donc, tu veux signifier qu'il existe des flats de course

Ouaip et même qu'elles ont un cadre horizontal....

ça me poursuivra jusqu'à la fin de mes jours ce truc