xs 360

la plaque d'imat, mème hésitation que toi, pour finir

Salut la plaque va atterir en haut de l'amorto apres mur reflexion. Pour le reservoir c'est bon j'ai quelqu'un qui va me faire une brasure. Et je vais chercher la peinture jaune demain ( 1 mois d'attente pour 2 bombes )

Bon j'vais dire p't'etre bien une connerie mais j'me demande pourquoi tu ne mettrais pas un plaque "longue" à la verticale le long de ton amorto?
(Pour savoir, y'a quelque chose qui interdit ça? parce qu'elle reste présente et lisible après tout et on voit de plus en plus de bagnole Rat's avec les plaques en vrac...).

Je sais pas si c'est autorisé et le support est deja de plaque est deja en place

Okay, encore un train de retard moi... Bon si quelqu'un à la réponse, j'le veux bien quand même, ça me permettra au moin de me sentir moins con en me couchant ce soir.

En tout cas j'suis d'accord avé les gens : l'est sympa ta réa

laisse ta plaque derrière la selle, la vision de ta meule de derrière n'en sera que plus équilibrée et en plus, elle servira de bavette quand il flotte....

Ah... il ne pleut jamais dans le 44.... bon bin d'accord, tu peux virer la plaque sur le côté !


Concernant l'assurance collection, c'est pas un problème, ma Guzzi est assuré chez Retro Assurance et elle a uneCG normale. En fait, c'est juste l'année de ta bécane qui compte. En plus, j'ai pu l'assurer au tier "trajet boulot" "assistance juridique" et "corporel" (en bécane c'est le pilote qui coute le plus cher à réparer !!!) pour 165 euros par an.... en plus y'a pas de bonus/malus

Pour la plaque je peux vraiment pas la mettre derriere donc elle aura sa place sur le coté. Et je vais essayer un devis en ligne chez la macif pour voir ce qu'ils mettent avec le nom de mon pere

La plaque sur le coté c'est pas légal !.... Et pis c'est pour les bobbers .... Et pis c'est tout !....

Un petit phare rond et la plaque derrière avec le support qui vas bien ...

depuis les nouvelles immat, ils ont completement normalisé les dimmensions des plaques.
tu ne peux plus du tout faire ce que tu veux.
tu as une hauteur et une largeur obligatoire des caracteres
et les dimmensions hors tout de ta plaque t'es obligatoirement proposé par le vendeur de plaque qui a une agrementation specifique...


moi pour l'assurance collection
il me fallais avoir été assurer au moin 8 mois sur les 2 dernieres années et avoir un autre vehicule assuré autrement qu'en collection
axa club 14, 170€ par an

[quote="T3Guzz"]laisse ta plaque derrière la selle, la vision de ta meule de derrière n'en sera que plus équilibrée et en plus, elle servira de bavette quand il flotte....

+1

Je croyais que la plaque c'etait autorisé du cote gauche du moment qu'elle soit au dessus de l'axe de roue

yoyo6gr a écrit:

Je croyais que la plaque c'etait autorisé du cote gauche du moment qu'elle soit au dessus de l'axe de roue

la plaque doit etre a gauche et a plus de 30 ou 35 cm du sol

Ok merci huggy pour moi c'est bon ça passe faudra juste que j'achete un eclairage

yoyo6gr a écrit:

Ok merci huggy pour moi c'est bon ça passe faudra juste que j'achete un eclairage

feu de gabarit de camion

moi j'avais penser à ça

http://www.dafy-moto.com/feux-phares/eclairage-plaque-dafy-moto.html

vi c'est aussi bien et plug and play

je dois aller voir ça mardi et je ferai faire la plaque en meme temps

y'a quand meme un truc qui me chiffonne dans tout ça,c'est comment tu vas faire pour reussir a ne pas rouler avec jusqu'a l'obtention de ton permis

comme toi et moi avons fait avant le permis ,RAB on roule mais pas n'importe ou !!!

mini.yo a écrit:

comme toi et moi avons fait avant le permis ,RAB on roule mais pas n'importe ou !!!

ouai c'est pas faux y'avait juste moins de kisdé a l'epoque

j'ai deja 3 tours à mon actif avec mais dans le quartier

yoyo6gr a écrit:

j'ai deja 3 tours à mon actif avec mais dans le quartier

le seul truc sensé que je puisse te dire,c'est que le jour ou tu fera ton premier tour en street legal

c'est deja hyper bon meme dans le quartier et en plus c'est moi qui fait le plus de bruit

yoyo6gr a écrit:

c'est deja hyper bon meme dans le quartier et en plus c'est moi qui fait le plus de bruit

ma premiere "moto" c'etait une 125 ts suzuki,elle avait plus d'embrayage,pas de résé,pas de selle,pas de kick et que le frein ar.
quand j'ai fais mon premier tour avec,j'etait le roi du monde,un croisement de evel knievel et de marlon brandon dans l'equipée sauvage,
j'avais 12 ans

bah moi elle avait tout et j'avais 16 ans . Mais quand je vois comment ça va etre galere pour l'assurance ça va etre tres chiant et tres cher