XJ400

ulysse.be a écrit:

alfred a écrit:

écrase pépère laisse parler les grands  , va te pignoler sur tes mèmeres à touffes

Bonne année Alfredo

Manque que la fente....

Bonne année aussi hein....

ulysse.be a écrit:

MotorS' a écrit:

Tu vas te traîner la teub avec ça, un simple suffit

+1 .....pis comparé à un tambour "pour le staiiile " c'est carrément 200% de freinage en plus

on est passé d'une fourche de gsxr à celle d'origine , c'est quoi le revirement de cogitation ?  

Dis donc l'ingénieur en partie cycle , clique sur page 1 et regarde bien la première photo tout en haut   ,

au lieu de pourrir mon topic avec des photos de tes sourcils  

Maggnus a écrit:

Dis donc l'ingénieur en partie cycle , clique sur page 1 et regarde bien la première photo tout en haut   ,

Maggnus a écrit:

au lieu de pourrir mon topic avec des photos de tes sourcils  

Y a du boulot ! Mais je pense qu’il va manquer de la hauteur de cul, et donc de la longueur d’amortisseur

Maggnus a écrit:

ulysse.be a écrit:

MotorS' a écrit:

Tu vas te traîner la teub avec ça, un simple suffit

+1 .....pis comparé à un tambour "pour le staiiile " c'est carrément 200% de freinage en plus

on est passé d'une fourche de gsxr à celle d'origine , c'est quoi le revirement de cogitation ?  

Dis donc l'ingénieur en partie cycle , clique sur page 1 et regarde bien la première photo tout en haut   ,

au lieu de pourrir mon topic avec des photos de tes sourcils  

Si tu passais un peu moins de temps à bricoler tu t'serais rendu compte que c'est ceux de ta femme ,

m'enfin bref je te souhaite pour 2023 de faire des transfo sur des vraies bécanes , quand on a le talent et l'outillage j'trouve ca con de mettre autant de temps et de pièces sur des machines qui n'ont aucun intérêt comme tu le fais , tu gagnerais à t'attaquer à des machines mythiques style triumph bonneville , norton etc ...ou même refaire des machines recherchées retapées à l'origine  style vieilles trials et enduro ou même piste  ...

là ton talent aurait un intérêt et tu gagnerais au passage un peu plus de pognon ... actuellement tes transfo ne te rapportent pas grand chose quand tu comptes le prix des pièces et la main d'œuvre au final  , tu gagnes surement 1000 Balles de bénef  lorsque tu pourrais t'en faire au moins 4000 balles minimum sur chaque transfo .

C'est un avis personnel et éclairé que je partage !  

Tu ne connais pas la M 67 de Gnunus hein....

je parlais moto... pas tracteur

CoupSoud a écrit:

Y a du boulot ! Mais je pense qu’il va manquer de la hauteur de cul, et donc de la longueur d’amortisseur

L'assiette et la garde au sol de la moto ne sont pas arrêtées  ; J'y verrais plus clair au premier shakedown  ;

Dernière config ci dessous ... là elle est trop sur l'avant :

sur les balances : 150 kg a sec ; 85 sur l'avant  , 65 sur l'arrière

C'est quoi un "chèque donne" hein????

On m"dis jamais rien ....

alfred a écrit:

C'est quoi un "chèque donne" hein????

C'est le premier roulage d'un nouveau proto en moto gp

Tu vas rouler en moto gp??!!

N'empêche,on mdis jamais rien hein....

j'ai comme le sentiment que les chèvres de 2024 sont déjà en avance sur celles de 2023 ...

j'préfère quand tu communiques par image ca laisse planer un doute sur tes capacités à t'exprimer intelligemment

C'est pour que tu comprennes mieux....

sur la question c'est sûr que j'lis plus dans les bulles des BD de Goscinny que dans "la critique de la raison pure" de Kant