xs 360

ah bah tu risques pas de t'envoller

denis pierre a écrit:

ah bah tu risques pas de t'envoller

ça dépend,s'il la gave au nitromethane

tant mieux car y faut que la roue avant reste au sol

Pour l'huile j'ai de la 20w

yoyo6gr a écrit:

Pour l'huile j'ai de la 20w

et bein roule ma poule

Je fais ça demain car il me manque une piece pour la fourche qui est chez mon grand pere

C'est bon les joints sont en place,j'ai mis l'huile ça n'a pas l'air de fuir. Maintenant y faut que je change la batterie qui à beaucoup de mal à tenir : vous me conseillez quoi ?

yoyo6gr a écrit:

C'est bon les joints sont en place,j'ai mis l'huile ça n'a pas l'air de fuir. Maintenant y faut que je change la batterie qui à beaucoup de mal à tenir : vous me conseillez quoi ?

Une batterie Duracel, elle s'use qui si on s'en sert, ou une varta qui s'use qu'en tu t'en vas, putain Yo, tu mets une batterie qui convient niveau ampèrage et c'est bon, ou s'en fout de la marque.

sinon, en plus de la batterie, tu t'achetes un truc gé-nial... ça s'appelle RMT, ou Revue Moto Technique, ça coute une vingtaine d'euros et ça répond à pas mal de tes questions...

Pour la batterie je voulais savoir si une batterie gel est mieux ?
Et pour la rmt je veux bien mais faut la trouver et pour le moment j'en ai pas vu une selle et sur internet elle est en anglais comme celle que m'a trouvé huggy

tu vas dans n'importe quel supermarché de la moto du style dafy ou autre et tu la commandes... elle coute 22€ je crois...
pis pour ta batterie, le gel est mieux car tu peux la mettre dans n'importe quel sens sans probleme, mais ça coute plus cher pis chais po si c'esr réellement mieux...

Pour ce (ces) modèles, la RMT n'éxiste pas

Il faut trouver le manuel d'atelier (en Français/allemand/anglais)

Si t'as besoin, d'info tu me demandes (par email) je passe pas sur le CRC tout les jour. Car je se fameux manuel. Que je garde pécieusement, pour le jour ou re reprendrais un 360/400 !!

Au pire en English : http://www.motour.hu/sunburst/dokumentaciok/service/Yamaha_XS360_400_Service_manual.pdf

Les jeunes de nos jour SE DOIVENT d'êtr ebi-lingue

pis si tu veux je te la traduis, j'ai bosser dans un atelier en Irlande....

IRELAND!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

L'ireland est ses pubs

Pour la batterie j'ai un doute sur l'amperage : il y a ecrit dessus

12N12A-4A-1 c'est bien le 4 car 12 ça fait beaucoup ?

Et olivier le manuel que tu as , tu m'as donné un cahier photocopier c'est l'equivalent ?

Ca doit etre 4 et 12, à l'envers soit 421, voilà, ça va craquer velu.

Pour la RMT qui n'existe qu'en anglais et bin c'est l'occasion de ressortir tes cours d'anglais. Moi a 50 balais j'ai du mal, mais toi a 18 ça devrait pas poser de probleme.

Pour la batterie, si elle reste dans la position d'origine va pas te ruiner avec une batterie au gel reste dans du classique. Si elle ne tient pas la charge actuellement, c'est quelle est soit trop vieille, soit c'est ton circuit de charge qui est deffectueux. Il faut peut etre le verifier avant.

et agade les niveaux d'acides dedans, si c'est pas au niveau, eau démineralisée jusqu'au max

L'acide est de niveau. J'ai pas compris ta logique burning : quel est l'amperage ?

Non, je t'ai filé la copie de la part-list (liste des pièces avec les références)

Je te parle de ça : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310182349161

Les pro, la vende toujours autour de 50e et c'est du vol. Prends ton temps et hésites pas à chercher sur ebay allemagne (elle est dans les 3 langues)

Exemple : http://cgi.ebay.de/Yamaha-XS-250-XS-360-XS-400-Wartungsanleitung-Komplett-/290444734130?cmd=ViewItem&pt=Sach_Fachb%C3%BCcher&hash=item439fdaeeb2

Utilise un traducteur en ligne pour demander au vendeur de combien son les frais de port pour la france.

OK merci pour l'info

C'est pas tres politiquement correct mais moi j'ai recuperé la mienne en anglais avec Emule

Sur Ebay j'en ai trouvé aussi mais payer pour de mauvaises photocopies revendu plusieur fois

Je vais tenter.

Burning ricky a écrit:

Ca doit etre 4 et 12, à l'envers soit 421, voilà, ça va craquer velu.

yoyo6gr a écrit:

J'ai pas compris ta logique burning : quel est l'amperage ?

arrête ! j'en chiale moi !!!!!!!!!!!!