Sch-tromph Supa-lite

je pioche ,sur ce sujet ; et je trouve ça :

mea culpa : elle peut faire de la piste , mais les conditions ne sont pas a mes yeux tout a fait reunis .

pour moi les pots restent génants . je preçise dans un vrai déhanchement .

maintenant , elle reste une tres belle bécane , chose qui ne lui fut jamais critiqué.





ceçi dis , re bonne soirée .

regarde amigo, même BM s'y met

roule toujours a écrit:

les préparateurs ,fonts souvent la meme érreur . les passages d'échappements trop haut ,au ras de la selle ;rendent la pratique de la piste impossible .
autant par le frotement de la jambe que par la chaleur importante .

ce sont des bécanes de salons . belle , certes mais c'est tout .

La j'étais pas d'accord, puis aprés tu dis.

" mea culpa : elle peut faire de la piste , mais les conditions ne sont pas a mes yeux tout a fait reunis "

la Ok. Sa me parle plus.

Ce qui me genait c'était que tu dises qu'elle pouvait pas faire de piste.

Aprés la possibilité de déhanché sans gêne, c'est different, pour moi, la jambe doit s'appuyer sur la barre du cadre et pas sur le pot (vu le cheminement de celui-ci). Aprés sans le voir en vrai avec un pilote dessus, sa reste un avis.
Il faut aussi savoir si la moto prend de l'angle facilement et si il faut se déhanché beaucoup ou pas pour quelle tourne.

Quelques fois j'suis sidéré tellement les mecs peuvent dire des conneries et s'enfoncer dans leurs conneries au risque de passer pour des relous de la 1ere espèces.
Des tas de Champions avec de multiples victoires en GP et des collections de titres de champions du monde n'ont jamais déhanché d'un iota, et seraient capables de te mettre un boulevard, que dis-je une humiliation, face à ton petit déhanchement d'tafiole. C'est pas le déhanchement qui fait l'pilote, c'est la moto et le talent.....

The Thing a écrit:

Quelques fois j'suis sidéré tellement les mecs peuvent dire des conneries et s'enfoncer dans leurs conneries au risque de passer pour des relous de la 1ere espèces.
Des tas de Champions avec de multiples victoires en GP et des collections de titres de champions du monde n'ont jamais déhanché d'un iota, et seraient capables de te mettre un boulevard, que dis-je une humiliation, face à ton petit déhanchement d'tafiole. C'est pas le déhanchement qui fait l'pilote, c'est la moto et le talent.....

The Thing, d'accord avé toi,

j'ai eu l'occasion de le vérifier...

il y a 2 ans, a Chimay, 2 Paton bi 500 étaient engagées. l'une piloté par Bart X (j'met X parceque ca ressemble a Cromwell mais suis pô sur) et l'autre par le grand Read...

bah l'Philou...on avez pô bien l'impression qu'il arrachait le slip en courbe...propre, droit comme un i (son style bien a lui d'ailleur), toujours la même trajectoire...
tandis que le Bart, bah c'était plus impressionnant a voir because ca glissé, ca parté dans tout les sens et tout et tout...l'impression qu'il était a l'agonie...

aprés la course...au chrono...Read boufait 3 secondes (ENORME!!!) au tours a Bart! (Ce qui ne fait pas de Bart un mauvais pilote!!!!! 3 secondes d'un mec qui a était 8 fois champion du monde...respect!)

résultat des courses...le déhanchement c'est beau, mais pas pour autant efficace, chacun son style! Read était et est toujours plutot droit...d'autres comme Saarinen étaient des kings tout en se sortant complétement d'la brêle.

voila c'que j'en pense

The Thing a écrit:

Quelques fois j'suis sidéré tellement les mecs peuvent dire des conneries et s'enfoncer dans leurs conneries au risque de passer pour des relous de la 1ere espèces.
Des tas de Champions avec de multiples victoires en GP et des collections de titres de champions du monde n'ont jamais déhanché d'un iota, et seraient capables de te mettre un boulevard, que dis-je une humiliation, face à ton petit déhanchement d'tafiole. C'est pas le déhanchement qui fait l'pilote, c'est la moto et le talent.....

désolé ;pour cette différençe sur une pratique ,mais alors que dire si les réponses vont toutes dans le sens de tes pensées . je note que la pratique du déhanchement (avec de meilleurs pneumatiques )a fait progreser la tenue en virage , rendue une meilleure approche de la courbe ,la preuve , en GP . a t'écouter ils seraient tous des petites tafioles , ou alors tu porte ce jujement uniquement pour ma pomme . ( sans meme me connaitre ,ni m'avoir vu ) .l'objectivité est d'abors l'étude des raisons et de la différençe .

sur que des champions ont dans leurs époque ,fait des étincelles sans l'artifice du déhanchement , tout comme ils roulaient sur des pneus en bois , avec des amortisseurs en fer ,et des freins a plaquettes .

je meriterai , cette volée de bois vert .

je crois que cette brelle fait de la piste et qu'elle passe pas son temps dans le salon
l'avant est a chier mais le boulot est quand meme balaise donc respect quand meme

a merde
pô vu qu'i y avait 3 pages
la verte la brelle ...