Nouvelle : VOXAN VX10

Malgré ses multiples defauts, la "Black Tragic" est reste une belle moto.
Apres la SpeedTriple, la Benelli TNT, et autres Ducati, Voxan decide de se lancer la mode du Roadster "Streetfighter".
Vous en dites quoi?

Album complet.
http://www.akrobike.com/galerie/disp_serie.php?id_album=132&stat=ok

bah je sais ^pas ce qu'ils ont foutu avec le phare avant, mais...

on dirait une fausse manip' sur photoshop...


pour le reste, j'en sais rien. Ca ressemble aux autres, en fait. Speed3, etc... A voir si ça bouge bien.


c'est con, entre la café racer, la charade, la black magic, y'avait quelque chose de particulier dans le design. Là, plus vraiment. Si ce n'est cette boutade qui leur sert de phare avant.

ah ouais, quand même...

1050 a écrit:

bah je sais ^pas ce qu'ils ont foutu avec le phare avant, mais...

on dirait une fausse manip' sur photoshop...


pour le reste, j'en sais rien. Ca ressemble aux autres, en fait. Speed3, etc... A voir si ça bouge bien.


c'est con, entre la café racer, la charade, la black magic, y'avait quelque chose de particulier dans le design. Là, plus vraiment. Si ce n'est cette boutade qui leur sert de phare avant.

pas mieux
et le prix ?

huggy a écrit:

et le prix ?

12500 roros le morceau

la black magic est ce qu'ils ont fait de mieux avec la charade.ca c'est bizarre!

Et bien moi je préfère une marque qui ose, plutôt qu'une marque qui fait une enième Hornet ou Bandit ou Fazer ou mesburnes750
Le phare ne me plait pas, mais celui de l'MV Agusta non plus et on tous copié, et celui de la 999 encore moins, donc ils essayent d'innover et c'est bien
Par contre je l'ai essayé, c'est un avion d'chasse, avec un vrai chassis, et un moteur qui pousse, qui pousse, et on se sent très bien dessus, gros réservoir enveloppant, les commandes qui tombent bien, et c'est de la très bonne came comme accastillage, je dis oui j'aime....

C'est sympa comme becane. Si y a que le phare qui derange, c'est facile a changer.
C'est moderne, ca change de l'ordinaire. par contre, je serais curieux de savoir si y a toujours des coupures d'alimentation entre 3500/4500, des courts circuits dans le tableau de bord, les vis qui rouillent, et un S.A.V a la ramasse. Sinon, Voxan, c'est toujours mieux qu'une Bien Molle.

Expresso-Racer a écrit:

C'est sympa comme becane. Si y a que le phare qui derange, c'est facile a changer.
C'est moderne, ca change de l'ordinaire. par contre, je serais curieux de savoir si y a toujours des coupures d'alimentation entre 3500/4500, des courts circuits dans le tableau de bord, les vis qui rouillent, et un S.A.V a la ramasse. Sinon, Voxan, c'est toujours mieux qu'une Bien Molle.

Mais Expresso, arrêtes de lire les avis des connards qui connaissent rien sur les forums ou sur internet, moi je te donne un avis éclairé, de mon ami le plus proche, que je vois 2 fois par semaine au moins, et qui est concessionnaire Voxan à Marseille, et je te rassure, si c'était des merdes je le dirais, car je n'ai rien à vendre, ni rien à lui faire vendre, et d'ailleurs il ne se cacherai pas pour me le dire.....

Les defauts dont je parle sont connus de tous les Voxanusistes.
J'ai essaye la Black Magic de Blaquasse. Et c'est l'enfer cette coupure d'alimentation. Il l'avait aussi sur la Street Scrambler. Idem pour le tableau de bord qui crepite et qui clignote avant de s'eteindre definitivement.
Mais j'aime la qualite de fabrication, le niveau des equipements et le comportement moteur.
Mais pour des motos de haut de gamme, y avait vraiment trop d'emmerdes.
J'espere juste que ces problemes sont absents sur la VX10.

Expresso-Racer a écrit:

Les defauts dont je parle sont connus de tous les Voxanusistes.
J'ai essaye la Black Magic de Blaquasse. Et c'est l'enfer cette coupure d'alimentation. Il l'avait aussi sur la Street Scrambler. Idem pour le tableau de bord qui crepite et qui clignote avant de s'eteindre definitivement.

J'suis désolé expresso, mais ton expérience est courte, elle ne concerne que les motos de la Blaquasse, qui a reprit une Voxan, du fait je subodore une satisfaction
Les autres modèles ne sont pas tous avec ces problèmes bien au contraire, il y a beaucoup de rumeurs bien Françaises...

Je plussoie.
En dehors de la Black d'un pote que j'ai essayée et trouvée excellente, dans ma famille y'a aussi belle-maman qui a un Roadster et un Street-Scrambler.

Le Street a toujours mal marché même après avoir écumé toute sorte de concessionnaires qui ont tous été incapables de le régler correctement pour qu'il accepte de rouler sans coupure moteur.

Bref elle en a eu plein la chatte (désolé belle-maman) et elle l'a revendu après un an de mauvais et déloyaux services.

Je savais bien que j' avais déjà vu cette sale gueule quelque part...

Booz a écrit:

Je savais bien que j' avais déjà vu cette sale gueule quelque part...

bonsûr mais c'est bien sang

Baron du Poil a écrit:

Bref elle en a eu plein la chatte .

Elle est coquine belle-maman. J'espere que c'est heriditaire !
Maaaaais oui !
Meme si mon experience est courte, y en a plein les forums de ces histoires de coupure moteur a 3500tr, et des etincelles dans le tabeau de bord !
Et acheter coup sur coup des becanes a 12500€ avec les memes problemes....

