photos S2 et S3 pour MOROV

Tiens Morov, voici des photos de S2 et S3,

comme tu peux le voir les caches latéraux, sont des 850 T et des 850 T3

le cache de LM1 est utilisé sur la 1000 S


la S2


la S3


la 1000 S

T3Guzz a écrit:

Tiens Morov, voici des photos de S2 et S3,

comme tu peux le voir les caches latéraux, sont des 850 T et des 850 T3

le cache de LM1 est utilisé sur la 1000 S


la S2


la S3


la 1000 S

te casse pas Mika, Morov il y connait rien!!!

Quels caches je pourrais mettre sur mon LM4 ???

The Thing a écrit:

Quels caches je pourrais mettre sur mon LM4 ???

Un cache misère

The Thing a écrit:

Quels caches je pourrais mettre sur mon LM4 ???

ben... ça dépend comment tu l'as transforme ??

T3Guzz a écrit:

The Thing a écrit:

Quels caches je pourrais mettre sur mon LM4 ???

ben... ça dépend comment tu l'as transforme ??

Tu prends des caches latéraux de Benelli sei!! comme grigri!!! :Tazz:

jolie mais roulerai pas avec trop tipé

sinon , la vis bleu ciel au fond à droite sous le tableau de bord des lm , elle est bien jaune sahara sur les lm2?
passque sinon ca fait pas d'origine

T3Guzz a écrit:

The Thing a écrit:

Quels caches je pourrais mettre sur mon LM4 ???

ben... ça dépend comment tu l'as transforme ??

Je souhaite remplacer cette merdasse de poly d'origine, qui prends les caches et le cul d'selle en entier, et mettre des carters pour passer au dessus du maitre cylindre de frein arrière et de divers éléments du circuit electrique.
En fait la question, c'est, y a t'il un Guzz LM avec la même configuration de MC AR que le LM4 sur laquelle il y a des caches simples comme au dessus...

The Thing a écrit:

T3Guzz a écrit:

The Thing a écrit:

Quels caches je pourrais mettre sur mon LM4 ???

ben... ça dépend comment tu l'as transforme ??

Je souhaite remplacer cette merdasse de poly d'origine, qui prends les caches et le cul d'selle en entier, et mettre des carters pour passer au dessus du maitre cylindre de frein arrière et de divers éléments du circuit electrique.
En fait la question, c'est, y a t'il un Guzz LM avec la même configuration de MC AR que le LM4 sur laquelle il y a des caches simples comme au dessus...

La 1000 S est la Guzzi dont le chassi se rapproche le plus de la LM4 (à par le cadre qui remonte après les amortos)

tu peux donc partir sur des caches latéraux de LM 1 ou 2 (comme ci-dessous)

après tu peux aussi mettre des caches latéraux de SP ou T3 en tôle



ou tu peux t'inspirer des caches latéraux de LM3

T3Guzz a écrit:

La 1000 S est la Guzzi dont le chassi se rapproche le plus de la LM4 (à par le cadre qui remonte après les amortos)

tu peux donc partir sur des caches latéraux de LM 1 ou 2 (comme ci-dessous)

après tu peux aussi mettre des caches latéraux de SP ou T3 en tôle

Merci poto
Après il faut que je soude des pattes de fixations???

The Thing a écrit:

T3Guzz a écrit:

La 1000 S est la Guzzi dont le chassi se rapproche le plus de la LM4 (à par le cadre qui remonte après les amortos)

tu peux donc partir sur des caches latéraux de LM 1 ou 2 (comme ci-dessous)

après tu peux aussi mettre des caches latéraux de SP ou T3 en tôle

Merci poto
Après il faut que je soude des pattes de fixations???

demain
j'essayes de te faire une photo de la patte qui est boulonné sur le cadre pour fixer les caches

T3Guzz a écrit:

The Thing a écrit:

T3Guzz a écrit:

La 1000 S est la Guzzi dont le chassi se rapproche le plus de la LM4 (à par le cadre qui remonte après les amortos)

tu peux donc partir sur des caches latéraux de LM 1 ou 2 (comme ci-dessous)

après tu peux aussi mettre des caches latéraux de SP ou T3 en tôle

Merci poto
Après il faut que je soude des pattes de fixations???

demain
j'essayes de te faire une photo de la patte qui est boulonné sur le cadre pour fixer les caches

Merci....

en attendant voici une 1000 S avec les même jantes que la LM4 d'origine en 18 pouces

Pour The Thing :

T3Guzz a écrit:

en attendant voici une 1000 S avec les même jantes que la LM4 d'origine en 18 pouces

c est pas un 1000s c est un le mans 4 avec un reservoir de lemans une selle v7 sport et des caches lateraux de le mans
c est mon mien ....

c'est bien que comme ca que j'aime les lemans 4 !

Jean-Marc a écrit:

T3Guzz a écrit:

en attendant voici une 1000 S avec les même jantes que la LM4 d'origine en 18 pouces

c est pas un 1000s c est un le mans 4 avec un reservoir de lemans une selle v7 sport et des caches lateraux de le mans
c est mon mien ....

trop bon !


mais tu as modifié l'arrière de ton cadre pour le faire redescendre à l'horizontal, non ?

Génial
Merci beaucoup.....