Cafra MZ

P'tit cafra road sur base d'une MZ 250 mono 2T?
Ca doit s'vendre dans les 1000 roros max...

Un 2 temps slave est même capable de pisser l'huile.

C'est signe qu'elle appartenait à un éminent membre du Parti. (les autres ne pouvaient pas avoir d'huile).
Le carton appartenait probablement à une coopérative de non-membres qui la récupéraient astucieusement.

c'est bizare comme la sortie d'echappement et le carbu son placés bas sur le cylindre

Mojoracer a écrit:

c'est bizare comme la sortie d'echappement et le carbu son placés bas sur le cylindre

Comme un 2 tps, quoi ...

quel con je suis.

quand on connait la bouse que c'est a l'origine
franchement,ça risque de donner des idées au amateur
de cafra low coast.
sachant que des trognons comme ça t'en touche a moins
de 200 eur

heu mefiez vous quand même. Dans le passé j'ai essaye une MZ 250 enduro, tres rare mais il y en avait une a Marseille a vendre a l'epoque je l'avais essayé et ben les gars je vous dis pas une fois que tu t'etais accoutumé a la fumée bleu yhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa v'la le bouzin ca depotais un max j'vous jure

en angleterre ils ont un challenge sur circuit très disputé , avec des 250 mz
ils avoinent comme des malades

http://www.bmzrc.org.uk/

Afterburned a écrit:

en angleterre ils ont un challenge sur circuit très disputé , avec des 250 mz
ils avoinent comme des malades

http://www.bmzrc.org.uk/

*excellent , bon la partie cycle n'est pas d'origine....

Mais jadis , mz a toujours fait de bon 2 temps de competition , parfois un peu capricieux ( sorry Bill )

en enduro aussi , ils ont gagnés beaucoup de victoires .

d'après le reglement technique du site , tu as droit à la partie cycle de la muz 301 saxon

Tu vois de temps en temps tu dis des choses sensées Mojo

Mojoracer a écrit:

quel con je suis.

belle chiote.
dommage manque de pepete en ce moment sinon!!!

Salut
Je vous mets la photo de la mienne. Question prix de revient, y a pas photo, celui d'un train de bons pneus. Question efficacité, sur un circuit avec des lignes droites pas trop longues je parirais pas contre elle face à cetains twin culbutés.
Jef

Oups, j'ai plus ma tête
La photo

Cool mais ou est la photo?

Et là c'est mieux?
Jef

zen beaucoup

Jef a écrit:

Et là c'est mieux?
Jef

Oui , c'est mieux, et en même temps , c'est pire .

Pascal a écrit:

Jef a écrit:

Et là c'est mieux?
Jef

Oui , c'est mieux, et en même temps , c'est pire .

:clodo: ... J'ai pensé la même chose.

Y a une bonne base... Mais faut revoir d'urgence l'esthétique générale!!!!!

Jef a écrit:

Et là c'est mieux?
Jef

Tiens ça me rappel mon 103...

Alanbike a écrit:

Pascal a écrit:

Jef a écrit:

Et là c'est mieux?
Jef

Oui , c'est mieux, et en même temps , c'est pire .

:clodo: ... J'ai pensé la même chose.

Y a une bonne base... Mais faut revoir d'urgence l'esthétique générale!!!!!

Le but était pas de faire joli mais efficace (toute proportion gardée) mais t'as raison j'y songe
Jef

spyfab a écrit:

Jef a écrit:

Et là c'est mieux?
Jef

Tiens ça me rappel mon 103...

Il y a en Angleterre un Championnat promotion, mono marque réservé aux MZ.
Il existe depuis quelques années pour permettre aux jeunes et moins jeunes non fortunés de s'adonner à la course sur cicuit.
Pour tout dire ce type de motos se trouvent à profusion et pratiquement pour rien en Angleterre.
Les courses sont organisées dans les différentes catégories de cylindrées de la marque.
J'ai déjà vu des VDO, c'est vraiment amusant et les gars s'éclatent vraiment.
Les motos sont super préparées tout en respectant la cylindrée d'origine, les plus doués parviennent à pratiquement doubler la puissance d'origine.
Je pense que la moto postée pourrait faire partie de ce type de championnat.
From Belgium :)))