Expresso-Racer a écrit:

Et acheter coup sur coup des becanes a 12500€ avec les memes problemes....

A sa décharge (zut...encore) et à celle de Voxan, son Roadster il a toujours bien fonctionné.
Va comprendre...

Expresso-Racer a écrit:

y en a plein les forums de ces histoires de coupure moteur a 3500tr, et des etincelles dans le tabeau de bord !

Sur les forums comme partout en France, on ne parle que des trains qui arrivent en retard, les Vox qui fonctionne bien il y en a légion bien heureusement....

Baron du Poil a écrit:

Je plussoie.
En dehors de la Black d'un pote que j'ai essayée et trouvée excellente, dans ma famille y'a aussi belle-maman qui a un Roadster et un Street-Scrambler.

Le Street a toujours mal marché même après avoir écumé toute sorte de concessionnaires qui ont tous été incapables de le régler correctement pour qu'il accepte de rouler sans coupure moteur.

Bref elle en a eu plein la chatte (désolé belle-maman) et elle l'a revendu après un an de mauvais et déloyaux services.

Sans rentrer dans les discussions qui ne servent plus à rien, j'ai acheté ma Black neuve il y a 6 mois, parce que je la voulais et rien d'autre ! Et rien m'aurait fait changer d'avis
Pas un souci depuis (5 000kms) Même pas la coupure dont Expresso parle

Pour citer un autre exemple j'ai acheté une Ford CMax neuve en 2006 (1er main et 100 000kms)
Cette année 2009 (6 pannes dont 4 avec dépanneuse) et en cumulé, 4 mois avec des voitures de location (budget estimé 4 500 €) et je ne peux même pas prétendre la vendre à un particulier car j'irai directement aux Baumettes!
Valeur argus 10 000 € et l'offre la plus "haute" proposée en reprise c'est 5 000 €!
Les merdes sont partout

Faite votre analyse mes frères, ou un don (par MP)

Allez à une prochaine !
Jicé

Expresso-Racer a écrit:

C'est sympa comme becane. Si y a que le phare qui derange, c'est facile a changer.
C'est moderne, ca change de l'ordinaire. par contre, je serais curieux de savoir si y a toujours des coupures d'alimentation entre 3500/4500, des courts circuits dans le tableau de bord, les vis qui rouillent, et un S.A.V a la ramasse. Sinon, Voxan, c'est toujours mieux qu'une Bien Molle.

des coupures, connait pas
les compteurs RAS pour le moment
par contre les vis, j'ai

autrement pour la VX10, pour moi, ce n'est pas le devant qui me dérange, c'est plutôt le derrière

Je suis allé chez Speed Twin en cette fin de soirée, concessionnaire Voxan à Marseille, et je leur ai posé la question des coupures, des TDB, de toutes les merdes dont on parle, dont la bonne parole est donnée sur le net, relié par de bonnes âmes, et bien il y a des coupures sur 1 machines sur 100, enfin toutes des conneries, dont eux n'entendent pas parler, et il font ça toute la journée
Ensuite, ils sont gros préparateurs et réparateurs de Ducati et de BMW, si vous voulez on peut faire la comparaison, ils étaient assez prolixes sur le sujet....

The Thing a écrit:

Je suis allé chez Speed Twin en cette fin de soirée, concessionnaire Voxan à Marseille, et je leur ai posé la question des coupures, des TDB, de toutes les merdes dont on parle, dont la bonne parole est donnée sur le net, relié par de bonnes âmes, et bien il y a des coupures sur 1 machines sur 100, enfin toutes des conneries, dont eux n'entendent pas parler, et il font ça toute la journée
Ensuite, ils sont gros préparateurs et réparateurs de Ducati et de BMW, si vous voulez on peut faire la comparaison, ils étaient assez prolixes sur le sujet....

ouais !! raconte-nous des histoires de bm en rade !!! alleeeeeez !!!!

Bolognese Racer a écrit:

The Thing a écrit:

Je suis allé chez Speed Twin en cette fin de soirée, concessionnaire Voxan à Marseille, et je leur ai posé la question des coupures, des TDB, de toutes les merdes dont on parle, dont la bonne parole est donnée sur le net, relié par de bonnes âmes, et bien il y a des coupures sur 1 machines sur 100, enfin toutes des conneries, dont eux n'entendent pas parler, et il font ça toute la journée
Ensuite, ils sont gros préparateurs et réparateurs de Ducati et de BMW, si vous voulez on peut faire la comparaison, ils étaient assez prolixes sur le sujet....

ouais !! raconte-nous des histoires de bm en rade !!! alleeeeeez !!!!

Tu sais au niveau Ducati c'est pô mieux mon ami....

The Thing a écrit:

Je suis allé chez Speed Twin en cette fin de soirée,

Non ........rien.....

mamanjaipeur a écrit:

The Thing a écrit:

Je suis allé chez Speed Twin en cette fin de soirée,

Non ........rien.....

Ben tiens j'ai pensé à toi il y avait une RC30 en préparation....

The Thing a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

The Thing a écrit:

Je suis allé chez Speed Twin en cette fin de soirée, ... blablabla... ils sont gros préparateurs et réparateurs de Ducati et de BMW, si vous voulez on peut faire la comparaison, ils étaient assez prolixes sur le sujet....

ouais !! raconte-nous des histoires de bm en rade !!! alleeeeeez !!!!

Tu sais au niveau Ducati c'est pô mieux mon ami....

oui mais ça tout le monde en parle, alors que des bm en rade, personne n'ose en parler.