Yamaha R1 Street Tracker from Gregg’s Customs

Expresso-Racer a écrit:

c'est ça qu'il faut a mojo pour ces cotes

c'est sur que 200cv , pour rouler en ville , c'est le minimum
après , t'es parfois obligé de passer la 2 ; chieeeeeer

Ouais,mais avec un R1,même en premiere tu peux te faire flasher sur l'autoroute......alors en ville....!!

Bin, c'est juste une FZ1000 foutue à poil, non?

Expresso-Racer a écrit:

pour moi, c'est un show bike fabrication concession américaine, pour faire réver les jeunes et les inciter à consommer...juste beau à regarder, ça vaut le prix d'une baraque ça? ou d'un garage...DU SUR MESURE, ça devient de la moto d'élevage, qui peut faire ça dans son garage???

Bof, tu prends une FZ1, tu polis le cadre, tu r'tires les plastoc, tu changes les jantes et le tour est joué.

Ou tu lui colles un phare de MV, une fourche qui va bien et t'as la version "Abarth"

Si je comprends bien, tu t'inspires, tu fais les casses ,tu remontes avec gout et compétences, et tu revends pour recommencer...j'ai bon?

MARTIN a écrit:

Si je comprends bien, tu t'inspires, tu fais les casses ,tu remontes avec gout et compétences, et tu revends pour recommencer...j'ai bon?

C'est ce que j'ai fait effectivement... mais avec des coxs.

Et nan, le camion est pas à moi.

Alanbike a écrit:

MARTIN a écrit:

Si je comprends bien, tu t'inspires, tu fais les casses ,tu remontes avec gout et compétences, et tu revends pour recommencer...j'ai bon?

C'est ce que j'ai fait effectivement... mais avec des coxs.

Et nan, le camion est pas à moi.

nan, là tu respire parce que tu vends un cox...