Y a rien là ?

Y en a qui ont quand même des idées bizarres...

Rosso a écrit:

:Puke:

je sens que ceux qu'aiment
pas le katana vont trouver ça trés beau..........

je sens bien l'inspiration allemande.........pour avoir un gout de chiote pareil

Rico - :TT:

une si belle moto pleine de possibilité au départ

c'est bien triste d'en arriver la.

quelle tristesse obligé de copier les autres marques pour enlaidir un guzzi

Quel dommage ...!!!
Les Guzzi sont pourtant de si belles machines que d'en transformer une en un pareil étron procède d'un manque évident de gout !!!!
L'aigle s'est transformé en corbeaux...

:Puke:

et encore un echappement avec un cataplasme!!! pour couronner le tout
c'est vraiment a chier

Bon a part la tete de fourche , le rese , le cul de selle et la ligne d' echap au complet le reste est sympa

premiere fois que je vois un cataplasme comme ca
a quoi ca sert???

franchement à part pour faire le beau ,je vois pas,mais en tout cas le sparadrat(?) ce généralise j'en vois de +en+
au début il y avait des protections de pot de ce type en amiante pour ne pas ce bruler mais là ??

xavier a écrit:

franchement à part pour faire le beau ,je vois pas,mais en tout cas le sparadrat(?) ce généralise j'en vois de +en+
au début il y avait des protections de pot de ce type en amiante pour ne pas ce bruler mais là ??

Y parait que c' est super important le sparadrat , parait que les gaz comme y restent au chaud et ben ils s' en vont plus vite , c' est racing
ou tuning c' est pareil

et en plus si y a chute le pot n'aura pas bobo

Et les amorto' de custom, ils vous titillent pas la rétine les amorto' ?!

J'ai d'jà difficile à digérer la vue d'ensemble. Alors les détails, hein...

Booz a écrit:

Et les amorto' de custom, ils vous titillent pas la rétine les amorto' ?!

Put1 c'est vrai les amortos quelle horreur....