Nouvelle : VOXAN VX10

Bolognese Racer a écrit:

The Thing a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

The Thing a écrit:

Je suis allé chez Speed Twin en cette fin de soirée, ... blablabla... ils sont gros préparateurs et réparateurs de Ducati et de BMW, si vous voulez on peut faire la comparaison, ils étaient assez prolixes sur le sujet....

ouais !! raconte-nous des histoires de bm en rade !!! alleeeeeez !!!!

Tu sais au niveau Ducati c'est pô mieux mon ami....

oui mais ça tout le monde en parle, alors que des bm en rade, personne n'ose en parler.

Ben ça n'a pas d'sens ton affirmation...

au contraire !!!

tu changes une bougie sur une ducati et tout le monde (je parle du motard de base) se fout de ta gueule "elle est encore en panne ?"

tu as les pires merdes avec une bm ou une japonaise et la réponse c'est "ah, c'est étonnant".

et ça me fait chier.

quand je dis que ma ducati a 145'000 bornes, personne ne me croit, ou alors en me demandant combien de fois j'avais changé de moteur et de circuit électrique.
pourtant des bm qui ont ce kilométrage-la, j'en connais pas. idem pour les japonaises.

n'empêche que pour le cerveau moyen, ducati = merde (comme toutes les motos non-allemandes ou non-japonaises) et bm = summum de la moto (comme merco en bagnoles).

et ça me fait chier !!!!

alors entendre des mécanos objectifs sur les pannes des uns des des autres, ça me plait.

suivant l'adage bien connu qu'"en Bretagne il pleut que sur les cons", j'ai envie de dire que les mecs qui ont des merdes avec leur moteur sont souvent des gros bas de plafond qui font pas gaffe, roulent sans huile et tapent dedans comme des sourds, à froid.

Apres y'a ceussent qui ont pas de bol, mais bon.

J'ai eu des Yam, une Suzuki et une Kawa, jamais une emmerde.
J'ai des potes qui ont eu les pires emmerdes avec des jap' moins bornées, genre un qui a fait 200km à 180 à deux sur une diversion, avec 500 bornes au compteur... :( 1000 bornes plus tard, la brelle donnait plus rien. deja qu'à la base...

Quand j'ai commencé à lire ton message, j'me suis dis, ENFIN, on va parler de vrai moto ! ENFIN quelqu'un qui a bon gout, etc etc !
mais nan ! C'est pô du tout ça, j'suis déçus !

1050 a écrit:

200km à 180 à deux sur une diversion, avec 500 bornes au compteur...

putain, l'a du courage le gô ! Quel quiche !

1050 a écrit:

1000 bornes plus tard, la brelle donnait plus rien.

alors qu'c'est increvable si tu la mène bien la Div. ! Et je sais de quoi je parles !

1050 a écrit:

deja qu'à la base...

He ho, doucement, je ne te permets pas de critiquer une vrai moto d'homme ! nan mais !!!!

a+
Bruno

J'ai eu essayé un Café Racer,bonne bécanne,gueule d'enfer,pas de panne a signaler sauf une crevaison mais la moto est restée parfaitement saine même avec le pneu (arriere ) a plat a 180,tout au plus un très leger mouvement de montée et descente de l'arriere de la moto qui m'a mis la puce a l'oreille au bout d'un moment......Evidemment quand je suis sortis de l'autoroute pour voir ce qui clochait j'ai immédiatement eu l'impression de vouloir faire tourner un semi remorque sans direction assistée mais bon,c'est plutot logique avec un gomard en 180 plat comme une limande....
Par contre la vx10 j'accroche pas trop......

Bolognese Racer a écrit:

(comme merco en bagnoles).

Je confirme....

Expresso-Racer a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

(comme merco en bagnoles).

Je confirme....

j'aime pas les mercos.
c'est des bagnoles de charcutier à la retraite.

Bolognese Racer a écrit:

j'aime pas les mercos.
c'est des bagnoles de charcutier à la retraite.

Ou d'marchand c'cochons.....

The Thing a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

j'aime pas les mercos.
c'est des bagnoles de charcutier à la retraite.

Ou d'marchand c'cochons.....

ou d'gitans........