ducati 860 GT

a

bernard a écrit:

Et une photo, tu saurais faire? Juste comme ça pour voir.

ben,j 'en aurais ce soir, mon apn est mort depuis le troféo ,j'ai filmé en vidéo ,mais ça dure que trente secondes.......

p'tite "capture d'écran" de la vidéo :

a

bernard a écrit:

C'est surement dut a la perspective mais la fourche parait lllllooooonnnnnggguuuuueee par rapport a l'arriere qui semble bien bas.

non, c'est aussi ce qu' on s'est dits hier...

zemole a écrit:

bernard a écrit:

C'est surement dut a la perspective mais la fourche parait lllllooooonnnnnggguuuuueee par rapport a l'arriere qui semble bien bas.

non, c'est aussi ce qu' on s'est dits hier...

en même temps, quand t'auras plus que ça comme problème à gérer...

bah ,le phare me semble trop petit en fait..... je vais peut être en chercher un peu plus gros....

zemole a écrit:

bah ,le phare me semble trop petit en fait..... je vais peut être en chercher un peu plus gros....

Ouais c'est sûr, tu peux faire ça, mais tu peux aussi vu la marge que t'as, descendre un peu les tubes à travers le té supérieur, pour abaisser le museau de la meule et améliorer l'assiette...

ACE CAFE 46 a écrit:

zemole a écrit:

bah ,le phare me semble trop petit en fait..... je vais peut être en chercher un peu plus gros....

Ouais c'est sûr, tu peux faire ça, mais tu peux aussi vu la marge que t'as, descendre un peu les tubes à travers le té supérieur, pour abaisser le museau de la meule et améliorer l'assiette...

oui ,exact ,ça pourrait carrément le faire.....

mon pote m'a envoyé les photos :

Une doucat' chopper

Trident65 a écrit:

Une doucat' chopper

bon ok,ok ok ,je vais m'occuper de relever tout ça....

zemole a écrit:

Trident65 a écrit:

Une doucat' chopper

bon ok,ok ok ,je vais m'occuper de relever tout ça....

Oui vire les bracelets et mets nous un beau corne de vache pour bronzer sous les bras et elle sera finite

Zorro92 a écrit:

zemole a écrit:

Trident65 a écrit:

Une doucat' chopper

bon ok,ok ok ,je vais m'occuper de relever tout ça....

Oui vire les bracelets et mets nous un beau corne de vache pour bronzer sous les bras et elle sera finite

Tiens Zemole ! quelques idées de transfo' pour ton ducat' chopper...









Ne me remercie pas.. c'est normal d'aider les z'amis

merci ,que du premier choix.......... surtout la dernière ..

a

bernard a écrit:

Commence par descendre un peu les tés sur les tubes. Ca devrait le faire.

Moi j'aime bien les petits phares, mais pourquoi deux systemes de fixation?

nan,en fait,jai pas encore enlevé l'ancien (tu comprends ,en deux ans ,on peut pas tout faire.... )

Elle a une bonne gueule!
C'est vrai qu'en remontant les tubes de fourches, ça pourrait etre sympa.
Le phare, ce qui choque surtout, c'est qu'il regarde le ciel!

Ça va le faire (bon, ça serait encore mieux avec un MC...mais bon!!! )

jéjé a écrit:

Elle a une bonne gueule!
C'est vrai qu'en remontant les tubes de fourches, ça pourrait etre sympa.
Le phare, ce qui choque surtout, c'est qu'il regarde le ciel!

Ça va me faire (bon, ça serait encore mieux avec un MC...mais on!!! )

ah ça...

Bon, j'ai edité mon post, parce que mes fautes de frappe .... "ça va me faire" ... Ça me gène un peu quand même

jéjé a écrit:

Bon, j'ai edité mon post, parce que mes fautes de frappe .... "ça va me faire" ... Ça me gène un peu quand même

laisse,on est entre nous..

Salut J-C,

zemole a écrit:

mon pote m'a envoyé les photos :

Tu as une fourche Marzocchi qui équipe d'origine les 900S2, 900SS '82 (je crois), 900MHR (post '81)... Tu les distingues au niveau des fixations du GB AV (2 arrondis à l'AV/AR sur chaque fourreau)... regardes sur la bible de Ian Falloon pour faire la comparaison...
Ce n'est donc pas celle d'origine de la 860GT...
As-tu mesuré la longueur des tubes de fourche (normalement 580, 590mm voir 600mm pour les 860GT/GTS et 900SD/SSD Darmah)??

Mais pour le CT, pas par cable tu préfères un électronique ??
Un bôôôô SMITHS

Faudra me dire pour la position de conduite quand tu auras installé les CR, pour voir avec les bracelets placés plus bas sous les belles pattes de phare 750GT

C'est pas mal cette selle, j'aime bien aussi celle d'origine de la 860GTS posté sur le topic "Ducati 860GTS"...

Ce sont des disques 4 ou 6 trous de fixation??

Donc pas de GB AR de prévu??

@plouch

SS Imola a écrit:

Tu as une fourche Marzocchi qui équipe d'origine les 900S2, 900SS '82 (je crois), 900MHR (post '81)...

Tu rigoles ?

Vu son débattement cette fourche à du faire le Paris/Dakar '82 , pas possible qu'elle provienne d'une Ducat', d'une Béhème GS à limite, je veux bien...

vu que les roulements étaient pas à la bonne dimension ,je pense que la fourche complète vient d'une Laverda ,je mesurerai cet aprem.fais chier quand même cette histoire... :(

et si Lolo ,je mettrai un garde boue ,j'ai toujours pas de compte tours ,mais j'ai le couvercle avec entrainement......bon allez,on y retourne ,il faut aussi que je nettoie mon 90 pour Gedinne ,il est tout crado....

zemole a écrit:

je pense que la fourche complète vient d'une Laverda

il n'etait pas tombé loin Booz, finalement....