des protos mono partout

Oxo55 a écrit:

Le Picvert a écrit:

Oxo55 a écrit:

J'ai beau la r'garder sous tous les angles ... qu'est ce qu'elle est moche !!!!!!!!

C'est vrai que comparé à ta magnifique CB400N .....

Tiens ... j'l'attendais pôs celle là !
rien à foutre ! bientôt vous bav'rez tous devant !

C'est déjà le cas .... :Puke:

Buell-LN a écrit:

Vu à Bresse samedi, deux jolies Bimota à moteur Rotax 654 d'origine BMW, dont celle-ci avec une prépa moteur allemande qui délivre env. 70cv au vilo et 60cv à la roue AR (le maxi du règlement).



Vous remarquerez l'embrayage à sec anti-dribbling.



Et peut-être la machine de l'avenir en CM, partie-cycle de 125 et moteur de 450 cross Honda, un vrai vélo.

Ha l'éternel question du mini moteur très puissant mais qui est un casse tête pour les pilotes de tête car comment rivaliser avec des grosses cylindrées de 60 CV roue arrière sans casser???
Seul Mikeul en championnat français a réussi a faire gagner un 450 mais au rix de 3 moteurs en une saison et d'ailleurs il n'a pas renouvelé l'expérience, en championnat d'europe ces petit moteurs n'ont que des petits résultats et d'ailleurs le seul pilote qui a réussi a faire des résultats a jeté l'éponge.

c'est juste un coup de pub par des petits constructeurs d'ailleurs en espagne ils voudraient faire un championnat mais coupe de marque (450)
C'est juste un effet de mode dont les français réveurs pensent en faire la machine idéale alors que les pilotes européens en reviennent déjà.
Donc arrêter de nous faire croire que ces minimotos sont l'avenir alors qu'en europe c'est déjà le passé

@+ mono660

Buell-LN a écrit:

... ... mais moi je n'essaie pas de faire croire quoi que ce soit, d'ailleurs tu remarqueras quand début de phrase j'ai manqué "peut-être".

Ce que je veux dire c'est que c'est un truc de journaliste pour vendre leurs feuilles de choux
Je serais pas a bresse mais a Ledenon oui alors peut être a bientôt

@+ mono660

mono660 a écrit:

Ce que je veux dire c'est que c'est un truc de journaliste pour vendre leurs feuilles de choux

Mais j'suis pas journaliste moi.

Buell-LN a écrit:

Mais j'suis pas journaliste moi.

Ouaip, mais tu y crois puisque tu en parle, la moto que tu a mis en photo court au challenge depuis quelques années sans résultat extraordinaire , en plus le problème de ces machines appeler a disparaitre en mondial, c'est les pneu, car il n'y a qu'une marque de pneu pour cette 125, les bridgestone et c'est difficile de s'en procurer.

@+ mono660

Moi je ne sais pas mais je fait dans le traditionnel comme cela j'ai pas de surprise, il faut juste que le pilote se sorte les doigts du c.l et cela devrais bien se passer

@+ mono660

Ca finira peu etre par marcher,regarde ce qui s'est passé en supermotard:les 450 sont devenus la catégorie reine....

patric a écrit:

Ca finira peu etre par marcher,regarde ce qui s'est passé en supermotard:les 450 sont devenus la catégorie reine....

Sutout que c'est un bicylindre qui rafle tout (merci aprilia)

@+ mono660

Arff !! Exact mais avant l'aprilia les ktm faisaient la loi et elle se sont des monos 450...

patric a écrit:

Arff !! Exact mais avant l'aprilia les ktm faisaient la loi et elle se sont des monos 450...

Supermotard cela veut tout dire et rien dire car il y a plusieurs catégories et en super prestige c'était plutôt des grosses cylindrées , seule les 450 aprilia ont matées ces grosses gamelles

l'exemple du supermotard n'est pas transposable avec le challenge des monos car le circuit est plus exigeant pour les moteurs et les pleines charges et comme en championnat d'europe les gros pistons ne font pas de cadeau aux petites cylindrées, que ce soit en entretien qu'en fiabilité.

d'ailleurs en ce qui concerne la fiabilité les KTM, Huski les husbi n'ont pas reussis le test fiabilité car les KTM de tête sont souvent changé ou en refection contrairement au XR 650 ou BMW.

Au fait je me suis trompé il y a eu deux 450 qui ont remporté le challenge une honda et une yam mais il y a longtemps et au prix d'un trés gros investissement, comme le vertemati qui a été championne
Au fait les deux 450 avaient des châssis de 250 et non pas des 125

@+ mono660

Faut voire le type de circuit qui peut avantager les petits moteur, surtout qu'en championnat europe les monos de tête ont 85 cv roue arrière ce qu'un 450 ne pourra jamais atteindre sans soucis de fiabilité

@+ mono660

Buell-LN a écrit:

Dis donc Mono660, je suppose que t'as vu le résultat de la course anglaise du Challenge européen, y'a quand même trois 450cc classées, avec la 2ème, 7ème et 11ème place.

Au fait le 11éme est derrière Mikeul

@+ mono660

Ah bâ parce que cette course ne faisait pas partie du championnat europe ? ... ... Parce que vu les écarts de chronos avec nos frenchies.

Limités à combien les moteurs ?

Buell-LN a écrit:

Ah bâ parce que cette course ne faisait pas partie du championnat europe ? ... ... Parce que vu les écarts de chronos avec nos frenchies.

Limités à combien les moteurs ?

Pas de limite va voir le CR de David sur notre site et tu en saura plus

@+ mono660