GILERA/JAWA 500 : DU LOURD !

c'est quoi ce moteur un
500 OHC

LNA a écrit:

c'est quoi ce moteur un
500 OHC

C'est la moteur 500 jawa qui équipe pratiquement toutes les machines de DirtTrack au USA.
Il est disponible en version longue course ou super carré, mais ça m'étonne de le voir sur une machine comme ça, car le moulin marche au méthanol....

Ce moteur est utilise a toutes les sauces, et ce modifie en fonction des besoins. Il sort 45 cv, ce qui est excellent compte tenu de son age. C'est suffisant pour propulser des bestioles de 110kg a plus de 220.

on en fait même des café racer (lol je repond dans "les ritales" avec une photo de moulin tcheque dans un featherbed anglais)
la photo a été prise la semaine passée lors de la bourse d'Imola

Encore une petite merveille avec ce moteur JAWA qui carbure au méthanol

C'est beau tout ca !
Oui, aux US, le methanol ils en foutent partout, meme dans les bolides de Champcar et d'Indycar depuis 40 ans !

Expresso-Racer a écrit:

C'est beau tout ca !
Oui, aux US, le methanol ils en foutent partout, meme dans les bolides de Champcar et d'Indycar depuis 40 ans !

En tant que chimiste, j'ai toujours pas compris pourquoi, la pouvoir calorifique du méthanol n'est pas très bon.

rubo83 a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

C'est beau tout ca !
Oui, aux US, le methanol ils en foutent partout, meme dans les bolides de Champcar et d'Indycar depuis 40 ans !

En tant que chimiste, j'ai toujours pas compris pourquoi, la pouvoir calorifique du méthanol n'est pas très bon.

ha ha, c'est toi, Ali le Chimique ?
C'est pas une question de pouvoir calorifique, c'est pas pour se chauffer.
Le Methanol a la capacite de faire tourner les moteurs a un ratio de compression bien plus elevé que les carburants traditionnels. Donc plus de puissance ! La transformation est radicale.
De plus, quand le methanol brule, il ne fait pas de flammes (elles sont invisibles) ce qui permet aux pompiers de voir le pilote quand ils arrosent.
Un autre aspect interessant : pas besoin d'extincteur chimique. L'eau eteint le feu instantanément.
Dernier aspect : carburant super ecolo, tres peu d'emission de CO2.

It depends on the type of race car you are talking abouhigh compression ratios (meaning more power -- see How Car Engines Work for details). Methanol also has a nice safety feature -- you can extinguish a methanol fire with water. 110-octane gasoline also handles high compression well. Nitromethane is basically a liquid explosive and contains a great deal of energy per unit volume (more than twice that of gasoline).

Expresso-Racer a écrit:

Le Methanol a la capacite de faire tourner les moteurs a un ratio de compression bien plus elevé que les carburants traditionnels. Donc plus de puissance ! La transformation est radicale.
).

Ok, il n'y a pas de problème d'explosion prématuré comme avec l'essence normale.
Mais, c'est un carburant moins bon que l'essence car le pouvoir calorifique traduit la quantité de chaleur (énergie) que dégage le carburant en brûlant.
Il pourrait avoir des taux de compression important avec de l'essence à haut indice d'octane (108 ou plus).

De plus, le méthanol est dangereux pour les organisme vivant, il nique, entre autre la vision (c'est le fameux alcool de bois....).

Ben on va eviter d'en boire.
:Trinque:

L'alcool non , l'eau ferrugineuse oui ...

Moi , je m'en fous , j'ai un moteur à huile perdue...

afterburned a écrit:

Moi , je m'en fous , j'ai un moteur à huile perdue...

Toi, bouge un peu ton cul et ramenne ta cb500 le 20 octobre.

va falloir rouler devant moi , passque derrière c'est trop gras

afterburned a écrit:

va falloir rouler devant moi , passque derrière c'est trop gras

de toute façon, on s'attendait pas à ce que tu sois devant... avec une merde pareille...

tu serais surpris de voir comme ca enroule , ce gros machin

afterburned a écrit:

tu serais surpris de voir comme ca enroule , ce gros machin

avant que ça enroule, faut déjà que ça roule...

entre les pannes , ca enroule
faut tout vous expliquer

afterburned a écrit:

entre les pannes , ca enroule
faut tout vous expliquer

ah ouais... d'accord...
bon, tu seras là le 20 ??

pas sur ,j'ai donné mon épave de vieux planeur à un collectioneur qui doit venir d'issoire le chercher dans ces eaux la

Bolognese Racer a écrit:

avant que ça enroule, faut déjà que ça roule...

vous me faites trop rire vous deux ...
bon le Niçois j'ai jamais eu le plaisir de voir ta tronche
si je descends à Nice
ça me ferait plaisir de voir ta tête .

LNA a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

avant que ça enroule, faut déjà que ça roule...

vous me faites trop rire vous deux ...
bon le Niçois j'ai jamais eu le plaisir de voir ta tronche
si je descends à Nice
ça me ferait plaisir de voir ta tête .

je vais tous les jours à Grasse , et parfois en Benelli(quand j'ai rien d'urgent)

tiens d'ailleurs , ma tête


de vieux con

le jeu consiste à trouver qui est l'antiquité