Un café racer BMW 100/7

pis faut dire que tu bosses bien mon salaud...

Le cadre est fait..... Gris anthracite mais avec le flash ça fait plus clair....

il est bio ton cadre !!! niveau qualité/prix ça donne quoi ??

80rom a écrit:

il est bio ton cadre !!! niveau qualité/prix ça donne quoi ??

Top qualité pour moins de 100€....

bravo; et la tete de fourche bleue au fond va lui aller à merveille!

The Thing a écrit:

80rom a écrit:

il est bio ton cadre !!! niveau qualité/prix ça donne quoi ??

Top qualité pour moins de 100€....

Moins de 100 roros !! hé bin je suis sur le cul !! En plus pour une couleur comme ça, c'est tous de suite plus cher !! Vraiment beau franchement !!

Quand je vois qu'un ami a fait faire au black son cadre a l'epoxy pour +de 100 pessos et que la 1er fois qu'il a fait tomber un outil la peinture a sauter, je trouve que c'est vraiment po cher !! je suis encore sur le cul !!!

jéjé a écrit:

bravo; et la tete de fourche bleue au fond va lui aller à merveille!

Nan j'vais en faire un cul d'selle un de ces 4.....

PRENDS-EN DE LA GRAINE, MARCO!!!

La Mêche a écrit:

PRENDS-EN DE LA GRAINE, MARCO!!!

oh que c'est petit ça !!

A ce soir j'en suis là.....

Je vois que tu as posé la latérale.
Tu me diras quelle est ta technique pour poser le ressort si le tien est neuf.

Moi je n'y arrive pô

Vivement la fin, elle promet d'envoyer d'la semoule cette bien molle

C'est ton pote qui a tourné les pipes pour les Dell en rigide ?

Joli tout ça,j'ai hâte de voir le résultat...

Zorro92 a écrit:

C'est ton pote qui a tourné les pipes pour les Dell en rigide ?

Ouais c'est Christian qui m'a fait tout ça, comme le rigidificateur, le té sup de fourche, le travail des culasses et des soupapes
Pour le ressort de béquille, il faudrait que je fasse une vidéo ce serait plus facile pour expliquer, mais tu prends appui sur l'ergot du ressort avec un tournevis souple mais rigide quand même, et tu fais bascule avec le ressort qui glisse sur le tournevis et il rentre direct à sa maison, mais c'est pô facile à expliquer.....

The Thing a écrit:

[... mais tu prends appui sur l'ergot du ressort avec un tournevis souple mais rigide quand même, et tu fais bascule avec le ressort qui glisse sur le tournevis et il rentre direct à sa maison, mais c'est pô facile à expliquer.....

c'est un peu la même technique avec une jeune vierge , a condition de remplacer tournevis par bite !....

Le Picvert a écrit:

The Thing a écrit:

[... mais tu prends appui sur l'ergot du ressort avec un tournevis souple mais rigide quand même, et tu fais bascule avec le ressort qui glisse sur le tournevis et il rentre direct à sa maison, mais c'est pô facile à expliquer.....

c'est un peu la même technique avec une jeune vierge , a condition de remplacer tournevis par bite !....

T'es trop con

voila une idée pour tes pots d échappement, peut etre un peu retro mais , moi j aime bien le deux en un !!

voir la video sur bmw r 69s isdt
http://vidds.net/v/en/1964-bmw-r69s-isdt_F4M3L3A4Q2Q3H3G5Z204E3.html

oh putain , je !!!

bravo encore !!!

The Thing a écrit:

Zorro92 a écrit:

C'est ton pote qui a tourné les pipes pour les Dell en rigide ?

Ouais c'est Christian qui m'a fait tout ça, comme le rigidificateur, le té sup de fourche, le travail des culasses et des soupapes
Pour le ressort de béquille, il faudrait que je fasse une vidéo ce serait plus facile pour expliquer, mais tu prends appui sur l'ergot du ressort avec un tournevis souple mais rigide quand même, et tu fais bascule avec le ressort qui glisse sur le tournevis et il rentre direct à sa maison, mais c'est pô facile à expliquer.....

Le té sup j'avais vu mais pas le rigidificateur.
Beau boulot.

'culé va

Oxo55 a écrit:

'culé va

Môôsieur 'culé va.....